In terms of revenue-tonne kilometres in intercity freight, railways carry more than the combined total of trucks and ships. Freight traffic in 1997 was at an all-time high, at 304 billion revenue-tonne kilometres.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les tonnes-kilomètres taxées transportées par les chemins de fer assurant le service marchandises intervilles sont supérieures à celles acheminées par les camions et les bateaux combinés, et le trafic marchandises a atteint, en 1997, un sommet historique de 304 milliards de tonnes-kilomètres taxées.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

For each aerodrome pair, the: ICAO designator of the two aerodromes; distance (great circle distance + 95 km) in km; total number of flights per aerodrome pair in the reporting period; total mass of passengers and checked baggage (tonnes) during the reporting period per aerodrome pair; total number of passengers during the reporting period; total number of passenger multiplied by kilometres per aerodrome pair; total mass of freight and mail (tonnes) during the reporting period per aerodrome pair; total tonne-kilometres per aerodrome pair ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

pour chaque paire d’aérodromes: l’indicateur OACI des deux aérodromes, la distance (distance orthodromique + 95 km) en km, le nombre total de vols par paire d’aérodromes pendant la période de déclaration, la masse totale des passagers et des bagages enregistrés (tonnes) durant la période de déclaration par paire d’aérodromes, le nombre total de passagers durant la période de déclaration, le nombre total de passagers multiplié (*) par les kilomètres par paire d’aérodromes, la masse totale du fret et du courrier (tonnes) pendant la période de déclaration par paire d’aérodromes, le nombre total de tonnes-kilomètres ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]

(9)For each aerodrome pair, the: ICAO designator of the two aerodromes; distance (great circle distance + 95 km) in km; total number of flights per aerodrome pair in the reporting period; total mass of passengers and checked baggage (tonnes) during the reporting period per aerodrome pair; total number of passengers during the reporting period; total number of passenger multiplied by kilometres per aerodrome pair; total mass of freight and mail (tonnes) during the reporting period per aerodrome pair; total tonne-kilometres per aerodrome pair ...[+++]

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]

2. The aircraft operator shall calculate tonne-kilometre data by multiplying the distance, calculated in accordance with section 4 of Annex III and expressed in kilometres (km), with the payload, calculated as the sum of the mass of freight, mail, passengers and checked baggage expressed in tonnes (t).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

2. L’exploitant d’aéronef calcule les données relatives aux tonnes-kilomètres en multipliant la distance, déterminée conformément aux dispositions de la section 4 de l’annexe III et exprimée en kilomètres (km), par la charge utile calculée en additionnant la masse du fret et du courrier et la masse des passagers et des bagages enregistrés exprimées en tonnes (t).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-20]

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Between 2000 and 2007 the European railway industry has managed to increase the number of passengers and quantity of freight volumes transported, from 370.7 to 395.3 billion passenger-kilometres in 2007 (+6 %) and from 403.7 to 453.1 billion tonne-kilometres in 2007 (+12.2 %) respectively.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-16]

Entre 2000 et 2007, le secteur ferroviaire européen a enregistré une augmentation du nombre de passagers et du volume de fret, qui sont respectivement passés de 370,7 à 395,3 milliards de passagers-kilomètres (+6 %) et de 403,7 à 453,1 milliards de tonnes-kilomètres (+12.2 %).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-09-16]

The level of success of this policy is demonstrated by the stabilisation of rail's modal share during the last decade after a long period of decline (its share among inland modes has remained around 17.1% in tonne kilometres for rail freight and between 8.6 and 8.4% in passenger kilometres for rail passenger transport since 2002).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-16]

Après une longue période de déclin, la stabilisation de la part modale du rail au cours des dix dernières années atteste du succès de cette politique (depuis 2002, face aux autres modes de transport terrestre, le rail a maintenu sa part de marché aux alentours de 17,1 % en tonnes-kilomètres de marchandises, et entre 8,6 et 8,4 % en passagers-kilomètres).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-09-16]

The principal objective of the Programme is transferring 12 billion tonnes/kilometres of freight annually off heavily congested roads to more environmentally-friendly modes of transport: short-sea shipping, rail and inland waterways.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-09-27]

Le principal objectif de ce programme est de transférer chaque année 12 milliards de tonnes/kilomètres de fret empruntant des axes routiers surchargés vers des modes de transport plus respectueux de l'environnement: navigation à courte distance, rail et voies navigables.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-09-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-09-27]

3. The Community financial assistance under paragraph 2 determined by the Commission on the basis of the tonne-kilometres shifted from road to short sea shipping, rail, inland waterways or a combination of modes of transport in which road journeys are as short as possible shall initially be set at EUR 1 for each shift of 500 tonne-kilometres of road freight.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

3. Le concours financier communautaire visé au paragraphe 2, déterminé par la Commission en fonction du nombre de tonnes-kilomètres transférées de la route vers le transport maritime à courte distance, vers le transport ferroviaire, vers la navigation intérieure ou vers une combinaison de modes de transport dans laquelle les parcours routiers sont aussi courts que possible, est fixé, au départ, à 1 euro pour chaque transfert de 500 tonnes-kilomètres de fret routier.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-07-21]

(j) "tonne-kilometre" shall mean the transport of a tonne of freight, or its volumetric equivalent, over a distance of one kilometre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

j) "tonne-kilomètre", le transport d'une tonne de fret, ou son équivalent volumétrique, sur une distance d'un kilomètre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-07-21]

Concretely, the programme should help shift the expected increase of international road freight of 12 billion tonne-kilometres per year, from congested roads to short sea shipping, rail and inland waterway services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-02-03]

Concrètement, le programme devrait contribuer au transfert de l'accroissement escompté du transport international de fret par route, soit 12 milliards de tonnes-kilomètres par an, des routes encombrées vers les services de fret maritime à courte distance, de fret ferroviaire et de transport de marchandises par les voies navigables intérieures.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-02-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-02-03]

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Date index: 2021-09-15