Where the bottom edge of an exterior rear-view mirror is less than 2 m above the ground when the tractor is laden, this rear-view mirror shall not project more than 0,20 m beyond the overall width of the tractor or tractor-trailer combination measured without rear-view mirrors.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Lorsque le bord inférieur d’un rétroviseur extérieur est situé à moins de 2 m du sol, le tracteur étant en charge, ce rétroviseur ne doit pas faire une saillie de plus de 0,20 m par rapport à la largeur hors tout du tracteur ou de l’ensemble tracteur-remorque, mesurée sous les rétroviseurs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

2. Truck trailers, tractor trailers and semi-trailers, designed for the carriage of freight, with a gross vehicle mass rating, within the meaning given to that expression by regulation of the Governor in Council, of seven thousand two hundred and fifty kilograms (7 250 kg) or more; fifth wheel dollies designed for use in converting tractor trailers or semi-trailers to full trailers for highway towing purposes.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

2. Remorques de camion, camions-remorques et semi-remorques, conçus pour le transport des marchandises dont la masse en charge, au sens donné à cette expression par un règlement du gouverneur en conseil, est de sept mille deux cent cinquante kilogrammes (7 250 kg) ou plus; les trains de roues auxiliaires de remorquage conçus pour servir à la transformation des camions-remorques et des semi-remorques en remorques pleine longueur aux fins de remorquage sur les routes.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

a warning to strictly follow the instructions outlined in the operator’s manual of the mounted or trailed machinery or trailer, and not to operate the combination tractor — machine or tractor — trailer unless all instructions have been followed;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

un avertissement précisant qu’il convient de suivre à la lettre les instructions figurant dans le manuel d’instruction de la machine montée sur le tracteur, de la machine tractée ou de la remorque, et de ne pas utiliser l’ensemble tracteur-machine ou tracteur-remorque si toutes ces instructions n’ont pas été respectées;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

This letter was signed by Ms. Caplan, and it stated that when Mr. Corbeil arrived at the border crossing, wicket No. 5 was designated as the bilingual wicket but that he went to wicket No. 7. But when you have a tractor-trailer truck, you go to wicket No. 5. Wicket No. 5 was for tractor-trailer trucks and No. 7 was for cars.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

C'est une lettre signée par Mme Caplan, et on dit que quand M. Corbeil est arrivé au poste douanier, la guérite 5 était désignée pour le service bilingue, mais qu'il était allé à la guérite 7. Mais quand on a un camion à remorque, on va à la guérite 5.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-11]

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During a two-month period in the fall of 1999, three tractor trailers loaded with lumber tipped over on the Nicholas Street and Queensway interchange ramp, spilling their loads, causing injuries, and creating great traffic disruption (1105) [Translation] In two months in 1999, three tractor-trailers lost their loads on the Nicholas off-ramp, three tractor-trailers in two months.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-15]

Au cours d'une période de deux mois à l'automne de 1999, trois camions lourds ont perdu leur charge de bois à la hauteur de la sortie Nicholas et du Queensway. Tout leur chargement s'est retrouvé sur la chaussée, causant des blessures et provoquant un important dérangement de la circulation (1105) [Français] En deux mois, en 1999, trois camions lourds ont perdu leur charge à la hauteur de la sortie Nicholas, trois camions lourds en deux mois.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-15]

Saskatchewan has recently approved tractor-trailers of a size unique in Canada - very large tractor-trailers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-05-25]

La Saskatchewan a approuvé récemment des semi-remorques d'une taille unique au Canada - les très grands semi-remorques.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-05-25]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-05-25]

3.4. The prescribed braking force of the trailer of at least 50 % of the maximum total axle load shall be attained - with maximum mass - in the case of a mean fully developed deceleration of the tractor/trailer combination of not more than 5,9 m/s2 with multi-axle trailers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

3.4. La force de freinage prescrite de la remorque, égale à 50 % au moins de la charge totale maximale par essieu, doit être obtenue - avec la masse maximale - dans le cas d'une décélération moyenne en régime de l'ensemble tracteur/remorque ne dépassant pas 5,9 m/s2 pour les remorques à un essieu ou 5,6 m/s2 pour les remorques à plusieurs essieux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

Compatibility of the braking rate of the trailer and the mean fully developed deceleration of the tractor/trailer combination (Trailer laden and unladen)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

Compatibilité entre le taux de freinage de la remorque et la décélération moyenne en régime de l'ensemble tracteur/remorque (remorque en charge et à vide)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

3.4.The prescribed braking force of the trailer of at least 50 % of the force corresponding to its maximum mass shall be attained - with maximum mass - in the case of a mean fully developed deceleration of the tractor/trailer combination of not more than 5,9 m/s2 with single-axle trailers and of not more than 5,6 m/s2 with multi-axle trailers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

3.4.La force de freinage prescrite de 50 % au moins de la force correspondant à la masse maximale de la remorque est atteinte (avec la masse maximale) dans le cas d'une décélération intégrale moyenne de l'ensemble tracteur/remorque ne dépassant pas 5,9 m/s² en ce qui conerne les remorques à essieu unique ou 5,6 m/s² en ce qui concerne les remorques à plusieurs essieux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-12-31]

If you travel on the highways in Newfoundland, you are faced with tractor-trailer after tractor-trailer.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Si vous roulez sur les routes de Terre-Neuve, vous croisez sans cesse des camions-remorques.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2023-02-26