implement ship-to-shore activities to ensure effective vessel operations | perform necessary ship-to-shore activities for ship operations | carry out ship-to-shore operations | conduct ship-to-shore operations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

réaliser des opérations navire-terre

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

get ready meat products for shipping | provide meat products for shipping | lay out meat products for shipping | prepare meat products for shipping

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

préparer des produits à base de viande pour l’expédition

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

carry out maintenance activities on ship devices following technical instructions | preserve ship technical equipment according to instructions | conduct maintenance activities on ship equipment following technical instructions | maintain vessel technical equipment according to instructions

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

entretenir les équipements techniques d'un navire conformément aux instructions

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Even if all our transportation was to be electrified and all the electricity would come from completely renewable sources, hydro, wind, geothermal, solar, et cetera, there is a place for biofuels for long-haul transportation, for shipping, for aviation and other areas where electrification will be very challenging.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Même si tout le transport était électrifié et que toute l'électricité était produite par des sources entièrement renouvelables, hydro-électricité, énergie éolienne, géothermie, énergie solaire, et cetera, il y aurait une place pour les biocarburants dans le transport longue distance, le transport maritime, le transport aérien et d'autres secteurs où l'électrification serait très difficile.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Mr. Speaker, the economic recovery is still fragile and, yesterday, instead of announcing tangible solutions to support SMEs, the minister hauled out of mothballs his worn-out promise to reduce red tape, which has not produced any results in six years.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-01]

Monsieur le Président, la relance économique est encore fragile et, hier, au lieu d'annoncer des solutions concrètes pour soutenir les PME, le ministre a sorti des boules à mites sa promesse usée à la corde, qui n'a toujours rien donné en six ans, de réduire les tracas administratifs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-10-01]

At the peak, over 25,000 people a day were hauled out of the villages and off the farms, and just thrown on wagons and taken out back and buried in mass graves.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-28]

Pendant la pire période, on charriait plus de 25 000 morts par jour hors des villages et des fermes; on jetait tout bonnement les corps dans un chariot et on allait les enterrer dans des fosses communes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-28]

Since the early 1980s, the St. Lawrence has lost out with shipping falling from 130 million to 105 million tonnes, whereas on the Mississippi shipping has increased from 450 million to 700 million tonnes and international shipping has increased by 600%. Once again, the governments, both Liberal and Conservative, underestimated the capacity of the St. Lawrence—Great Lakes corridor, which is the main access route to the central United States.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-10]

Depuis le début des années 1980, le Saint-Laurent en a donc perdu et est passé de 130 millions de tonnes transportées à 105 millions de tonnes, alors que le Mississipi est passé de 450 millions à 700 millions de tonnes, et que le transport international a augmenté de 600 p. 100. Encore une fois, les gouvernements, autant libéral que conservateur, ont sous-estimé la capacité du corridor Saint-Laurent—Grands Lacs, qui est la principale voie d'accès au centre des États-Unis.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-10]

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The grain is hauled in; the distiller's grain and the alcohol are hauled out by tanker.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-02-11]

Le grain arrive par camion, la drêche de distillerie et l'alcool repartent dans des camions-citernes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-02-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-02-11]

A platform should be provided as a resting board on which the reptiles can haul out or under which take shelter.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-17]

Une plate-forme sur laquelle les tortues peuvent se hisser pour se reposer ou sous laquelle elles peuvent s'abriter devrait être installée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-17]

Name of shipping agent (the individual or corporation that represents the ship owner on the spot in all matters relating to the ship owner’s duties in fitting out the vessel) under 5A and telephone number (and other contact details as fax number, electronic mail address) under 5B

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

Nom de l'agent maritime (personne ou société qui représente l’armateur sur les lieux pour toutes les questions ayant trait aux obligations de l’armateur en ce qui concerne l’armement du navire) au point 5A et numéro de téléphone (et autres coordonnées telles que le numéro de télécopieur ou l’adresse électronique) au point 5B.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

Commission Regulation (EC) No 536/2008, which amends the original regulation, sets out how ships flying the flag of a non EU country must comply with the restrictions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-04-13]

Le règlement (CE) n 536/2008 de la Commission, qui modifie le règlement initial, définit les modalités relatives à la manière dont les navires battant pavillon d’un pays tiers doivent se conformer aux limitations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-04-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-04-13]

[23] Inspections at sea are only carried out on ships over 24 m, as smaller vessels seldom notify their intention of putting out to sea.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

[23] Les inspections en mer n’ont lieu que sur les bateaux de plus de 24 m, car les navires plus petits signalent rarement leur intention de prendre la mer.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1992-03-30]

D'autres ont cherché : arm a vessel carry out ship-to-shore operations commissioning a ship conduct ship-to-shore operations decommission a ship fit out a ship fit out a vessel fitting out of a ship haul out a ship lifting-out a ship prepare meat products for shipping provide meat products for shipping

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Date index: 2022-06-08