Traduction de «in-charge flight attendant » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

in-charge flight attendant

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

chef de cabine

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

in-charge flight attendant

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

chef de cabine

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

flight attendant instructor | flight attendant trainer | cabin crew instructor | inflight service instructor

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

instructeur personnel navigant commercial | instructeur personnel navigant commercial/instructrice personnel navigant commercial | instructrice personnel navigant commercial

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

aircraft attendant | stewardess | air crew member | flight attendant

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

membre d'équipage de cabine | PNC | hôte de l'air/hôtesse de l'air | hôtesse

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

flight attendant in charge

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

préposé en chef au service de bord [ préposée en chef au service de bord ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

flight attendant | cabin attendant | steward | stewardess

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

cabin crew | flight attendant | steward/stewardess | stewardess

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

hôtesse de l’air | steward | hôtesse | steward/hôtesse

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

flight attendant's jump

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

strapontin de l'hôtesse

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

flight attendant purse

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

sac agent de bord

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(4) Where an aircraft is experiencing turbulence and the in-charge flight attendant considers it necessary, the in-charge flight attendant shall

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Lorsque l’aéronef traverse une zone de turbulence et que le chef de cabine le juge nécessaire, ce dernier doit :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) Where the in-charge flight attendant has given directions in accordance with subsection (4), the in-charge flight attendant shall so inform the pilot-in-command.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) Le chef de cabine qui a donné l’ordre conformément au paragraphe (4) doit en informer le commandant de bord.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) in the case of crew members who are flight attendants, at any time that the in-charge flight attendant so directs pursuant to paragraph 605.25(4)(b).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

c) si les membres d’équipage sont des agents de bord, chaque fois que le chef de cabine leur en donne l’ordre en application de l’alinéa 605.25(4)b).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) all of the passenger service carts and trolleys are securely restrained during movement of the aircraft on the surface, take-off and landing, and during in-flight turbulence where the pilot-in-command or in-charge flight attendant has directed that the cabin be secured pursuant to subsection 605.25(3) or (4), and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) les chariots de service aux passagers et les chariots-repas sont retenus d’une manière sécuritaire pendant le mouvement de l’aéronef à la surface, le décollage et l’atterrissage, de même que pendant la turbulence en vol lorsque le commandant de bord ou le chef de cabine a donné l’ordre d’assurer la sécurité dans la cabine en application des paragraphes 605.25(3) ou (4),

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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We have committed to ensure that the pilot of the aircraft is notified that there is someone on board and that the in-charge flight attendant, that is, the person responsible for the flight crew, is notified of the presence of an aircraft protective officer on board.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Nous nous sommes engagés à faire en sorte que le pilote de l'appareil et que l'agent de bord en chef, en l'occurrence l'agent responsable de l'équipage, soient notifiés de la présence à bord d'un agent chargé de la protection de l'appareil.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

24. Calls on the Commission to consider, having regard to the case-law of the Court of Justice, whether a solution affording greater legal certainty and suitable protection for the more vulnerable party might not be found for employees who do not carry out their work in a single Member State (e.g. long distance lorry drivers, flight attendants);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-06]

24. invite la Commission, en se fondant sur la jurisprudence de la Cour de justice, à s'efforcer de trouver une solution offrant une plus grande sécurité juridique et une protection adéquate à la partie la plus vulnérable, dans le cas des salariés qui n'exercent pas leurs activités dans un seul État membre (tels que les chauffeurs de poids lourds qui parcourent de longues distances, le personnel navigant, etc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-06]

24. Calls on the Commission to consider, having regard to the case-law of the Court of Justice, whether a solution affording greater legal certainty and suitable protection for the more vulnerable party might not be found for employees who do not carry out their work in a single Member State (e.g. long distance lorry drivers, flight attendants);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-06]

24. invite la Commission, en se fondant sur la jurisprudence de la Cour de justice, à s'efforcer de trouver une solution offrant une plus grande sécurité juridique et une protection adéquate à la partie la plus vulnérable, dans le cas des salariés qui n'exercent pas leurs activités dans un seul État membre (tels que les chauffeurs de poids lourds qui parcourent de longues distances, le personnel navigant, etc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-06]

24. Calls on the Commission to consider, having regard to the case-law of the Court of Justice, whether a solution affording greater legal certainty and suitable protection for the more vulnerable party might not be found for employees who do not carry out their work in a single Member State (e.g. long distance lorry drivers, flight attendants);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-05]

24. invite la Commission, en se fondant sur la jurisprudence de la Cour de justice, à s'efforcer de trouver une solution offrant une plus grande sécurité juridique et une protection adéquate à la partie la plus vulnérable, dans le cas des salariés qui n'exercent pas leurs activités dans un seul État membre (tels que les chauffeurs de poids lourds qui parcourent de longues distances, le personnel navigant, etc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-05]

In this context, I must report a serious situation to this House: the discrimination that the largest trade union representing flight attendants is experiencing in Italy, as the board of Alitalia is denying its right to take part in negotiations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-04]

Dans ce contexte, je me dois de signaler une situation grave à cette Assemblée: la discrimination dont est victime le plus grand syndicat représentant les hôtesses et stewards en Italie, la direction d’Alitalia refusant le droit de l’organisation à prendre part aux négociations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-04]

You really cannot expect the poor flight attendant to calculate thousands of prices and people to wait until she has calculated the individual compensation entitlements.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

On ne peut vraiment pas exiger des pauvres hôtesses de l’air qu’elles calculent des milliers de tarifs différents et que les personnes attendent qu’elles aient fini de calculer les indemnisations particulières.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-22]

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Date index: 2022-09-29