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Traduction de «shared-use lane pavement marking » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

shared lane marking [ sharrow | shared-use lane pavement marking | shared-use pavement marking ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

marquage de voie partagée

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

signalisation horizontale [ marque sur la chaussée | marque sur chaussée | marque routière | marque au sol | marquage horizontal ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

8. The concentration of total lead present in a surface coating material that is used for pavement markings and that is sold during the period beginning on the day on which these Regulations come into force and ending on December 31, 2010 may be more than 90 mg/kg, when a dried sample of it is tested in accordance with a method that conforms to good laboratory practices, if the display panel contains the information required by section 5.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

8. Dans le cas d’un revêtement utilisé pour le marquage de la chaussée et vendu pendant la période commençant le jour de l’entrée en vigueur du présent règlement et se terminant le 31 décembre 2010, la teneur totale en plomb du revêtement, mesurée dans un échantillon du revêtement séché mis à l’essai selon une méthode conforme aux bonnes pratiques de laboratoire, peut s’élever à plus de 90 mg/kg si l’aire d’affichage du contenant comporte les renseigne ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

In particular the different types of road user charging models set up in various cities as well as the modalities of shared use of dedicated lanes by different types of vehicles (e.g. freight, public transport, emergency vehicles) should be considered

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

Les différents types de modèles d'imputation des coûts aux usagers de la route mis en place dans les différentes villes ainsi que les modalités d'utilisation partagée des voies réservées à différents types de véhicules (par exemple, les véhicules de transport de marchandises, les transports en commun et les véhicules d'urgence), notamment, devraient être pris en considération.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-31]

The Parties’ Shared Primary Use Area is the area that is marked in light green diagonal lines on the attached map (“Shared Primary Use Area”), which is the portion of the Tlicho Primary Use Area that is also within the Akaitcho Territory Dene First Nations’ Primary Use Area.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

La zone d’utilisation principale commune aux Parties est la zone couverte par des lignes diagonales vert pâle sur la carte ci-jointe (« zone d’utilisation principale commune »), à savoir la partie de la zone d’utilisation principale du peuple tlicho qui chevauche la zone d’utilisation principale des Dénés du territoire de l’Akaitcho.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-01]

In that context the Court points out that the relevant factors must be assessed globally and, in the context of that assessment, the following items may be taken into consideration: the market share held by the mark; how intensive, geographically widespread and long-standing use of the mark has been; the amount invested by the undertaking in promoting the mark; the proportion of the relevant class of persons who, because of the mark, identify goods as originating from a particular undertaking; and statements from cham ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-06]

Dans ce contexte, la Cour rappelle que tous les éléments doivent être appréciés globalement. À cet égard des critères tels que: la part de marché détenue par la marque, l’intensité, l’étendue géographique et la durée de l’usage de cette marque, l’importance des investissements faits par l’entreprise pour la promouvoir, la proportion des milieux intéressés qui identifie le produit ou le service comme provenant d’une entreprise déterminée grâce à la marque, ainsi que les déclarations de chambres de commerce et d’industrie ou d’autres associations professionnelles peuvent être p ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-06]

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adjusting longitudinal and sideways movements, road sharing, position on the road, smooth breaking, overhang operation, using specific infrastructures (public areas, dedicated lanes), managing conflicts between safe driving and other roles as a driver, interacting with passengers, peculiarities of certain groups of passengers (disabled persons, children).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

étalonnage des mouvements longitudinaux et latéraux, partage des voiries, placement sur la chaussée, souplesse de freinage, travail du porte-à-faux, utilisation d'infrastructures spécifiques (espaces publics, voies réservées), gestion des conflits entre une conduite en sécurité et les autres fonctions en tant que conducteur, interaction avec les passagers, spécificités du transport de certains groupes de passagers (handicapés, enfants);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Étalonnage des mouvements longitudinaux et latéraux, partage des voiries, placement sur la chaussée, souplesse de freinage, travail du porte-à-faux, utilisation d'infrastructures spécifiques (espaces publics, voies réservées), gestion des conflits entre une conduite en sécurité et les autres fonctions en tant que conducteur, interaction avec les passagers, spécificités du transport de certains groupes de passagers (handicapés, enfants).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

It is important that Canada use the occasion of the 50th anniversary of the Universal Declaration of Human Rights to promote among all Canadians the shared value of human rights which marks our Canadian citizenship.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-12-09]

Le Canada doit profiter du 50e anniversaire de la Déclaration universelle des droits de l'homme pour promouvoir l'attachement aux droits de la personne, un attachement que partagent tous les Canadiens et qui est caractéristique de la citoyenneté canadienne.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1996-12-09]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1996-12-09]

Whereas, in particular, the use of Articles 100 and 235 of the Treaty as legal bases for this Decision is justified to the extent that the Agreement establishing the World Trade Organization, including the Annexes thereto, affects Council Directive 90/434/EEC of 23 July 1990 on the common system of taxation applicable to mergers, divisions, transfers of assets and exchanges of shares concerning companies of different Member States (1), Council Directive 90/435/EEC of 23 July 1990 on the common system of taxation applicable in the case of parent ...[+++] companies and subsidiaries of different Member States (2), which are based on Article 100 of the Treaty, and Council Regulation (EC) No 40/94 of 20 December 1993 on the Community trade mark (3), which is based on Article 235 of the Treaty;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1986-09-19]

considérant, en particulier, que le recours aux articles 100 et 235 du traité comme base juridique de la présente décision est justifié dans la mesure où l'accord instituant l'Organisation mondiale du commerce, y compris ses annexes, affecte, d'une part, la directive no 90/434/CEE du Conseil, du 23 juillet 1990, concernant le régime fiscal commun applicable aux fusions, scissions, apports d'actifs et échanges d'actions intéressant des sociétés d'États membres différents (1) et la directive no 90/435/CEE du Conseil, du 23 juillet 1990, concernant le régime fiscal commun applicable aux sociétés mères et filiales d'États membres différents ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1986-09-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1986-09-19]

In order to promote wider use of the bicycle as a mode of transport, safety must be increased by means of infrastructure changes, such as separate roads wherever possible for different types of traffic, or, failing this, clearly marked bicycle-only lanes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Afin de promouvoir une plus grande utilisation du vélo comme moyen de transport, l'on doit renforcer la sécurité au moyen d'une infrastructure appropriée telle que la séparation de routes pour les différents types de trafic, quand cela est possible, ou au moins la création de files de trafic exclusivement réservées aux vélos et clairement signalisées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

An approach towards reducing the risks of explosives being misused by terrorists or criminals should be extensive and involve regulation of commercial explosives (including the reporting of suspicious transactions), marking of explosives, stronger security constraints for transport and storage, the use of technology to detect, tag and track explosive material, information sharing and investigative support.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Les mesures visant à réduire les risques de détournement d'explosifs par des terroristes ou des criminels devraient avoir une vaste portée et devraient réglementer les explosifs commerciaux (notamment le signalement des transactions suspectes), le marquage des explosifs, des impératifs de sécurité plus stricts pour le transport et le stockage, l'utilisation de moyens technologiques pour détecter, étiqueter et suivre la trace des matières explosives, le partage des informations et l'appui en matière d'enquêtes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]

D'autres ont cherché : carriageway marking horizontal marking lane marking pavement marking pavement surface marking road marking roadway marking shared lane marking shared-use lane pavement marking shared-use pavement marking sharrow surface marking

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Date index: 2022-05-27