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Traduction de «energy without co2 emission » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

energy without CO2 emission [ carbon-emission-free energy | CO2 emission-free energy | carbon dioxide-emission-free energy ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

énergie sans émission de CO2 [ énergie sans émission de dioxyde de carbone | énergie sans émission de gaz carbonique ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

carbon dioxide/energy tax | CO2/energy tax | tax on carbon dioxide emissions and energy

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

taxe CO2/énergie | taxe sur les émissions de dioxyde de carbone et sur l'énergie

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

That would release around 5 bn tonnes of CO2, representing 40% of the expected increase in global energy-related CO2 emissions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Cela impliquerait la libération d’environ 5 milliards de tonnes de CO2 dans l’atmosphère, ce qui représente 40 % de l’augmentation attendue des émissions de CO2 liées à l'énergie au niveau mondial.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

A number of scenarios to achieve an 80% reduction in greenhouse gas emissions implying some 85% decline of energy-related CO2 emissions including from transport, have been examined.[8] The Commission has also analysed Member States' and stakeholders' scenarios and views.[9] Naturally, given the long time horizon, there is uncertainty associated to these results, not least because they rely on assumptions which themselves are not certain.[10] It is impossible to anticipate whether an oil peak will come, since new discoveries have occur ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Plusieurs scénarios examinés visent une réduction de 80 % des émissions de gaz à effet de serre impliquant une diminution de quelque 85 % des émissions de CO2 du secteur énergétique, y compris en provenance des transports[8]. La Commission a également analysé les scénarios et les points de vue des États membres et des parties prenantes[9]. Évidemment, compte tenu de l'éloignement des échéances, ces résultats sont teintés d'incertitude, en grande partie parce qu'ils sont basés sur des hypothèses qui ne sont elles-mêmes pas certaines[10]. Il est impossible de prévoir si un pic pétrolier se produira (car de nouvelles découvertes ont lieu ré ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Europe-30: emissions of energy related CO2 emissions

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Europe-30 : émissions CO2 liées à l'énergie (1990=100)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Early estimates of CO2 emissions from energy use - In 2015, CO2 emissions in the EU estimated to have slightly increased compared with 2014 // Brussels, 3 May 2016

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-05-02]

Premières estimations des émissions de CO2 issues de la consommation d'énergie - Selon les estimations, les émissions de CO2 ont légèrement augmenté dans l'UE par rapport à 2014 // Bruxelles, le 3 mai 2016

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-05-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-05-02]

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These lifetime impacts of vehicles shall include at least energy consumption, CO2 emissions and emissions of the regulated pollutants of NOx, NMHC and particulate matter.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-24]

L’évaluation de cette incidence des véhicules doit tenir compte au minimum de la consommation d’énergie, des émissions de CO2 ainsi que des émissions de certains polluants réglementés: NOx, HCNM (hydrocarbures non méthaniques) et particules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-11-24]

Every time they purchase a vehicle for public transport services, they must take into account energy consumption, CO2 emissions and pollutant emissions over the whole lifetime of vehicles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-15]

Chaque fois qu'il acquiert un véhicule destiné à des services de transport public, il doit tenir compte de la consommation d'énergie et des émissions de CO2 et de polluants sur toute la durée de vie de ce véhicule.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-06-15]

The Clean Vehicle Portal – available on [http ...]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-12-02]

Le «Clean Vehicle Portal», à l'adresse [http ...]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-12-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-12-02]

With regard to procurement for public transport, the Directive requires public authorities and some other operators to take into account the impact of these vehicles during their operational lifetime in terms of energy consumption, CO2 emissions and other pollutant emissions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Elle oblige les pouvoirs publics et certains autres opérateurs à prendre en considération, pour l’attribution de marchés publics de véhicules de transport, l’impact de l'exploitation de ces véhicules sur toute leur durée de vie en termes de consommation d’énergie, d’émissions de CO2 et d’autres polluants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

According to EU projections for world energy demand, a worldwide economic growth of 3.3% in a business-as-usual scenario would double energy demand between 2000 and 2030 and double energy-related CO2 emissions from 6.3 to 13 Billion tons of Carbon.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-28]

Selon les prévisions de l'Union européenne concernant la demande mondiale en énergie, dans un scénario économique classique, une croissance économique mondiale de 3,3% doublerait la demande en énergie entre 2000 et 2030, et par conséquent, les émissions de CO2 liées à l'énergie, qui passeraient de 6, 3 à 13 milliards de tonnes de carbone.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-05-28]

Changing market structures: completing the internal market Electricity generation from fossil energy sources and gas account for nearly 50% of energy related CO2 emissions in the Union.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

1. Modification des structures du marché : achèvement du marché intérieur de l'énergie La production d'électricité à partir de combustibles fossiles et le gaz représentent environ 50 % des émissions de CO2 liées à l'énergie dans l'UE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2021-10-08