The Commission considers however, in view of economic trends in the air transport and airport sectors, triggered by the complete opening-up of air transport services at European level in 1997, that the exemption in Article 87(3)(c) of the Treaty must also be considered, in view of the role played by this aid in the development of regional airports(108).
La Commission considère toutefois, au vu de l'évolution économique des secteurs aérien et aéroportuaire, déclenchée par l'ouverture complète des marchés de services de transport aérien au niveau européen en 1997, que la dérogation de l'article 87, paragraphe 3, point c), du traité doit également être envisagée étant donné le rôle de ces aides pour le développement des aéroports régionaux(108).