plot and rehearse lighting states with automated lights | plot lighting states using automated lighting | plot lighting states with automated lighting | plot lighting states with automated lights

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

définir la position d'éclairages avec des lumières automatisées

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

oversee disabled aircraft removal | supervise disabled aircraft removal | coordinate and control removal of disabled aircraft | manage removal of disabled aircraft

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gérer la mise hors service des avions défectueux

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Kelowna has 727 flight craft running in and out of highly mountainous terrain in a river valley, mixed in with very light aircraft, single-engine and multiple-engine aircraft.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

L'aéroport de Kelowna accueille des 727 au coeur d'une vallée fluviale en terrain très montagneux, ainsi que de très petits appareils, des monomoteurs et des appareils à moteurs multiples.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

The privately owned aircraft or small aircraft generally, at NAV CANADA's request in fact, the legislation contains specific provision, which is unusual in the international sphere in these areas; I am not aware of any other jurisdiction that has it to enable the corporation to assess a flat annual fee against light aircraft and to make that as painless as possible.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les appareils privés ou les petits appareils en général, à la demande de NAV CANADA en fait, cette mesure législative renferme une disposition particulière, ce qui est inhabituel dans le domaine international dont nous parlons; je ne connais pas d'autre compétence qui en ait prévu une se verront imposer une redevance annuelle fixe pour que cela soit le moins pénible possible.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

“ELA1 aircraft” means the following manned European light aircraft:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

“aéronef ELA1”, aéronef léger européen habité:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

exemption of certain users, especially light aircraft and State aircraft, may be permitted, provided that the cost of such exemption is not passed on to other users;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

l’exonération de certains usagers, notamment les exploitants d’aéronefs légers et d’aéronefs d’État, peut être autorisée, à condition que le coût d’une telle exonération ne soit pas répercuté sur les autres usagers;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

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“ELA1 aircraft” means the following European Light Aircraft:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

“aéronef ELA1”, aéronef léger européen:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Therefore, in spite of the concerns expressed by some Member States – and by the affected aircraft operators – the insurance requirements established by the Regulation cannot be considered as inappropriately high for certain categories, such as light aircraft[20] In this context, it should also be noted that the minimum insurance requirements of the Regulation for aircraft with an MTOM below 2,700 kg are much lower than originally proposed by the Commission.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Par conséquent, en dépit des inquiétudes exprimées par certains États membres (et par les exploitants d’aéronefs concernés), les exigences en matière d’assurance établies par le règlement ne peuvent être jugées disproportionnées pour certaines catégories comme les aéronefs légers[20]. Dans ce contexte, il convient également de faire observer que les exigences minimales en matière d’assurance applicables aux aéronefs présentant une MMD inférieure à 2 700 kg sont beaucoup moins élevées que celles initialement proposées par la Commission.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

2.3.4. The arrangements for the entry and exit of gliders, micro-light aircraft, helicopters, small-scale aircraft capable of flying short distances only and airships shall be laid down by national law and, where applicable, by bilateral agreements.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

2.3.4. Le régime d'entrée et de sortie des planeurs, des aéronefs ultralégers, des hélicoptères, et des aéronefs de fabrication artisanale ne permettant de parcourir que de courtes distances, ainsi que des ballons dirigeables, est fixé par la loi nationale et, le cas échéant, par les accords bilatéraux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

In their evidence the Canadian Owners and Pilots Association told the Special Committee that the most recent light aircraft to be certified in the United States, the Cirrus aircraft, comes with a standard deployable parachute.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-31]

Dans son témoignage, la Canadian Owners and Pilots Association a précisé au Comité spécial que le Cirrus, le plus récent appareil léger en instance d’homologation aux États-Unis, est équipé d’un parachute déployable de série.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-05-31]

I was referring to ultra light aircraft and experimental aircraft.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Je voulais parler des appareils ultra-légers et des avions expérimentaux.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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However, the other sections of the civil aviation market - regional transport aircraft, business jets, light aircraft and civil helicopters - for which the market is largely nationally-based, will have to gear up to increased competition from outside.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

En revanche, les autres segments de l'aéronautique civile - avions de transport régional, avions d'affaires, avions légers, hélicoptères civils - dont les débouchés importants sont surtout nationaux, devront s'adapter à une plus grande ouverture à la concurrence.

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