Traduction de «external fuel system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

external fuel system air pressure switch

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

manocontact d'air du circuit de carburant extérieur

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

external fuel system

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

installation du carburant externe

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

external fuel system caution maintenance code

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

code de maintenance et d'avertissement du circuit carburant extérieur

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

external fuel system

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

circuit carburant extérieur

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

distribution systems for fuel | systems for the transportation of fuel | fuel delivery systems | fuel distribution systems

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

systèmes de distribution de carburant

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

diagnosing fuel system faults | fuel systems fault repairing | diagnose fuel systems | repair fuel system faults

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

établir le diagnostic d’un circuit de carburant

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

centerline external aircraft fuel tank | centerline external fuel tank | centerline external tank

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

réservoir supplémentaire central

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

external tank (1) | external fuel tank (2) | alternate tank (3) | auxiliary fuel tank (4) [ aux fuel tank ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

réservoir supplémentaire (1) | réservoir supplémentaire à carburant (2) | réservoir auxiliaire (3)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

fuel system | fuel feed system | fuel supply system

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

circuit de carburant | circuit carburant | circuit d'alimentation carburant | réseau d'alimentation en carburant | circuit combustible

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

aeroplane refueller | refuelling operator | aircraft fuel system operator | aircraft refueller

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

avitailleur aéroportuaire | avitailleuse d’aéronefs | avitailleur/avitailleuse | avitailleuse avion

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

All parts and components of the vehicle’s fuel supply system shall be designed, manufactured and installed in such a way as to withstand the effects of any internal and external corrosion to which it is exposed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Toutes les pièces et éléments du système d’alimentation en carburant du véhicule doivent être conçus, fabriqués et installés de manière à résister aux effets de toute corrosion interne et externe à laquelle le système est exposé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

– (FR) I voted in favour of the motion for a resolution by Mrs Kolarska-Bobińska, because I generally share her views on how the future energy strategy of the European Union should be oriented: towards greater autonomy in relation to third countries providing fossil fuels, towards an opening up of the Member States which are still ‘isolated’ in terms of energy and which are not yet properly linked up to the European energy system, towards encouraging the development of renewable energies, and towards an ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-24]

– J’ai voté en faveur de la proposition de résolution de Mme Kolarska-Bobińska car je partage globalement ses vues quant aux orientations de la future stratégie énergétique de l’Union européenne: vers une plus grande autonomie par rapport à des États tiers fournisseurs d’énergies fossiles, vers un désenclavement des États membres toujours énergétiquement «isolés» et non encore convenablement raccordés au système énergétique européen, vers l’encouragement du développement des énergies renouvelables et vers un approvisionnement énergéti ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-11-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-11-24]

5. Takes the view that only by developing an interoperable and co-modal European transport system will it be possible to increase energy efficiency; stresses the urgency of rapidly increasing interoperability and, in this regard, the importance of internalising external costs as a possible additional solution for restoring balance in the use of the various transport modes and for promoting, where possible, the use of less polluting modes of transport and alternative energy sources ranging from all types of gaseous a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

5. estime que seul le développement d'un système de transports européen interopérable et comodal permettra de renforcer l'efficacité énergétique; souligne l'urgence d'accroître l'interopérabilité et l'importance, à cette fin, de l'internalisation des coûts externes comme solution complémentaire possible en vue de rééquilibrer l'utilisation des divers modes de transport et de promouvoir, quand cela est possible, l'utilisation de modes de transport moins polluants ainsi que toute source d'énergie de substitution, depuis tous types de c ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-07-04]

This proposal puts in place a labelling system that will ensure that standardised information is supplied on the fuel efficiency, wet grip and external rolling noise of tyres. This will allow consumers and end-users an informed choice in their tyre purchase.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

La présente proposition met en place un système d'étiquetage qui garantira la fourniture d'informations normalisées, non seulement sur l'efficacité en carburant, mais aussi sur l'adhérence sur sol mouillé et le bruit externe de roulement, afin que les consommateurs et les utilisateurs finaux puissent acheter en connaissance de cause.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

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In particular, this analysis shall consider barriers relating to the prices and costs of and access to fuels, barriers in relation to grid system issues, barriers in relation to administrative procedures, and barriers relating to the lack of internalisation of the external costs in energy prices.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

Cette analyse examine en particulier les obstacles liés aux prix, aux coûts et à l'accès aux combustibles, ceux liés au réseau électrique, aux procédures administratives, et enfin ceux liés à l'absence d'internalisation des coûts externes dans les prix de l'énergie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-02-10]

In particular, this analysis shall consider barriers relating to the prices and costs of and access to fuels, barriers in relation to grid system issues, barriers in relation to administrative procedures, and barriers relating to the lack of internalisation of the external costs in energy prices.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

Cette analyse examine en particulier les obstacles liés aux prix, aux coûts et à l'accès aux combustibles, ceux liés au réseau électrique, aux procédures administratives, et enfin ceux liés à l'absence d'internalisation des coûts externes dans les prix de l'énergie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

In particular, this analysis shall consider barriers relating to the prices and costs of and access to fuels, barriers in relation to grid system issues, barriers in relation to administrative procedures, and barriers relating to the lack of internalisation of the external costs in energy prices.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

Cette analyse examine en particulier les obstacles liés aux prix, aux coûts et à l'accès aux combustibles, ceux liés au réseau électrique, aux procédures administratives, et enfin ceux liés à l'absence d'internalisation des coûts externes dans les prix de l'énergie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-17]

In particular, this analysis shall consider barriers relating to the prices of and access to fuels, barriers in relation to grid system issues, barriers in relation to administrative procedures, and barriers relating to the lack of internalisation of the external costs in energy prices.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

Cette analyse examine en particulier les obstacles liés aux prix et à l'accès aux combustibles, ceux liés au réseau électrique, aux procédures administratives, et enfin ceux liés à l'insuffisance de l'internalisation des coûts externes dans les prix de l'énergie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-12]

The fuel-supply system must be designed, manufactured and installed in such a way as to withstand the effects of any internal and external corrosion to which it is exposed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

Le circuit d'alimentation en carburant doit être conçu, construit et installé de manière à résister aux effets de la corrosion interne et externe à laquelle il est exposé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]

If the vehicle is driven by external means, the fuel feed system shall be filled to at least 90 % of its capacity with a non-flammable liquid having a density between 0,7 and 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

Si le véhicule est propulsé par des moyens externes, le système d'alimentation en carburant doit être rempli à 90 % au moins de sa capacité avec un liquide ininflammable dont la densité se situe entre 0,7 et 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

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'external fuel system' ->

Date index: 2022-12-06