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Traduction de «regular sulphur diesel fuel » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Regular Sulphur Diesel Fuel

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Carburant diesel à teneur régulière en soufre

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

ultra-low-sulphur diesel fuel [ ultra-low-sulphur diesel | clean diesel | ultra-low-sulfur diesel fuel | ultra-low-sulfur diesel ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

carburant diesel à très faible teneur en soufre [ carburant diésel à très faible teneur en soufre | diesel à très faible teneur en soufre | diésel à très faible teneur en soufre | diesel propre | diésel propre ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

low-sulphur diesel fuel | low-sulfur diesel fuel | low-sulphur diesel | LSD | low-sulfur diesel

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

carburant diesel à faible teneur en soufre | carburant diésel à faible teneur en soufre | diesel à faible teneur en soufre | DFTS | diésel à faible teneur en soufre

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

low-sulphur diesel fuel [ low-sulphur diesel | low-sulfur diesel fuel | low-sulfur diesel ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

carburant diesel à faible teneur en soufre [ carburant diésel à faible teneur en soufre | diesel à faible teneur en soufre | diésel à faible teneur en soufre ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

low-sulphur diesel fuel

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

carburant Diesel à faible teneur en soufre

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In the case of diesel fuel, the task force recommended that Environment Canada lead in the development and implementation of a national standard for low-sulphur diesel fuel to ensure the proper operation of improved catalysts on 1998 model vehicles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Dans le cas du carburant diesel, le groupe d'étude recommande qu'Environnement Canada dirige l'élaboration et la mise en application d'une norme nationale sur le carburant diesel à faible teneur en souffre pour assurer le bon fonctionnement des catalyseurs améliorés qui équiperont les véhicules diesel à compter de l'année automobile 1998.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

In Canada, we needed low sulphur diesel fuel for new diesel engines which we had developed for heavy-duty trucks. Unfortunately, we ran into the same problem.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Au Canada, nous nous sommes heurtés au même problème à l'époque où nous avions besoin de carburant diesel à faible teneur en soufre pour les nouveaux moteurs diesels mis au point pour les camions lourds.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

There's automotive low-sulphur diesel fuel, regular sulphur diesel fuel, automotive low-diesel fuel containing low levels of biodiesel esters.We've just approved that one as the national standard of Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

Il s'agit de combustibles diesel à faible teneur en souffre pour véhicules automobiles, du carburant diesel à teneur régulière en souffre, du combustible diesel à faible teneur en souffre pour véhicules automobiles contenant un niveau faible de biodiésel ester.Nous venons de les approuver comme norme nationale du Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-04-12]

In addition to the introduction of lower sulphur diesel fuel in the U.S. and Canada, the U.S. is also phasing out the use of much of the gasoline additive MTBE from many markets.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-30]

En plus du carburant diésel à teneur réduite en soufre qui sera offert aux États-Unis et au Canada, les États-Unis éliminent graduellement l'utilisation de l'additif à essence MTBE dans un grand nombre de marchés.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-05-30]

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A date for zero sulphur diesel fuel becoming mandatory will be fixed as part of a later review.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-05-10]

La date à partir de laquelle le diesel sans soufre deviendra obligatoire sera fixée lors d'une révision ultérieure.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-05-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-05-10]

It is necessary to ensure that sufficient quantities of zero sulphur petrol and diesel fuels are available from 1 January 2005 on a balanced geographic basis in order to permit the free circulation of new vehicles requiring these fuels whilst ensuring that CO2 emissions reductions from new vehicles outweigh those additional emissions associated with the production of zero sulphur fuels ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

Il est nécessaire de veiller à ce que des quantités suffisantes d'essence et de carburants diesel sans soufre soient disponibles à partir du 1er janvier 2005, sur une base géographique équilibrée, afin de permettre la libre circulation des véhicules neufs pour lesquels ces carburants sont nécessaires tout en garantissant que les réductions des émissions de CO2 des véhicules neufs soient supérieures aux suppléments d'émissions résultant de la production de carburants sans soufre .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]

5. Member States shall ensure that fuels marketed in their territory and intended for use by non-road mobile machinery and agricultural tractors meet the specifications indicated under Annex IV by 1 January 2005. By 1 January 2008 at the latest the maximum permissible sulphur content of fuels intended for use by non-road mobile machinery and agricultural tractors shall be 10 mg/kg (ppm) in accordance with Annex IV. However, Member States may require the same sulphur content as for diesel ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

5. Les États membres veillent à ce que les carburants commercialisés sur leur territoire et destinés à être utilisés pour les engins mobiles non routiers et les tracteurs agricoles soient, à compter du 1er janvier 2005, conformes aux spécifications de l'annexe IV. Au plus tard le 1er janvier 2008, la teneur maximale en soufre admissible pour les carburants destinés aux engins mobiles non routiers et aux tracteurs agricoles est de 10 mg/kg (ppm), conformément à l'annexe IV. Toutefois, les États membres peuvent imposer avant 2005 la même teneur en soufre que celle définie pour les carburants diesel et indiquée dans la présente directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

Furthermore, until the full introduction of fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) in 2008 , the Member States shall report annually on the availability on a balanced geographic basis of petrol and diesel fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) within their territory.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

En outre, en attendant le passage complet aux carburants d'une teneur en soufre maximale de 10 mg/kg (ppm) en 2008, les États membres font rapport chaque année sur la disponibilité sur leur territoire, sur une base géographique équilibrée, de l'essence et des carburants diesel d'une teneur en soufre maximale de 10 mg/kg.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]

(10) It is necessary to ensure that sufficient quantities of zero sulphur petrol and diesel fuels are available from 1 January 2005 on a balanced geographic basis in order to permit the free circulation of new vehicles requiring these fuels whilst ensuring that CO2 emissions reductions from new vehicles outweigh those additional emissions associated with the production of zero sulphur fuels;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

(10) Il est nécessaire de veiller à ce que des quantités suffisantes d'essence et de carburants diesel sans soufre soient disponibles à partir du 1er janvier 2005, sur une base géographique équilibrée, afin de permettre la libre circulation des véhicules neufs pour lesquels ces carburants sont nécessaires tout en garantissant que les réductions des émissions de CO2 des véhicules neufs soient supérieures aux suppléments d'émissions résultant de la production de carburants sans soufre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

Non-road mobile machinery will soon be subject to new emission requirements which will also require diesel fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) therefore this requires the progressive switch to cleaner sulphur fuels for both on road vehicles and non road mobile machinery.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

Les engins mobiles non routiers seront soumis sous peu à de nouvelles exigences en matière d'émissions, qui imposeront également l'utilisation de carburants diesel d'une teneur en soufre maximale de 10 mg/kg (ppm), c'est pourquoi il faut introduire progressivement des carburants à moindre teneur en soufre, et ce, tant pour les véhicules routiers que pour les engins mobiles non routiers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

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Date index: 2021-06-15