In particular, the Maritime Guidelines enable Member States to tax shipping companies on the basis of the tonnage of the fleet (i.e. based on size of shipping fleet) rather than the actual profits of the company.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-12-20]

En particulier, les orientations sur les aides d'État au transport maritime permettent aux États membres d'imposer les compagnies maritimes sur la base du tonnage de la flotte (c’est-à-dire sur la base de la taille de la flotte de transport) plutôt que sur celle des bénéfices réels de la compagnie.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-12-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-12-20]

a guide to customs procedures for short sea shipping – the Commission has published a guide to customs procedures for short sea shipping which has a dual purpose: firstly, to explain the customs rules, indicating opportunities for using simplified procedures (the basis for the second objective) and, secondly, to identify specific needs for further simplification.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

guide des procédures douanières applicables au transport maritime à courte distance – La Commission a publié un guide des procédures douanières applicables au transport maritime à courte distance ayant deux objectifs: la description de la réglementation douanière en signalant les cas où des procédures simplifiées peuvent être suivies (la base pour le deuxième objectif) et l’identification des besoins concrets en vue d’une simplification plus poussée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Under the Belgian scheme, a shipping company is taxed on the basis of ship tonnage (i.e. based on size of shipping fleet) rather than the actual profits of the company. In particular, tonnage taxation will be applied to a shipping company's

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-05]

Le régime belge prévoit l'imposition des compagnies maritimes sur la base du tonnage de leurs navires (c'est-à-dire sur la base de la taille de leur flotte) plutôt que sur la base de leurs bénéfices réels. En particulier, la taxe au tonnage sera appliquée aux revenus suivants des compagnies maritimes:

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-11-05]

The fees in the sense of the existing marine navigation fees are billed to the ship on the basis of cargo tonnage loaded and offloaded for foreign-flag ships and on the basis of the actual gross tonnage to the shipowner for Canadian-flag vessels, with some exceptions, as I have already mentioned.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Les droits, c'est-à-dire les droits actuels relatifs à la navigation maritime, sont, dans le cas des navires battant pavillon étranger, payés par ces derniers en fonction du tonnage des cargaisons chargées et déchargées et, dans le cas des navires battant pavillon canadien, payés par le propriétaire en fonction du tonnage brut réel, sous réserve de quelques exceptions, comme je l'ai déjà indiqué.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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Their initial seasonal fluctuations had flattened out, and the ship's original habitat had gradually matured and we are now seeing a lot of ling cod egg masses being laid on that ship on a seasonal basis.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Les fluctuations saisonnières initiales s'étaient aplanies, et l'habitat originel du bateau avait peu à peu gagné en maturité, puis nous avons observé un grand nombre de masses d'œufs de morues-lingues déposées sur lui au gré des saisons.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-09-04]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2011-09-04]

Liner shipping: the transport of goods on a regular basis on a particular route or routes between ports and in accordance with timetables and sailing dates advertised in advance and available, even on an occasional basis, to any transport user against payment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-27]

Transport maritime de ligne: le transport de marchandises effectué de manière régulière sur une route ou des routes particulières entre des ports et selon des horaires et des dates de voyage annoncés au préalable et disponible, même sur une base occasionnelle, à tout usager de transport, moyennant paiement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-27]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-09-27]

(b) the part of the costs which is not covered by the fee referred to in subparagraph (a), if any, shall be covered on the basis of the types and quantities of ship-generated waste actually delivered by the ship.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]

b) la part des coûts qui n'est, le cas échéant, pas couverte par la redevance visée au point a) sera couverte sur la base des types et des quantités de déchets d'exploitation du navire effectivement déposés par le navire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-11-26]

We also need to adapt it to guarantee a loan for a domestic buyer of a ship, especially given the fact that we have a aging fleet on the Great Lakes, one of our principal markets in terms of where we can build ships on a competitive basis in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Il nous faut également l'adapter pour garantir un prêt à l'intention d'un acheteur canadien de navire, étant donné surtout que notre flotte des Grands Lacs commence à prendre de l'âge et qu'il s'agit là d'un de nos principaux marchés pour lequel nous pouvons construire des navires sur une base concurrentielle au Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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As a consequence the Indonesian Government would not be able to finance the shipping project on the basis of the existing imposed fares, if commercial financing conditions were applicable, even if the ship runs at 100% passenger capacity.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

De ce fait, s'il était tenu d'accepter les conditions de financement du marché, le gouvernement indonésien ne serait pas en mesure de financer le projet de construction navale sur la base des actuels tarifs imposés, même si le bateau fonctionnait à 100 % de ses capacités.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-10-28