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ARS
Automatic route selection
Bicycle route
Bicycle touring route
Bike route
Bike touring route
Charge routing structure
Cycle route
Cycle touring route
Cycle tourism route
Cycling route
Ensure suitable use of maritime shipping routes
Flexible route selection
LCR
Least cost routing
MERS
Match ships to maritime routes
Match vessels to shipping routes
Most economical route selection
Route optimisation
Route optimization
Route structure
Scheduled route structures
Split route structure
Tourist cycle route
Tourist cycling route

Traduction de «Route structure » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
route structure
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
structure du réseau
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
route structure
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
structure de route
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
split route structure
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
réseau de routes dédoublées
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
route structure
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
structure du réseau
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
scheduled route structures
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
réseaux réguliers
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
charge routing structure
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
structure récursive
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
automatic route selection | flexible route selection | least cost routing | most economical route selection | route optimisation | route optimization | ARS [Abbr.] | LCR [Abbr.] | MERS [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
sélection de la route la moins chère | sélection de l'opérateur le plus économique
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
link ships with shipping routes connect vessels to shipping routes | match ships to maritime routes | ensure suitable use of maritime shipping routes | match vessels to shipping routes
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
adéquation des navires avec les voies maritimes
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
bicycle touring route | cycle touring route | bike touring route | tourist cycle route | tourist cycling route | cycle tourism route
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
itinéraire cyclotouristique | parcours cyclotouristique | véloroute | cycloroute
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
bicycle route | bike route | cycling route | cycle route
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
itinéraire cyclable | parcours cyclable
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Little progress is noted in the overall efficiency of the design and use of the European route structure, with consequently no improvement in flight efficiency or environmental impact.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
On constate peu de progrès dans l’efficacité globale de la conception et de l’utilisation de la structure du réseau européen et, de ce fait, aucune amélioration en ce qui concerne l’exécution optimale des vols ou les incidences sur l’environnement.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Whilst the current legislation has powerful tools to improve performance through: designation of service providers; unbundling of services; use of economic incentives; setting of user charges; changes in route structure; establishment of FABs; rationalisation of infrastructure [18] etc, Member States have not made sufficient use of them to improve cost or operational efficiency of service provision.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Bien que la législation actuelle dispose d’outils puissants pour améliorer les performances (désignation des prestataires de services, séparation des services, utilisation d’incitations économiques, fixation des redevances applicables aux usagers, modifications de la structure du réseau, création de blocs d'espace aérien fonctionnels, rationalisation de l’infrastructure[18], etc.), les États membres n’y ont pas eu suffisamment recours pour améliorer la rentabilité ou l’efficacité opérationnelle de la prestation de services.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
availability of airspace and route structures,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]
la disponibilité de l’espace aérien et les structures de route.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-03-24]
(a)availability of airspace and route structures,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]
a)la disponibilité de l’espace aérien et les structures de route.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-03-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-03-24]
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However, very little progress has been noted in the overall efficiency of the design and use of the European route structure and, consequently, airspace users and passengers are paying unnecessary costs.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-24]
Toutefois, on constate très peu de progrès dans l’efficacité globale de la conception et de l’utilisation de la structure du réseau européen et, par conséquent, les usagers et passagers de l’espace aérien supportent en ce moment des coûts inutiles.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-24]
27. Calls for more explicit reference to be made in connection with the use of EU Structural Funds in the period 2010-2017 to promoting cultural and tourist routes and linking up the routes in the various Member States as a means of boosting high-quality territorial development;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]
27. demande que la promotion des itinéraires culturels et touristiques ainsi que leur intégration au sein des États membres soient reconnues plus explicitement comme moyens de relancer le développement territorial de qualité dans le cadre de l'exploitation des fonds structurels européens de la période 2010-2017;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-25]
Under the Chicago Convention, the concept of Flight Information regions (FIRs) defines homogenous regions of airspace, which should efficiently cover air route structures.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-09]
Le concept de régions d’information de vol (Flight Information Region – FIR) de la convention de Chicago définit des régions d’espace aérien homogènes couvrant efficacement les structures des routes aériennes.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-09]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-09]
– The safety documentation shall include the preventive and safeguard measures needed to ensure the safety of persons, taking into account the nature of the route, as well as accessible routes for people with reduced mobility, including disabled people , the configuration of the structure, its surroundings, the nature of the traffic and the scope for action by the external emergency services.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]
- Le dossier de sécurité présente les mesures de prévention et de sauvegarde nécessaires pour assurer la sécurité des personnes, compte tenu de la nature de l'itinéraire, y compris les trajets accessibles aux personnes à mobilité réduite, dont les personnes handicapées , de la configuration de l'ouvrage, de ses abords, des caractéristiques du trafic et des possibilités d'intervention des moyens de secours extérieurs.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-08]
11. Calls, given the new needs for transport routes that will arise when new Member States join the Union, for a specific effort to be made to use the Cohesion Fund and the Structural Funds to develop the trans-European networks, especially the European high-speed rail network, with a view to extending them to the outermost mainland regions of the EU of Fifteen in the period from 2000 to 2006;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-12]
11. demande que dans la perspective des nouveaux besoins qui apparaîtront en matière de transports en raison de l'adhésion de nouveaux États membres, les efforts nécessaires soient consentis en ce qui concerne l'intervention du Fonds de cohésion et des Fonds structurels en faveur du développement des réseaux transeuropéens, en particulier du réseau européen de trains à grande vitesse, afin qu'il soit étendu aux territoires continentaux périphériques de l'Union des Quinze au cours de la période 2000-2006;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-12]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-06-12]
11. Calls, given the new needs for transport routes that will arise when new Member States join the Union, for a specific effort to be made to use the Cohesion Fund and the Structural Funds to develop the trans-European networks, especially the European high-speed rail network, with a view to extending them to the outermost mainland regions of the EU of Fifteen in the period from 2000 to 2006;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-27]
11. demande que dans la perspective des nouveaux besoins qui apparaîtront en matière de transports en raison de l'adhésion de nouveaux États membres, les efforts nécessaires soient consentis en ce qui concerne l'intervention du Fonds de cohésion et des Fonds structurels en faveur du développement des réseaux transeuropéens, en particulier du réseau européen de trains à grande vitesse, afin qu'il soit étendu aux territoires continentaux périphériques de l'Union des Quinze au cours de la période 2000‑2006;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-27]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-27]


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Date index: 2021-05-24
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