6. In fact, a passenger is in a weak negotiating position compared to the airline when buying a ticket or subsequently making the flight. He or she is subject to conditions of carriage and to business practices decided by the airline (see Annex 1), but will frequently be unaware of the exact terms and have little alternative to accepting them even if dissatisfied.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

6. En pratique, la position de négociation du voyageur est faible par rapport à celle des compagnies aériennes lors de l'achat du billet ou au cours du vol. Il est tributaire des conditions de transport et des pratiques commerciales de la compagnie aérienne (voir l'annexe 1), dont, dans bien des cas, il ignore pourtant les modalités exactes et qu'il ne peut guère qu'accepter, même s'il n'est pas satisfait.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Notwithstanding Regulation (EC) No 1371/2007 and Directive 2010/40/EU, Member States shall require all rail stakeholders such as railway undertakings, infrastructure managers and ticket vendors to use by 12 December 2019 an interoperable through-ticketing and information system that fulfils the objective of enabling passengers to access all data needed to plan a journey and to reserve and buy their tickets within the Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

Sans préjudice du règlement (CE) n°1371/2007 et de la directive 2010/40/UE, les États membres exigent que tous les acteurs ferroviaires, tels que les entreprises ferroviaires, les gestionnaires de l'infrastructure et les vendeurs de billets utilisent, d'ici le 12 décembre 2019, un système d'information et de billetterie interopérable qui remplisse l'objectif qui consiste à permettre aux passagers d'accéder à toutes les données nécessaires pour planifier un voyage et pour réserver et acheter leurs billets au sein de l'Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

disabled persons and persons with reduced mobility have the right to non-discriminatory access to transport at no additional charge when buying a ticket or making a reservation.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-03-09]

les personnes handicapées et les personnes à mobilité réduite ont droit à un accès non discriminatoire au transport sans supplément de facturation lors de l’achat d’un billet et d'une réservation.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2014-03-09]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2014-03-09]

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13. Draws attention to the fact that it is still difficult for passengers to book and buy multimodal tickets within the EU, and calls on the Commission, the Member States and transport companies to take action for the creation of an integrated multimodal ticketing system;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

13. attire l'attention sur le fait qu'il reste difficile pour les voyageurs de réserver ou d'acheter des billets pour un trajet combinant plusieurs modes de transport sur le territoire de l'UE et demande à la Commission, aux États membres et aux entreprises du secteur du transport d'œuvrer pour la création d'un système intégré et multimodal d'émission des billets;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-24]

112. Draws attention to the fact that it is still difficult for passengers to book and buy multimodal tickets within the EU, and calls on the Commission, the Member States and transport companies to take action for the creation of an integrated multimodal ticketing system;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

112. attire l'attention sur le fait qu'il reste difficile pour les voyageurs de réserver ou d'acheter des billets pour un trajet combinant plusieurs modes de transport sur le territoire de l'UE et demande à la Commission, aux États membres et aux entreprises du secteur du transport d'œuvrer pour la création d'un système intégré et multimodal d'émission des billets;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-10-24]

As an example of such measures, could airline companies not have offered to buy train tickets to avoid long queues at train ticket offices, especially for passengers with reduced mobility?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

À titre d’exemple, les compagnies aériennes n’auraient-elles pas pu proposer d’acheter elles-mêmes des billets de train afin d’éviter les longues files d’attente aux guichets des gares, en particulier pour les passagers à mobilité réduite?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-17]

disabled persons and persons with reduced mobility have the right to non-discriminatory access to transport at no additional charge when buying a ticket or making a reservation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

In information campaigns, the organiser should publicise the official sales outlets and method of sale and urge the public not to buy admission tickets elsewhere, warning them that the distribution system leaves no scope for black-market sales.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-03]

Dans le cadre des campagnes d’information, l’organisateur devrait communiquer les noms des points de vente officiels et les modalités de la mise en vente, et il devrait demander instamment au public de ne pas acheter de billets d’entrée en dehors de ces points de vente, en l’avertissant que le système de distribution des billets ne laisse aucune marge pour le marché noir.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-03]

The Commission services have prepared, with input from the data protection authorities, [7] as well as from the US CBP, a text that is now being transmitted to the airlines, notably through IATA, as a model for the information that they and/or their travel agents should be providing to passengers before they buy tickets to fly to the US.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1995-10-23]

Les services de la Commission ont préparé, avec l'aide des autorités chargées de la protection des données [7], ainsi que du CBP américain, un texte qui est à présent transmis aux compagnies aériennes, notamment par l'IATA, en tant que modèle pour les informations qu'elles et/ou leurs agences de voyage devraient fournir aux passagers avant que ceux-ci n'achètent leurs billets pour se rendre par avion aux États-Unis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1995-10-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1995-10-23]

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Date index: 2022-01-30