- Proposal for a Council Directive on minimum requirements to improve the mobility and the safe transport to work of workers with motor disabilities - COM (90) 588 final (OJ C 68 of 16.3.91, p. 7), amended by COM (91) 539 final (OJ C 15 of 21.1.92, p. 18)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- Proposition de directive du Conseil concernant des prescriptions minimales visant à améliorer la mobilité et le transport en sécurité sur le chemin de travail des travailleurs à mobilité réduite - COM (90) 588 final (JO C 68 du 16/03/91, p. 7), modifié par COM (91) 539 final (JO C 15 du 21/01/1992, p. 18)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Hybrid propulsion installations can introduce new risks to the boat in terms of batteries overheating with potentially catastrophic results and voltage spikes from the powerful hybrid electric motor disabling all electronic devices on the boat including engine controls if not properly isolated from other circuits.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-07]

Les installations de propulsion hybride peuvent présenter de nouveaux risques pour les bateaux en raison d'une surchauffe des batteries, aux conséquences potentiellement catastrophiques, et de pointes de tension du moteur électrique hybride puissant, susceptibles de mettre hors service tous les appareils électroniques des bateaux, y compris les commandes, si une isolation correcte par rapport aux autres circuits n'est pas assurée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-07]

What that means essentially is a device, mechanical and electronic, to assist people who have various disabilities — motor disabilities, visual disabilities, hearing disabilities — to vote in a more autonomous fashion than they can now.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2010-11-03]

Essentiellement, cela consiste en un dispositif, mécanique ou électronique, visant à aider les gens ayant différentes déficiences — par exemple un handicap moteur, visuel ou auditif — à voter de façon plus autonome qu'ils ne peuvent le faire actuellement.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2010-11-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2010-11-03]

(b) Severe motor disability allowance (Council of Ministers' Decisions No 38210 of 16 October 1992, No 41370 of 1 August 1994, No 46183 of 11 June 1997 and No 53675 of 16 May 2001)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

(b) Allocation pour handicapés moteurs graves (décisions du Conseil des ministres n° 38210 du 16 octobre 1992, n° 41370 du 1 er août 1994, n° 46183 du 11 juin 1997 et n° 53675 du 16 mai 2001)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-08]

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(b) Severe motor disability allowance (Council of Ministers' Decisions No 38210 of 16 October 1992, No 41370 of 1 August 1994, No 46183 of 11 June 1997 and No 53675 of 16 May 2001)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-08]

(b) Severe motor disability allowance (Council of Ministers' Decisions Nos 38210 of 16 October 1992, 41370 of 1 August 1994, 46183 of 11 June 1997 and 53675 of 16 May 2001)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

(b) Allocation pour handicapés moteurs graves (décisions du Conseil des ministres n° 38210 du 16 octobre 1992, n° 41370 du 1 août 1994, n° 46183 du 11 juin 1997 et n° 53675 du 16 mai 2001)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-08]

‘vulnerable road users’ means non-motorised road users, such as pedestrians and cyclists as well as motor-cyclists and persons with disabilities or reduced mobility and orientation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

«usagers vulnérables de la route», les usagers non motorisés comme les piétons et les cyclistes, ainsi que les motocyclistes et les personnes handicapées ou les personnes à mobilité et à orientation réduites.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-07-06]

Severe motor disability allowance (Council of Ministers' Decisions Nos 38210 of 16 October 1992, 41370 of 1 August 1994, 46183 of 11 June 1997 and 53675 of 16 May 2001)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

L'allocation pour handicapés moteurs graves (décisions du Conseil des ministres no 38.210 du 16 octobre 1992, no 41.370 du 1er août 1994, no 46.183 du 11 juin 1997 et no 53.675 du 16 mai 2001).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-04-12]

—in motor vehicles used by the disabled.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

—pour les véhicules à moteur utilisés par les handicapés,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]

A. having regard to the fact that there are 37 million disabled people of all ages in Europe and whereas the nature of their disability varies greatly; whereas the concept of disability covers inter alia motor, visual, hearing, mental/cognitive and psychic impairment; and whereas the barriers vary according to the disability, the age and the sex of the individual,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

A. considérant la réalité européenne que constituent 37 millions de personnes handicapées de tous âges et l'hétérogénéité de leurs handicaps; considérant que la notion du handicap couvre, entre autres, des troubles moteurs, visuels, auditifs, mentaux/cognitifs et psychiques, et que les entraves seront différentes selon le handicap, le sexe et l'âge de la personne atteinte,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-04-03]

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