identify tactical demands necessary to perform at highest levels in sport | use strategy and tactics to achieve highest level of sports performance | implement relevant tactical skills to perform at the highest level in sport | perform at the highest level in sport by implementing relevant tactical skills

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

mettre en œuvre les compétences tactiques pertinentes pour atteindre le plus haut niveau en sport

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(3) The operator of a surface-level heliport shall ensure that the heliport meets the special requirements for a surface-level heliport set out in the applicable heliport standard in respect of

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) L’exploitant d’un héliport en surface doit veiller à ce que celui-ci soit conforme aux exigences spéciales qui se rapportent à un héliport en surface et qui figurent dans la norme sur les héliports applicable en ce qui concerne :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) one end platform handhold shall be provided on each end of car as specified in paragraph 112.30 (b) of this Schedule and when hand brake is operated near roof of car a brake step shall be provided as specified by paragraph 112.30(c) of this Schedule or when hand brake is operated from approximate level of top of end sill the roof handhold over side ladder near “B” end and treads above the fourth tread from bottom of side ladder near “B” end shall be removed and a brake step as specified in paragraph 112.30(c) of this Schedule shall be used with top of tread surface level with or not more than four inches below adjacent end handhold.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) qu’une poignée de plate-forme en bout doit être installée à chaque bout du wagon comme il est prévu à l’alinéa 112.30b) de la présente annexe ou que, lorsque le frein à main est actionné près du toit du wagon, un palier de freinage doit être installé comme il est prévu à l’alinéa 112.30c) de la présente annexe ou que, lorsque le frein à main est actionné à peu près au niveau du dessus de la traverse d’about, la poignée de toit située au-dessus de l’échelle latérale placée près du bout «B» du wagon et les échelons situés au-dessus du quatrième échelon du bas de cette échelle doivent être enlevés et un palier de freinage comme celui qui est prévu à l’alinéa 112.30c) de la présente annexe doit être employé, le dessus de la ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Yes, on the trivial level, on the surface level there is a choice.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Oui, à un niveau superficiel, on peut dire qu'il y a un choix.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

You can avoid the direct interaction with the surface water environment, meaning that you have a closed wall barrier to prevent certain things that may be occurring at the surface level of the water.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Il permet d'éviter l'interaction directe avec l'environnement des eaux de surface, ce qui fait que vous avez des barrières ou des parois fermées pour écarter certaines choses qui peuvent se produire au niveau de la surface des eaux.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

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Among its diverse causes are: rising average ocean surface levels; reduced coastal sedimentation; deterioration of natural structures from human activity; and various types of coastal development.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

Ses causes sont diverses: élévation du niveau moyen des océans, réduction de la sédimentation littorale, dégradation des structures naturelles du fait de l’activité humaine et aménagements divers du littoral.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

Ses causes sont diverses: élévation du niveau moyen des océans, réduction de la sédimentation littorale, dégradation des structures naturelles du fait de l'activité humaine et aménagements divers du littoral.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-06]

Special protection needs to be introduced for aquifers which supply them and preventive measures adopted at surface level.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-11]

Il est nécessaire de prévoir une protection spéciale pour les nappes aquifères qui les alimentent et d'adopter des mesures de prévention en surface.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-11]

In the minister's opening remarks, she talked about the fact that today air travel moves people around much more quickly as opposed to the days when there was only surface travel and intercontinental travel took days and weeks (1225) However, there is quite a difference from being at surface level and being at 35,000 feet.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-02-09]

Nous parlons de virus et de pathogènes. Au début de son discours, la ministre a indiqué que les gens se déplaçaient beaucoup plus rapidement en avion aujourd'hui qu'à l'époque où il fallait emprunter le transport terrestre et où les voyages intercontinentaux nécessitaient des jours et des semaines (1225) Il y a cependant toute une différence si on se trouve au niveau du sol ou à 35 000 pieds d'altitude.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-02-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-02-09]

3. In those cases where the transverse bulkhead/barrier is damaged the accumulated water-on-deck shall have a common surface level on both sides of the damaged bulkhead/barrier at the height hw (see fig 9).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

3. En cas d'endommagement de la cloison ou de la barrière transversale, l'eau doit s'accumuler de manière uniforme de part et d'autre de la cloison ou de la barrière endommagée et atteindre la hauteur hw (cf. fig. 9).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-06]

The Fifth Framework Programme did at least incorporate very interesting key activities such as intermodality and sustainable mobility, and also maritime technologies and surface transport, under the heading of sustainable growth. Your draftsman therefore proposes bringing the research areas relating to transport together in a new priority thematic area entitled ‘Sustainable mobility and surface transport’. The purpose of the activities undertaken in this area would be to support and strengthen European mobility and surface-transport systems which are better integrated from four points of view – namely, through the integration of sustaina ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-25]

L'objectif des actions menées dans ce domaine est de soutenir et renforcer des systèmes européens de mobilité et des transports de surface plus intégrés dans quatre directions : l'intégration du développement soutenable, l'intégration des différents modes, c'est-à-dire l'intermodalité, l'intégration européenne des différents systèmes nationaux (interopérabilité) et l'intégration de la sécurité (tant la sûreté que la sécurité) afin d'obtenir et contribuer à une mobilité et des transports de surface plus sûrs, économiques, efficaces, sociaux, confortables et respectueux de l'environnement

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-25]

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Date index: 2021-03-01