adhere to regulations for trolley bus driving | observe trolley bus driving policies | comply with policies for trolley bus driving | comply with trolley bus driving regulations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

respecter les politiques de conduite de trolleybus

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

manage bus route assignments | manage coordination of bus route assignment | ensure implementation of bus route services | manage assignment of bus routes

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gérer l'affectation des lignes de bus

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In addition, trends are not encouraging in acceding countries: there has been a sharp fall in rail and bus transport and higher growth rates in air and private car transport than in the EU.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

De surcroît, les tendances ne sont pas encourageantes dans les pays candidats: on enregistre une forte diminution du transport par chemin de fer et par bus et des taux de croissance plus élevés dans le transport aérien et le transport par voiture particulière que dans l'UE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

6. Where in any province tariffs and tolls for local bus transport are determined or regulated by the provincial authority, the authority may, in its discretion, determine or regulate the tariffs and tolls for extra-provincial bus transport on the like terms and conditions and in the like manner as if the extra-provincial bus transport were local bus transport.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

6. L'autorité provinciale qui détermine ou régit les tarifs applicables au transport local par autocar a la discrétion de déterminer et de régir les tarifs applicables au transport extra-provincial par autocar dans la province aux mêmes conditions et selon les mêmes modalités que s'il s'agissait de transport local par autocar.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Given this, and the fact that rail or air transportation are considerably more expensive than bus transportation, intercity bus transportation is often the most economic option for seniors, especially those with lower incomes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Compte tenu de cette réalité, et du fait que le transport ferroviaire ou aérien est considérablement plus coûteux que le transport en autocar, cette dernière option est bien souvent la plus économique pour les aînés, surtout ceux dont le revenu est plus modeste.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

While the council notes the very substantial decline in intercity bus ridership generally, I would like to emphasize that seniors — for a variety of reasons — continue to be major users of the intercity bus transportation and rely on this form of transportation as an important way of maintaining their independence and enhancing their quality of life.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Bien que le conseil remarque une baisse générale importante de l'achalandage à l'égard du transport interurbain par autocar, j'aimerais signaler que les aînés — pour diverses raisons — continuent d'être de grands utilisateurs du transport interurbain par autocar, et que ce moyen de transport contribue de façon importante au maintien de leur autonomie et à l'amélioration de leur qualité de vie.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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The European Commission has today decided to open a formal investigation regarding the annual operating compensation payments for urban, suburban and regional bus transport services, as well as investment and training grants to the companies Irish Bus and Dublin Bus.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-06-30]

La Commission européenne a décidé aujourd'hui d'ouvrir une procédure formelle d'examen concernant les paiements compensatoires annuels destinés au fonctionnement de services urbains, suburbains et régionaux de transport par autobus, ainsi que des aides à l'investissement et à la formation accordées aux compagnies Irish Bus et Dublin Bus.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-06-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2007-06-30]

These include the ban on spam[10] and two proposals on passenger rights in the areas of maritime and bus transport[11].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-10-26]

L’une porte sur l'interdiction du «pollupostage»[10] et deux sur les droits des passagers dans les domaines du transport maritime et par autobus[11].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-10-26]

(27) Certain entities providing bus transport services to the public were already excluded from the scope of Directive 93/38/EEC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

(27) Certaines entités fournissant des services de transport par bus au public étaient déjà exclues du champ d'application de la directive 93/38/CEE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-30]

In order to forestall the existence of a multitude of specific arrangements applying to certain sectors only, the general procedure that permits the effects of opening up to competition to be taken into account should also apply to all entities providing bus transport services that are not excluded from the scope of Directive 93/38/EEC pursuant to Article 2(4) thereof.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

Afin d'éviter une multiplicité de régimes particuliers applicables à certains secteurs uniquement, il convient que la procédure générale permettant de prendre en compte les effets de l'ouverture à la concurrence s'applique également à toutes les entités fournissant des services de transport par bus autres que celles exclues du champ d'application de la directive 93/38/CEE en vertu de son article 2, paragraphe 4.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-30]

2. This Directive shall not apply to entities providing bus transport services to the public which were excluded from the scope of Directive 93/38/EEC pursuant to Article 2(4) thereof.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

2. La présente directive ne s'applique pas aux entités fournissant un service de transport par autobus au public qui étaient exclues du champ d'application de la directive 93/38/CEE en vertu de son article 2, paragraphe 4.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-30]

Kalmar Länstrafik AB, an entity in charge of organising regional bus transport services in the Kalmar regional jurisdiction in Sweden, in December 2000 awarded contracts for bus transport services on the basis of a misapplication of EU public procurement law.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-30]

Kalmar Länstrafik AB, organisme chargé d'organiser les services de transport régionaux par autobus sur le territoire régional de Kalmar en Suède, a attribué en décembre 2000 des marchés publics pour des services de transport par autobus sur la base d'une application incorrecte du droit communautaire sur les marchés publics.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-09-30]

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Date index: 2022-01-19