For example, a high level of small particulates could be linked to diesel engines in buses, necessitating investment in new public transport equipment, or to the use of coal in household heating installations, which could require conversion to natural gas.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

On a pu ainsi associer le taux élevé de fines particules au fait que les autobus sont équipés de moteurs diesel, ce qui a fait apparaître la nécessité d'investir dans de nouveaux équipements de transports publics, ou avec l'emploi de charbon dans les installations de chauffage domestique, ce qui pourrait entraîner une conversion au gaz naturel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

naturally aspirated diesel engines = 2,5 m-1,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

moteurs diesel à aspiration naturelle: 2,5 m–1,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

The real keenness to that is that Walter is a gentleman who would have grown up through gas engines, through mechanical diesel engines and then the electronic engine of the diesel, and now he is operating a natural gas vehicle and he sees the same parallels in operating that equipment.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Le plus intéressant dans tout cela, c'est que Walter est un chauffeur qui a connu le moteur à essence, puis les moteurs diesel et enfin les moteurs diesel électroniques et qui maintenant conduit un véhicule fonctionnant au gaz naturel sans que cela change sa façon de faire.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

However, it is important to note that Cummins has said in public that, in like volumes, a natural gas engine will be cheaper to build than a diesel engine.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Il importe cependant de signaler que Cummins a déclaré publiquement que, à volume de production égal, la fabrication du moteur au gaz naturel coûte meilleur marché que celle du moteur diesel.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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When we looked at the life cycle and through our engineering groups compared the life cycle of a traditional diesel tractor versus a natural gas-powered engine vehicle, in our application — and they will vary depending on the application and the heavy-duty environment — the 50 vehicles we have traditionally acquired would show a 7- to 9-year life cycle.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Lorsque nous nous sommes penchés sur le cycle de vie et que nous avons demandé à nos groupes de génie de comparer le cycle de vie d'un tracteur diesel conventionnel par rapport à un véhicule équipé d'un moteur au gaz naturel, selon l'usage que nous en faisons — les chiffres varient selon l'usage et l'intensité des conditions —, les 50 véhicules traditionnels que nous aurions acquis auraient eu un cycle de vie de sept à neuf ans.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

- naturally aspirated diesel engines = 2,5 m-1

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

- moteurs Diesel à aspiration naturelle: 2,5 m-1,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

- naturally aspirated diesel engines = 2,5 m-1,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

- moteurs Diesel à aspiration naturelle: 2,5 m-1,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

Naturally aspirated four-stroke diesel engines, and two-stroke diesel engines

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1979-12-31]

Moteurs Diesel à quatre temps, non suralimentés, et moteurs Diesel à deux temps:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1979-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1979-12-31]

The proposed Directive aims at tightening, from the year 2000, the maximum emission levels in the Community from diesel-powered lorries, but also includes in its scope limit values for heavy-duty engines fuelled by natural gas (NG) and liquified petroleum gas (LPG). Diesel engines are one of the most significant sources of particulates and nitrogen oxides (NOx) emissions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La proposition de directive vise à resserrer, à partir de l'an 2000, les niveaux d'émission maximaux fixés dans la Communauté pour les camions diesel, mais inclut également dans son champ d'application des valeurs limites pour les moteurs pour poids lourds fonctionnant au gaz naturel ou au gaz de pétrole liquéfié, qui seraient identiques à celles applicables aux moteurs diesel. Les moteurs diesel constituent l'une des principales sources d'émissions de particules et d'oxydes d'azote (NOx).

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Westport Trucking is one the leading companies in the world for converting diesel engines to liquid natural gas engines.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

Westport Trucking est l'une des principales sociétés mondiales de la transformation de moteurs diesel en moteurs au gaz naturel liquide.

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Date index: 2022-08-06