The Commission intends to extend existing work on urban transport security to cover (a) local and regional rail and (b) high-speed rail, including related infrastructure.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La Commission a l’intention d’étendre son action dans le domaine de la sûreté des transports urbains au (a) transport ferroviaire local et régional et (b) au transport ferroviaire à grande vitesse, y compris les infrastructures connexes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

It also has a specific economic and social use, offering private individuals, companies and local communities suitable, flexible and high quality transport services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Elle possède, en outre, une utilité sociale et économique spécifique en offrant aux particuliers, aux entreprises et aux communautés locales des services de transport adaptés, flexibles et de qualité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Mr. Roschlau: Typically, communities that are not large enough to support public transportation systems, as simple and as rudimentary as they may be, would not have a demand that would support any type of local private system either.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

M. Roschlau: Normalement, une localité qui n'est pas assez grande pour viabiliser un réseau de transport public, aussi simple et rudimentaire soit-il, n'aurait pas une demande de services suffisante pour permettre à un exploitant privé de rentabiliser un tel réseau.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

New trams and buses for Graz: EIB lends EUR 95m to extend the local public transport network

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-01]

De nouveaux tramways et autobus pour la ville de Graz : la BEI prête 95 millions d’EUR pour l’extension du réseau de transport en commun

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-01]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-12-01]

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Member States are still the principal entity in charge of creating and maintaining transport infrastructure. However, other entities, including private-sector partners, have also become relevant for the implementation of a multimodal trans-European transport network and the related investments, including regional and local authorities, infrastructure managers, concessionaires or port and airport authorities.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

Si les États membres sont toujours la principale entité responsable de la construction et de l'entretien des infrastructures de transport, d'autres entités, notamment des partenaires du secteur privé, participent aujourd'hui à la réalisation d'un réseau transeuropéen de transport multimodal et aux investissements qu'elle nécessite, y compris les autorités régionales et locales, les gestionnaires d'infrastructures, les concessionnai ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

This applies both to the private and public sectors, so local authorities, service companies or financial institutions, for instance, need to extend their review beyond site aspects.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-03]

En conséquence, les autorités locales, les sociétés de services et les institutions financières, par exemple, doivent étendre leur analyse au-delà des aspects liés au site.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-03]

While the absence of an implementation plan makes it difficult to know what actions are being proposed by the Government of Canada and consequently what jurisdiction they touch, the implementation of Kyoto is bound to affect the following areas of provincial or shared jurisdiction: natural resources, environment, transport, municipal affairs, housing, agriculture, health, land use, land use planning, training, property rights, and local private initiatives so essential to an emissions trading ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-27]

L'absence d'un plan de mise en oeuvre ne facilite pas la tâche de savoir quelles mesures le gouvernement du Canada propose et quelles compétences elles visent. Néanmoins, la mise en oeuvre du protocole devrait avoir une incidence sur les secteurs de compétence provinciale ou fédérale-provinciale suivants: ressources naturelles, environnement, transports, affaires municipales, logement, agriculture, santé, utilisation du sol, planification de l'utilisation du sol, formation, droits de propriété et initiatives locales privées t ...[+++]ellement essentielles à un système d'échange des droits d'émissions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-11-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-11-27]

The overall strategy of the programme will therefore be to modernise and extend supra-regional transport infrastructure in order to foster an increased competitiveness of the private sector in the east German "Länder".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-23]

La stratégie globale du programme aura donc pour objet de moderniser et d'étendre l'infrastructure suprarégionale des transports en vue de stimuler l'amélioration de la compétitivité du secteur privé dans les Länder est-allemands.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-04-23]

This is primarily a matter for local, regional and national authorities, working with transport operators and users, amongst whom there is a high degree of consensus on the fundamental need to shift away from dependence on private cars and make transport systems more sustainable.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1998-07-09]

Ces derniers relèvent en premier lieu des autorités locales, régionales et nationales, en collaboration avec les entreprises de transports et les groupements d'usagers des transports qui, dans leur ensemble, s'accordent largement sur la nécessité fondamentale de réduire la dépendance à l'égard des voitures privées et d'adopter des systèmes plus durables de transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1998-07-09]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1998-07-09]

For local public transport in the Greater Düsseldorf area new trams and buses are to be purchased and the passenger service is to be improved and extended.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Celui-ci prévoit, pour le transport de voyageurs dans l'agglomération de Düsseldorf, l'acquisition de nouveaux tramways et autobus mais aussi l'amélioration et l'extension des services destinés aux voyageurs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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