inverse isotope dilution analysis | inverse isotope dilution method | inverse isotopes dilution method | reverse isotope dilution analysis | reversed isotope dilution analysis

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

méthode de dilution isotopique inverse

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blood diluting pipet | blood diluting pipette | blood dilution pipette | blood dilution pipet

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

pipette à dilution pour globules sanguins | pipette à dilution du sang

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http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

huile végétale [ huile de colza | huile de noix | huile de palme | huile de ricin | huile de sésame ]

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basic isotope dilution | direct isotope dilution

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dilution isotopique directe

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heterogeneous boron dilution | heterogeneous dilution

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dilution hétérogène du bore | dilution hétérogène

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dilution gauging | chemical gauging | tracer dilution gauging

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jaugeage par dilution

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the p ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-15]

Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la composition du bitume dilué au Canada; d) quels sont tous les produits chimiques volatiles, polluants organiqu ...[+++]

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Key questions regarding the government's preparation for and ability to respond to environmental emergencies should include how many positions in the unit will be slashed; how consolidating the unit in Quebec will impact operations and the predicted response time to travel from the new location to the oil spill; whether the unit will have the financial and technical resources necessary to respond to oil spill emergencies, including those emergencies involving diluted bitumen on the Pacific and Atlantic coasts and along the proposed ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-04-29]

Les questions principales concernant la préparation du gouvernement en cas d'urgences environnementales et sa capacité d'intervenir sont les suivantes: combien de postes seront éliminés dans l'équipe; quelle sera l'incidence du regroupement de l'équipe au Québec sur les opérations et le délai prévu pour le déplacement depuis le nouvel emplacement jusqu'au lieu d'un déversement; l'équipe disposera-t-elle des ressources financières et techniques nécessaires pour intervenir en cas de déversement de pétrole, y compris les urgences visant le bitume dilué sur les côtes pacifiques et atlantiques et le long du trajet proposé pour l'oléoduc Nor ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-04-29]

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(b)[.] Any discharge into the sea of oil or oily mixture from a ship of less than 400 tons gross tonnage, other than an oil tanker, shall be prohibited while in a special area, except when the oil content of the effluent without dilution does not exceed 15 parts per million.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

b)[.] Il est interdit à tout navire d'une jauge brute inférieure à 400 tonneaux, autre qu'un pétrolier, de rejeter à la mer des hydrocarbures ou des mélanges d'hydrocarbures pendant qu'il se trouve dans une zone spéciale, sauf si la teneur en hydrocarbures de l'effluent ne dépasse pas, sans dilution, 15 parts par million.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]

[.] Any discharge into the sea of oil or oily mixture from a ship of less than 400 tons gross tonnage, other than an oil tanker, shall be prohibited while in a special area, except when the oil content of the effluent without dilution does not exceed 15 parts per million.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

[.] Il est interdit à tout navire d'une jauge brute inférieure à 400 tonneaux, autre qu'un pétrolier, de rejeter à la mer des hydrocarbures ou des mélanges d'hydrocarbures pendant qu'il se trouve dans une zone spéciale, sauf si la teneur en hydrocarbures de l'effluent ne dépasse pas, sans dilution, 15 parts par million.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

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The provisions of paragraph 1 of this Regulation shall not apply to the discharge of clean or segregated ballast or unprocessed oily mixtures which without dilution have an oil content not exceeding 15 parts per million and which do not originate from cargo pump-room bilges and are not mixed with oil cargo residues.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

Les dispositions du paragraphe 1 de la présente règle ne s'appliquent pas au rejet de ballast propre ou séparé ni aux mélanges non traités d'eau et d'hydrocarbures dont la teneur en hydrocarbures, sans dilution, n'excède pas 15 parts par million, à condition que ces mélanges ne proviennent pas des bouchains de chambres des pompes à cargaison et qu'ils ne contiennent pas de résidus de la cargaison d'hydrocarbures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]

the oil content of the effluent without dilution does not exceed 15 parts per million.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

la teneur en hydrocarbures de l'effluent non dilué ne dépasse pas 15 parts par million.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]

the oil content of the effluent without dilution does not exceed 15 parts per million; and

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

la teneur en hydrocarbures de l'effluent non dilué ne dépasse pas 15 parts par million, et

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]

With regard to the issue of transporting diluted bitumen, commonly referred to as dilbit, based on our extensive operating experience in Alberta, no evidence has emerged to indicate diluted bitumen is any more corrosive than crude oil, which is not a corrosive product.

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J'aimerais maintenant aborder la question du transport de bitume dilué, communément appelé du dilbit. D'après notre vaste expérience d'exploitation en Alberta, rien ne semble indiquer que le bitume dilué soit plus corrosif que le pétrole brut, une matière non corrosive.

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With the amount of diluted bitumen that flows in Alberta, you would be aware of the U.S. National Academy of Sciences' current study of diluted bitumen as to whether it has an increased likelihood of release compared with the pipeline transportation of other crude oils, I would imagine.

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Étant donné la quantité de bitume dilué qui circule en Alberta, vous êtes sans doute au courant de l'étude que mène actuellement la National Academy of Sciences des États-Unis sur le bitume dilué, pour déterminer s'il présente un risque accru de déversement comparativement au transport d'autres pétroles bruts par pipeline.

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The U.S. National Academy of Sciences is engaged in a study called Pipeline Transportation of Diluted Bitumen, and it is examining whether ``transportation of diluted bitumen, dilbit, by transmission pipeline has an increased likelihood of release compared with pipeline transportation of other crude oils'. '

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La National Academy of Sciences des États-Unis a entrepris une étude intitulée Pipeline Transportation of Diluted Bitumen, dans laquelle elle cherche à déterminer si le transport par pipeline du bitume dilué, ou dilbit, augmente les risques de déversement comparativement au transport par pipeline d'autres pétroles bruts.

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Date index: 2021-08-07