(c) an aviation turbine fuel is the appropriate test in the Standard Test Methods for Flash Point by Setaflash Closed Tester, ASTM D3828-81, dated August 28, 1981; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

c) dans le cas d’un carburant d’aviation pour moteur à turbine, la méthode décrite dans la norme D3828-81 de l’ASTM intitulée Standard Test Methods for Flash Point by Setaflash Closed Tester, en date du 28 août 1981;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) a person who carries on the business of designing, manufacturing, maintaining or modifying a turbine-powered or a public transport aircraft, or any equipment or part thereof, under the oversight of a Member State or under the oversight of the European Aviation Safety Agency (EASA);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

(b) une personne qui assure les tâches de conception, de construction, d'entretien ou de modification d'un aéronef à turbine ou d'un aéronef de transport public, ou de tout équipement ou pièce s'y rapportant, sous le contrôle d'un État membre ou sous le contrôle de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

The role of the federal government and Nav Canada is to ensure that wind turbines do not cause concerns with respect to aviation safety.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-06]

Le rôle du gouvernement fédéral et de NAV Canada est de s'assurer que les éoliennes ne mettent pas en péril la sécurité aérienne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-03-06]

The role of the federal government and Nav Canada is to ensure that wind turbines do not cause concerns with regard to aviation safety.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-23]

Le rôle du gouvernement fédéral et de NAV CANADA est de s'assurer que les éoliennes ne mettent pas en péril la sécurité aérienne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-02-23]

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Distillate used for aviation turbine power units. It has the same distillation characteristics between 150 oC and 300 oC (generally not above 250 oC) and flash point as kerosene.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

Distillat utilisé dans les turbomoteurs pour avion, qui répond aux mêmes caractéristiques de distillation, entre 150 oC et 300 oC (mais en général pas au-delà de 250 oC), et présente le même point d'éclair que le kérosène.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-10-21]

This includes all light hydrocarbon oils for use in aviation turbine power units, distilling between 100 oC and 250 oC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

Cette catégorie comprend tous les hydrocarbures légers utilisés dans les turbomoteurs pour avion.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-10-21]

Gas turbines in aviation have shrunk the world.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Les turbines à gaz, dans l’aviation, ont aboli les distances.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

Unison is a manufacturer of components for gas turbine engine systems as well as for aviation, industrial and marine applications.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

Unison est un constructeur de composants destinés aux systèmes de turbines à gaz, ainsi qu'aux applications aéronautiques, industrielles et marines.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-04-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-04-16]

He stated that " none of the millions of dollars collected for the 4 percent per litre excise tax on aviation turbine fuel and the 11 percent per litre excise tax on aviation gasoline is protected for use in the sector from which it was collected" .

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Il a déclaré que « rien parmi les millions de dollars perçus au titre de la taxe d’accise de quatre cents de litre appliquée au combustible pour moteur à réaction et de la taxe d’accise de 11 cents le litre appliquée à l’essence d’aviation n’est réservé pour utilisation dans le secteur d’où provient tout cet argent».

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2024-02-02