According to Cost and Performance of Carbon Dioxide Capture from Power Generation by the IEA (see footnote 29 for full reference), which is based on existing technical engineering studies, the current cost of CCS is in the order of 40 €/ton CO2 avoided[26] for coal power plants and 80 €/ton CO2 avoided for natural gas power plants.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

D’après le document Cost and Performance of Carbon Dioxide Capture from Power Generation de l’AIE (voir note de bas de page n° 29 pour la référence complète), qui s’appuie sur des études techniques, le coût actuel du CSC est de l’ordre de 40 EUR/tonne de CO2 évitée[26] pour les centrales à charbon, et de 80 EUR/tonne de CO2 évitée pour les centrales au gaz naturel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

According to the Ontario Society of Professional Engineers, using nuclear generation to back up the variability of wind generation is uniquely available to Ontario because 55% of Ontario's power requirements are supplied by nuclear power plants.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-10]

Selon la société ontarienne des ingénieurs professionnels, l'Ontario a la chance et la possibilité d'utiliser l'énergie nucléaire pour compenser la variabilité de l'énergie éolienne, car les centrales nucléaires répondent à 55 % des besoins énergétiques de l'Ontario.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-06-10]

ALPINE Bau GmbH: building, road and railway construction, bridge construction, mining, civil engineering, sports facilities, power plants and energy and environmental technology,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

ALPINE Bau GmbH: secteur du bâtiment, construction routière et ferroviaire, construction de ponts, exploitation minière souterraine, techniques de fondation, construction d’installations sportives, construction de centrales électriques, énergie et environnement,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

Development of more environmentally friendly ship engines and power plants will receive a boost thanks to a loan agreement between the European Investment Bank (EIB) and Wärtsilä, a leading supplier of power solutions for the marine and energy markets.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

Le contrat de financement conclu entre la Banque européenne d’investissement (BEI) et l'entreprise Wärtsilä, grand fournisseur de systèmes d’alimentation pour la construction navale et la production d’énergie, va donner un coup de pouce à la mise au point de moteurs de bateaux et de centrales électriques plus écologiques.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-10-20]

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New maritime emission requirements are expected to increase the demand for clean engines and a similar trend is evident in land-based power plants.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

Les nouvelles prescriptions en matière d'émissions marines devraient aboutir à un accroissement de la demande de moteurs propres ; une tendance similaire est évidente dans les centrales électriques terrestres.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-10-20]

Finland: EIB provides EUR 150 million for marine engine and power plant research

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

Finlande : La BEI prête 150 millions d’EUR pour la recherche dans les domaines de la propulsion marine et de la production d’énergie

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-10-20]

The project will develop engines and power plants that are cleaner, more efficient, more reliable and with higher levels of automation, lower lifecycle costs and improved environmental performance.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

Le projet permettra de développer des moteurs et des centrales électriques plus propres, plus efficaces et plus fiables, offrant des degrés supérieurs d'automatisation, des coûts inférieurs pendant la durée de vie des produits ainsi qu’une meilleure performance environnementale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-10-20]

Research on noise will focus on: engine and power-plant technologies, aeroacoustics for airframe noise reduction, advanced noise-control systems as well as novel flight operational procedures in the vicinity of airports.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

En ce qui concerne le bruit, la recherche sera centrée sur: les technologies du moteur et du groupe propulsif, l'aéro-acoustique pour réduire le bruit au niveau de la cellule, les systèmes avancés de limitation du bruit, et les procédures d'exploitation nouvelles dans le voisinage des aéroports.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

- ISO 8297: 1994 "Acoustics - Determination of sound power levels of multisource industrial plants for evaluation of sound pressure levels in the environment - Engineering method",

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

- ISO 8297: 1994 "Acoustique - Détermination des niveaux de puissance acoustique d'installations industrielles multisources pour l'évaluation des niveaux de pression acoustique dans l'environnement - méthode d'expertise",

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

(b) a certificate of competency as chief engineer enabling him to take up that task on board a ship whose main power plant has a power equal or superior to 3 000 KW, (see STCW, Regulation III/2); or

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

b) d'un brevet de chef mécanicien l'autorisant à exercer ces fonctions à bord d'un navire dont le moteur principal a une puissance égale ou supérieure à 3 000 KW (règle III/2 STCW)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-12-31]

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