If springs and/or dampers are incorporated into the coupling parts, they shall not be removed during the test but may be replaced if, during the test, they are subject to strain under conditions which would not obtain during normal operation (e.g. heat action) and become damaged.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Si les liaisons comprennent des ressorts et/ou des amortisseurs, il n’y a pas lieu de les démonter lors de l’essai, mais ils peuvent être remplacés si, lors de l’essai, ils sont sollicités dans des conditions ne correspondant pas aux conditions normales de fonctionnement et sont endommagés (par exemple du fait de la chaleur).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Also, other gas springs and hydraulic dampers producers have a large customer base including car and original equipment manufactures and other wholesalers, apart from Europart.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-29]

En outre, hormis Europart, les autres fabricants de ressorts à gaz et d'amortisseurs hydrauliques possèdent une large clientèle, notamment des équipementiers et des constructeurs automobiles ainsi que d'autres grossistes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-09-29]

The investigation showed that there are alternative and competing sources to supply gas springs and hydraulic dampers to customers and Stabilus' products are not indispensable for automotive spare parts dealers to run their business successfully.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-29]

L'enquête menée par la Commission a montré qu'il existe des fournisseurs concurrents dans le domaine des ressorts à gaz et des amortisseurs hydrauliques et que les produits de Stabilus ne sont pas indispensables à la bonne marche des affaires des distributeurs de pièces détachées automobiles.

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The Commission examined in particular the vertical link between the activities of one of Triton's subsidiaries, Stabilus - a company producing various types of hydro-pneumatic adjustment elements (gas springs and hydraulic dampers) used among others for automotive applications - and Europart's activities as a trader of automotive spare parts.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-29]

La Commission a examiné plus particulièrement le lien vertical entre les activités d'une des filiales de Triton, Stabilus - qui fabrique divers types de composants hydropneumatiques de stabilisation (ressorts à gaz et amortisseurs hydrauliques) destinés notamment au secteur automobile – et d'Europart, qui est négociant de pièces détachées automobiles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-29]

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The product markets concerned by the deal are the design of cranes, harbour logistic solutions, plastics machinery, gas springs and hydraulic dampers, technical ceramics, corporate data networks and electricity and heat meters.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-09]

Les marchés de produits concernés par l'opération sont la conception de grues, la logistique portuaire, les machines de plasturgie, les ressorts pneumatiques et les amortisseurs hydrauliques, la céramique technique, les réseaux de données d'entreprise, ainsi que les compteurs électriques et de chaleur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-09-09]

Sachs is a development and system partner to the car industry in such areas as drivetrains, chassis, rubber-metal parts, trade, gas springs, hydraulic vibration dampers and casting.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-11-18]

Sachs est une entreprise de développement et de systèmes destinés à l'industrie automobile dans des domaines tels que les groupes motopropulseurs, les châssis, les pièces métallo-caoutchouc, les ressorts pneumatiques, les amortisseurs hydrauliques de vibrations, les pièces moulées, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-11-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-11-18]

2.5.5. A rib module (part No 5c) consists of a steel rib covered by a flesh-simulating polyurethane foam (part No 5d), a piston-cylinder assembly (part No 5e) linking the rib and spine box together, a hydraulic damper (part No 5f) and a stiff damper spring (part No 5g).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

2.5.5. Un module costal (élément n° 5c) se compose d'une côte en acier recouverte de mousse de polyuréthanne simulant la chair (pièce n° 5d), d'un assemblage piston-cylindre (pièce n° 5e) unissant la côte et la caisse de l'échine, d'un amortisseur hydraulique (pièce n° 5f) et d'un ressort amortisseur rigide (pièce n° 5g).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

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