Safety of industrial trucks — Electrical requirements — Part 3: Specific requirements for the electric power transmission systems of internal combustion engine powered trucks

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Sécurité des chariots de manutention — Prescriptions électriques — Partie 3: Prescriptions particulières des systèmes à transmission électrique des chariots équipés d’un moteur thermique

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Safety of industrial trucks — Electrical requirements — Part 2: General requirements of internal combustion engine powered trucks

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Sécurité des chariots de manutention — Prescriptions électriques — Partie 2: Prescriptions générales des chariots équipés d’un moteur thermique

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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This means that the Commission has to prioritise solving the problems that still afflict electric vehicle production, such as the cost of the batteries, the need for more research and development to improve features, and, most important, the harmonisation of electric vehicles and charge points, both globally and across Europe, in order to ensure a high level of competitiveness in the market, so that electric vehicles can compete with traditional internal-combustion engines on a level playing field.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

La Commission doit donc donner la priorité à la résolution des problèmes qui entravent encore la production des véhicules électriques, comme le coût des batteries, la nécessité de poursuivre la recherche et le développement pour améliorer leurs caractéristiques et, surtout, l’harmonisation des véhicules électriques et des points de chargement, tant au niveau mondial qu’à travers l’Europe, afin de garantir un degré élevé de compétitivité sur le marché et de permettre aux véhicules électriques de concourir sur un pied d’égalité avec les moteurs à explosion traditionnels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-04]

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The principles of the construction and functioning of: internal combustion engines, fluids (e.g. engine oil, coolant, washer fluid), the fuel system, the electrical system, the ignition system, the transmission system (clutch, gearbox, etc.).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

les principes de la construction et du fonctionnement des éléments suivants: moteurs à combustion interne, fluides (par exemple huile moteur, liquide de refroidissement, lave-glace), circuit de carburant, circuit électrique, système d'allumage, système de transmission (embrayage, boîte de vitesses, etc.).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

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power plant (internal combustion/electric/hybrid)". Variant" of a type means vehicles within a type which do not differ in at least the following essential respects:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

moteur (combustion interne/électrique/hybride), "variante": les véhicules d'un type identiques sous au moins les aspects suivants:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

Machinery with internal combustion engines for use in underground workings must be fitted only with engines using fuel with a low vaporising pressure and which exclude any spark of electrical origin.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

Les machines à moteur à combustion interne destinées à des travaux souterrains doivent être équipées exclusivement d'un moteur utilisant un carburant à faible tension de vapeur et qui exclut toute étincelle d'origine électrique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]

mopeds , namely two- or three-wheel vehicles with a maximum design speed exceeding 6 km/h but not exceeding 45 km/h and characterised by an engine whose cubic capacity does not exceed 50 cubic centimetres in the case of the internal combustion type, or whose maximum continuous rated power is no more than 4 kW in the case of an electric motor. In the case of a three-wheel moped, the maximum net power output of the engine may not exceed 4 kW in the case of other internal combustion ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

cyclomoteurs, c'est-à-dire des véhicules à deux roues ou à trois roues ayant une vitesse maximale par construction supérieure à 6 kilomètres par heure et ne dépassant pas 45 kilomètres par heure et caractérisés par un moteur dont la cylindrée est inférieure ou égale à 50 centimètres cubes s'il est à combustion interne, ou dont la puissance nominale continue maximale est inférieure ou égale à 4 kilowatts s'il s'agit d'un moteur électrique, ou, en ce qui concerne les cyclomoteurs à trois roues par un moteur dont la puissance maximale ne ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

(d) have a power unit with the same principle of operation (internal combustion, electric, hybrid, etc.).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-17]

d) ont un moteur fonctionnant selon le même principe (combustion interne, moteur électrique, hybride, etc.).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-17]

The use of combustion gas condensation heat also counts as heat generated separately if the combustion gas has not already generated electricity as in the case of the gas turbine, combined cycle and internal combustion engine processes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

L'utilisation de la chaleur de condensation des fumées constitue également une production séparée de chaleur si les fumées n'ont pas déjà servi à produire de l'électricité, par exemple à l'aide d'une turbine à gaz, d'une turbine à gaz et à vapeur à cycle combiné ou dans une installation à moteur à combustion interne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-12]

Electricity generated by gas turbines, block heat and power stations driven by internal combustion engines and fuel cells without the heat generated being used is "separate generation of electricity" and is to be regarded as generation of condensing electricity.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

La production d'électricité dans des turbines à gaz, dans des installations de cogénération compactes utilisant des moteurs à combustion interne ou des piles à combustible, sans utilisation de la chaleur produite, est une "production séparée d'électricité" et doit être assimilée à une production d'électricité par condensation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

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