organisation of vehicle breakdown support | set up vehicle breakdown support | organise vehicle breakdown support | vehicle breakdown support organisation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

organiser l'assistance dépannage d'un véhicule

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

6. No motor vehicle shall overtake or pass a moving autobus on a bridge roadway.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

6. Il est interdit à tout véhicule à moteur de doubler ou de dépasser un autobus en mouvement sur le pont.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

For example, 1 500 accidents a year could be avoided if 0.6 % of vehicles were equipped with systems helping them to stay in lane or to overtake.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-02-14]

Par exemple, 1500 accidents par an pourraient être évités si 0,6 % des véhicules étaient équipés de systèmes les aidant à rester sur leur voie de circulation ou à doubler.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-02-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-02-14]

A risk analysis shall be carried out in order to decide whether heavy goods vehicles should be allowed to overtake in tunnels with more than one lane in each direction.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Une analyse des risques est effectuée afin de décider si les poids lourds devraient être autorisés à dépasser dans les tunnels comportant plusieurs voies de circulation dans chaque sens.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

A risk analysis shall be carried out in order to decide whether heavy goods vehicles should be allowed to overtake in tunnels with more than one lane in each direction.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

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the sign (E, 11b "end of tunnel") and appropriate signs revoking the speed limitation (C, 17b) or prohibitions (C, 17c "end of prohibition of overtaking" or C, 17d "end of prohibition of overtaking for heavy goods vehicles").

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

le panneau E, 11b ("Fin de tunnel") et les panneaux appropriés annonçant la fin de la limitation de vitesse (C, 17b) ou la fin des interdictions (C, 17c "Fin de l'interdiction de dépasser" ou C, 17d "Fin de l'interdiction de dépasser pour les poids lourds").

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-08]

the "No overtaking" sign (C, 13a /C, 13aa/ C, 13ab for all vehicles or C, 13b/C, 13ba/C, 13bb for heavy goods vehicles) where appropriate;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

le panneau "interdiction de dépasser" (C, 13a /C, 13aa/ C, 13 ab pour tous les véhicules ou C, 13b/C, 13ba/C, 13bb pour les poids lourds) le cas échéant;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-08]

where appropriate, the "No overtaking" sign (C, 13a /C, 13aa/ C, 13ab for all vehicles or C, 13b/C, 13ba/C, 13bb for heavy goods vehicles) every 500 m in the case of tunnels longer than 1 000 m;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

le cas échéant, le panneau "Interdiction de dépasser" (C, 13a/ C, 13aa/ C, 13ab pour tous les véhicules ou C, 13b/ C, 13 ba/ C, 13bb pour les poids lourds) tous les 500 mètres dans le cas des tunnels de plus de 1 000 m.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-08]

The devices will also cause problems in overtaking, given that vehicles fitted with them will no longer be able to reach the speed temporarily needed to overtake safely.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-21]

Selon eux, elle se traduira par une réduction de la vitesse sur les types de routes qui, comme les autoroutes, sont en fait les plus sûrs, ce qui risque notamment de poser des problèmes pour les dépassements, car les véhicules n'auront pas la possibilité de déployer instantanément la vitesse nécessaire pour dépasser en toute sécurité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-01-21]

2a". To enhance road security further, the Commission is to review the desirability, as well as the technical possibilities, of revising Directive 92/24/EEC in order to allow exceeding the maximum speed on a strictly time-limited basis in situations of overtaking slow vehicles".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-21]

2 bis. "Pour renforcer encore la sécurité routière, la Commission examinera s'il est souhaitable de réviser la directive 92/24/CEE, ainsi que les possibilités techniques pour ce faire, de manière à autoriser le dépassement de la vitesse maximale pour une durée strictement limitée dans les cas de dépassement de véhicules lents".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-01-21]

For example, 1 500 accidents a year could be avoided if 0.6 % of vehicles were equipped with systems helping them to stay in lane or to overtake.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Par exemple, 1500 accidents par an pourraient être évités si 0,6 % des véhicules étaient équipés de systèmes les aidant à rester sur leur voie de circulation ou à doubler.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]

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Date index: 2023-07-11