It performs 41% of all tonne-kilometres in Europe while the share of road transport is 43% [2]. Its growth rate is above that of European Union industrial production and its tonne-kilometre performance grew by up to 38% in the 1990's as compared to 40% growth in road transport (See Figure 1).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Son taux de croissance, supérieur à celui de la production industrielle en Europe, a atteint (en tonnes-kilomètres) jusqu'au 38 % au cours des années 1990, contre 40 % pour le transport routier (voir figure 1). Modes de transport de fret (tonnes-km croissance %)

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the percentage increase in tonne-kilometres performed by that aircraft operator between the monitoring year for which tonne-kilometre data was submitted under Article 3e(1) in respect of a period referred to in Article 3c(2) and the second calendar year of that period.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-11-18]

le taux d’augmentation exprimée en tonnes-kilomètres se rapportant aux activités de cet exploitant d’aéronef entre l’année de surveillance pour laquelle les données relatives aux tonnes-kilomètres ont été communiquées conformément à l’article 3 sexies, paragraphe 1, pour une période visée à l’article 3 quater, paragraphe 2, et la deuxième année civile de cette période.

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(l) "freight tonne kilometre" means the transport of a tonne of freight or alternatively the transport of a cubic metre of freight over a distance of one kilometre;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

(l) "fret tonne-kilomètre", le transport d'une tonne de fret, ou le transport d'un mètre-cube de fret, sur une distance d'un kilomètre;

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Cubic metre-kilometres (tkm) should be interpreted as 'freight tonne-kilometres' on account of the high proportion of volume goods.

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Vu la grande proportion de biens volumineux, il conviendrait d'interpréter les m³ kilomètres en tant que "fret tonnes kilomètres".

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For this reason, the Regulation provides for an indicative amount of financial assistance of EUR 1 for each shift of 500 freight tonne-kilometres of road freight.

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C'est pourquoi le règlement établit un montant indicatif de concours financier de 1 euro pour chaque transfert de 500 fret tonnes kilomètres de fret routier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-05-15]

'Freight tonne-kilometres' should be fixed as the evaluation criterion on account of the high proportion of volume goods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-15]

Vu la grande proportion de biens volumineux, le critère d'évaluation devrait être formulé en "fret tonnes kilomètres".

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(i)the percentage increase in tonne-kilometres performed by that aircraft operator between the monitoring year for which tonne-kilometre data was submitted under Article 3e(1) in respect of a period referred to in Article 3c(2) and the second calendar year of that period.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-12]

i)le taux d’augmentation exprimée en tonnes-kilomètres se rapportant aux activités de cet exploitant d’aéronef entre l’année de surveillance pour laquelle les données relatives aux tonnes-kilomètres ont été communiquées conformément à l’article 3 sexies, paragraphe 1, pour une période visée à l’article 3 quater, paragraphe 2, et la deuxième année civile de cette période.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-12]

(ii)the absolute growth in tonne-kilometres performed by that aircraft operator between the monitoring year for which tonne-kilometre data was submitted under Article 3e(1) in respect of a period referred to in Article 3c(2) and the second calendar year of that period; and

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-12]

ii)l’augmentation en termes absolus exprimée en tonnes-kilomètres se rapportant aux activités de cet exploitant d’aéronef entre l’année de surveillance pour laquelle les donnés relatives aux tonnes-kilomètres ont été communiquées conformément à l’article 3 sexies, paragraphe 1, pour une période visée à l’article 3 quater, paragraphe 2, et la deuxième année civile de cette période; et

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-12]

(iii)the absolute growth in tonne-kilometres performed by that aircraft operator between the monitoring year for which tonne-kilometre data was submitted under Article 3e(1) in respect of a period referred to in Article 3c(2) and the second calendar year of that period which exceeds the percentage specified in paragraph 1(b).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-12]

iii)la part de l’augmentation en termes absolus exprimée en tonnes-kilomètres se rapportant aux activités de cet exploitant d’aéronef entre l’année de surveillance pour laquelle les donnés relatives aux tonnes-kilomètres ont été communiquées conformément à l’article 3 sexies, paragraphe 1, pour une période visée à l’article 3 quater, paragraphe 2, et la deuxième année civile de cette période qui dépasse le pourcentage indiqué au paragraphe 1, point b).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-12]

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(10) Community financial assistance based on tonne-kilometres shifted from road to short sea shipping, rail or inland waterways or based on the avoidance of tonne-kilometres or vehicle-kilometres of road freight should be adjustable so as to reward high quality projects or projects demonstrating a real environmental benefit.

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(10) Le concours financier communautaire fondé sur le nombre de tonnes-kilomètres transférées de la route vers le transport maritime à courte distance, le transport ferroviaire ou la navigation intérieure ou fondé sur le nombre de tonnes-kilomètres ou de véhicules-kilomètres de fret routier évités devrait être adaptable de manière à récompenser les projets de grande qualité ou les projets présentant un réel intérêt environnemental.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

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Date index: 2024-04-25