151 (1) Every railway company and motor carrier engaged in the extra-provincial or international transportation of livestock for hire and every air carrier engaged in the extra-provincial or international transportation of animals for hire shall keep a record of every railway car, motor vehicle or aircraft in which animals are transported extra-provincially or internationally showing, with respect to each shipment of livestock carr ...[+++]

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151 (1) Une compagnie de chemin de fer ou un transporteur routier ou aérien se livrant au transport extraprovincial ou international des animaux de ferme, en location, tient un registre de chaque wagon de chemin de fer, véhicule à moteur ou aéronef affecté au transport, indiquant, pour chaque expédition d’animaux

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(4) The statement filed with the Registrar of Companies under section 167 of The Companies Act (Alberta) on an application for registration of an extra-provincial corporation shall contain the following information in the form provided for by Form C.C.A.-06.053 Application for Registration of an Extra-provincial Corporation:

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) La déclaration déposée auprès du Directeur de l’enregistrement des sociétés en vertu de l’article 167 de la The Companies Act de l’Alberta (loi de l’Alberta sur les compagnies) à l’égard d’une demande d’enregistrement d’une société non provinciale doit faire état des renseignements suivants et être remplie conformément à la formule C.C.A.-06.053 intitulée «Demande d’enregistrement d’une société non provinciale»

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A company called Orléans Express, from Quebec City, could organize chartered transportation when the Expos play in Toronto or chartered transportation when the Expos are playing the New York Mets and, under Bill C-77, it would become an extra-provincial carrier.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Une société qui s'appelle Orléans Express, de Québec, pourrait organiser un transport nolisé quand les Expos jouent à Toronto, ou un transport nolisé quand les Expos jouent contre les Mets de New York et, en vertu du projet de loi C-77, devenir un transporteur extraprovincial.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

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In the 1950s, the courts determined that the economic regulation of bus companies that operate across provincial and international borders (sometimes called extra-provincial busing) is a federal matter, even if the company concerned has only part of its operations outside its home province.[5] All of the company’s operations would be subject to federal economic regulation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

Dans les années 1950, les tribunaux ont établi que la réglementation économique des transporteurs dont les autocars franchissent les limites provinciales et la frontière (appelée parfois autocars extraprovinciaux) était de responsabilité fédérale, même dans les cas où la compagnie n’avait qu’une partie de ses opérations à l’extérieur de sa province d’attache.[5] Toutes les activités de la compagnie étaient visées par la réglementation économique fédérale.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

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Date index: 2021-10-14