(3) The total amount of off-duty time taken by a driver in a day shall include at least 2 hours of off-duty time that does not form part of a period of 8 consecutive hours of off-duty time required by section 13.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Le nombre total d’heures de repos que prend le conducteur au cours d’une journée doit comprendre au moins 2 heures de repos qui ne font pas partie de la période de 8 heures de repos consécutives exigée à l’article 13.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Important features of the proposed U.S. rules are a maximum driving shift of 12 hours, compared to shifts of 14 to 16 hours in Canada; a weekly maximum of 60 driving hours for truckers in the U.S., compared to an 84-hour maximum in Canada; a minimum off-duty period of 48 hours once a week in the U.S., compared to a 36-hour respite in Canada; and a requirement in the U.S. for electronic recorders on trucks, but not in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-15]

Parmi les grandes caractéristiques des règles proposées aux États-Unis, mentionnons un quart maximal de 12 heures de conduite, comparativement à 14 à 16 heures au Canada; un maximum de 60 heures de conduite par semaine pour les conducteurs aux É.-U., comparativement à 84 heures au Canada; une période de repos minimale de 48 heures une fois par semaine aux É.-U., comparativement à 36 heures au Canada; et l'obligation d'avoir des enregistreurs électroniques aux É.-U. à bord des camions, mais non au Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-15]

The researchers’ draft proposes the prolongation of the cooling-off period as the remedy for the breach of the information duties in the context of contracts from which the consumer has the right to withdraw.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-02-06]

Le projet des chercheurs propose comme moyen de remède de prolonger le délai de réflexion en cas de non-respect des obligations d’information en ce qui concerne les contrats pour lesquels le consommateur dispose d’un droit de rétractation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-02-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-02-06]

1.1.1 If on the final sector within a flight duty period unforeseen circumstances occur after take off that will result in the permitted increase being exceeded, the flight may continue to the planned destination or alternate; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

1.1.1. si, dans l'étape finale d'un temps de service de vol, des circonstances imprévues surviennent après le décollage, entraînant un dépassement de la prolongation autorisée, le vol peut se poursuivre jusqu'à la destination prévue ou vers une autre; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

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1.1. 2 If on the final sector within a flight duty period unforeseen circumstances occur after take off that will result in the permitted increase being exceeded, the flight may continue to the planned destination or alternate; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-11]

1.1.2. si, dans l'étape finale d'un temps de service de vol, des circonstances imprévues surviennent après le décollage, entraînant un dépassement de la prolongation autorisée, le vol peut se poursuivre jusqu'à la destination prévue ou vers une autre; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-11]

Indeed, in 1994 the report commissioned by the European Commission which looked at this whole area of junior doctors in training highlighted seven points which need immediate action: the excessive hours of work in some countries; the question of on-call duties; unrealistic rostering periods; protracted periods of continuous duty; the distribution of duties between junior doctors and senior doctors; informal pressures on doctors in training; the vulnerability of breaks and time off in the face of the pressure of service needed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-02]

En 1994, le rapport commandé par la Commission européenne qui a étudié toute la question des médecins en formation a effectivement mis en exergue sept points nécessitant une action immédiate : les temps de travail excessifs dans certains pays ; la question des gardes ; les horaires irréalistes ; les périodes prolongées de service continu ; la répartition des tâches entre médecins en formation et médecins expérimentés ; les pressions officieuses exercées sur les médecins en formation ; la précarité des pauses et des congés, la présence de ces médecins en formation étant nécessaire au service.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-11-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-11-02]

The co-shape study also lists unrealistic rostering, protracted periods of continuous duty, the distribution of duties between junior and senior doctors, informal pressure on doctors in training, the vulnerability of breaks and time off and the pace of pressures and service needs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-02]

Cette étude effectuée par plusieurs institutions mentionne également les horaires irréalistes, les périodes prolongées de service continu, la répartition des tâches entre les médecins en formation et les médecins expérimentés, les pressions officieuses exercées sur les médecins en formation, la précarité des pauses et des congés, la présence de ces médecins en formation étant nécessaire au service.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-11-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-11-02]

Therefore, on day seven the driver can come back to work after the 36-hour off-duty period and work for another 14 hours.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Ainsi, le septième jour, il peut revenir au travail après une période de récupération de 36 heures et travailler pendant 14 heures.

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It's not 84 consecutive hours, it's 70 hours followed by a significant off-duty period, and then you come back to work.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Il ne s'agit pas de 84 heures de suite, mais de 70 heures suivies d'une période hors service après laquelle on reprend le travail.

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