calculation of stair rise and run | staircase rise and run calculation | calculate staircase rise and run measurements | calculate stairs rise and run

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

calculer la hauteur et le giron des marches d’un escalier

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

course d'élan | élan

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

run-of-river plant | river-run plant | run-of-river generating station | run-of-river power station | run-of-river power plant

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

centrale au fil de l'eau | centrale hydroélectrique au fil de l'eau | usine au fil de l'eau

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

day-time running lamps | daytime running lights | driving lights | running lights

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

feux de jour | feux de marche

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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hit-and-run | hit-and-run driving | hit-and-run offence | leaving the scene of an accident

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délit de fuite

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

While in the short-run productivity growth appears to vary inversely with employment growth, for example due to labour hoarding during recessions, in the long-run productivity growth depends on the rate of technological progress.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Alors que l'évolution à court terme de la croissance de la productivité paraît inversement proportionnelle à celle de la croissance de l'emploi, en raison par exemple de la rétention de main-d'oeuvre pendant les périodes de récession, l'évolution à long terme de la croissance de la productivité dépend de la vitesse d'évolution du progrès technologique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

[10] Given the very small launch rate for all launch service providers (fewer than 10 yearly launches for the European operator), every launch is of crucial importance and a reduction of more than one launch in a given year endangers the very existence of the sub sector and, in the long run, of Europe's space industry, with potential dramatic consequences on Europe’s strategic independence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

[10] Vu le très faible taux de lancement affiché par tous les prestataires de services de lancement (moins de dix lancements annuels pour l’opérateur européen), chaque lancement est d’une importance capitale et une réduction de plus d’un lancement au cours d’une année donnée met en péril l’existence même du sous-secteur et, à long terme, de l’industrie spatiale européenne, sans compter d’éventuelles conséquences dramatiques sur l’indépendance stratégique de l’Europe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Migration flows might compensate for some of the decline in birth rates, but they will not solve the demographic deficit - not least because in the long run immigrant populations tend to acquire the demographic patterns of their country of residence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les flux migratoires pourraient compenser une partie du recul des taux de natalité, mais ils ne résoudront pas le déficit démographique, notamment parce qu'à long terme, les populations immigrées ont tendance à adopter les modèles démographiques de leur pays de résidence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The Commission had adopted the principle of refusing to reimburse Community co-financing which exceeds the level set in the programme complement, considering that this 'front-loading' of Community part-financing exposed it to the risk that the rate set would not be respected in the long run, so proportionately reducing the multiplier effect sought.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La Commission a eu pour principe de refuser le remboursement du cofinancement communautaire qui dépasse le taux prévu au complément de programmation, estimant que ce « front-loading » du cofinancement communautaire l'expose au risque que le taux prévu ne serait pas respecté à terme, réduisant d'autant l'effet de levier recherché.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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If they run three more trains a week, they increase their costs by approximately half a million dollars a month, and that's just in direct wages, running rates, and fuel costs for those three runs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

Si le Montagnard des Rocheuses faisait rouler trois trains supplémentaires, il augmenterait ses coûts d'environ un demi-million de dollars par mois, rien qu'en salaires directs, en droits de circulation et en combustible.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-24]

Basically, it would be a capital cost offset of an operating cost that you're not paying by way of your greatly reduced running rates.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-02]

Fondamentalement, il s'agirait d'une compensation des coûts d'immobilisation que vous ne payez pas par l'intermédiaire de vos tarifs grandement réduits.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-11-02]

Wrapping up, I have a few comments on access or forced running rates (0955) Access is not in the bill, I know, but apparently there are some who still yearn for it, so before closing, let me be perfectly clear why I do not support this measure and why I think it's bad for the industry.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Avant de conclure, j'aimerais faire quelques commentaires au sujet de l'accès ou des droits de circulation obligatoires (0955) L'accès ne figure pas dans le projet de loi, je le sais, mais il y en a apparemment toujours qui en rêvent. Avant de conclure, donc, permettez que j'explique très clairement pourquoi je n'appuie pas cette mesure et pourquoi je pense qu'elle serait mauvaise pour l'industrie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-20]

Mr. Jim Gouk: If I have another minute left, I'm going to switch gears for just a minute and go to proposed section 5 of your new Canada Transportation Act, dealing with running rates.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-09]

M. Jim Gouk: Dans ce cas, je vais changer de sujet pour parler de l'article 5 de la nouvelle Loi sur les transports au Canada, et des tarifs actuels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-04-09]

To put it in a nutshell, six of them (with the exception of the Canary Islands) rank among the seven poorest regions in the European Union in terms of GDP per capita, and five of them run the highest unemployment rates, on average twice the EU level, and even not far short of three times if we exclude Madeira and the Azores, whose unemployment rates are around half the Community average.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-11-22]

En synthèse, six d'entre elles, Canaries exceptées, se situent parmi les sept régions les plus pauvres de l'Union européenne en termes de PIB par habitant. Cinq d'entre elles enregistrent les taux de chômage les plus élevés, en moyenne le double du niveau de l'Union, voire le triple si l'on exclut Madère et les Açores, où ces taux se situent autour de la moitié de la moyenne communautaire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1999-11-22]

It also did not consider the constraints on the exercise of market power, including the countervailing market power of purchasers and the impact of the large suite of existing shipper remedies, including the grain revenue cap, inter-switching, final-offer arbitration, reasonableness of a charge, competitive line rates and running rates, have in the marketplace.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

Il n'a pas non plus tenu compte des contraintes exercées sur le pouvoir de marché, y compris le pouvoir compensateur des acheteurs et les répercussions sur le marché de l'importante offre de solutions de transport, de même que le revenu maximal pour le transport du grain, l'interconnexion, l'arbitrage des propositions finales, la raisonnabilité des droits, les prix de ligne concurrentiels et les taux en cours.

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'Run rate' ->

Date index: 2023-09-13