Traduction de «speed walk » (Anglais → Français) :

changement de vitesse | dispositif de changement de vitesse | mécanisme de changement de vitesse | transmission à rapport de vitesse variable | transmission à variation de vitesse

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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random walk | random walk theory

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

marche au hasard

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The rapporteur therefore calls on Member States and local authorities to introduce a new speed limit of 30 km/h by 2020: this will be the most effective way of limiting the number of people who are killed and injured on the roads, and making cars more compatible with soft modes of transport such as cycling and walking.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

La rapporteure invite par conséquent les États membres et les autorités locales à instituer une nouvelle limitation de la vitesse à 30 km/h à l'horizon 2020, moyen le plus efficace de limiter les décès et blessures sur la route, et de rendre la voiture plus compatible avec les modes de déplacement doux que sont le cyclisme et la marche.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]

92. Calls on the authorities and operators responsible at national, regional and local level to make a stronger effort to promote non-vehicular networks such as European bridleways, walking routes, pilgrimage routes and cycle tracks, in combination with all cross-border rail services, including high-speed and night trains; recalls that transport interoperability with other modes should also always be explored; recommends eliminating increased fares on border stretches, which are one of the barriers to the more widespread use of rail ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

92. invite les autorités et les opérateurs compétents à l'échelon national, régional et local à s'efforcer davantage de promouvoir les réseaux d'itinérance douce tels que les réseaux équestres, pédestres et cyclables européens ainsi que les itinéraires de pèlerinage, en combinaison avec l'ensemble des services ferroviaires transfrontaliers, y compris les trains à grande vitesse et les trains de nuit; rappelle qu'il convient également d'examiner systématiquement l'interopérabilité des transports avec d'autres modes; recommande d'éliminer le surcoût tarifaire sur les tronçons transfrontaliers, qui constitue l'une des barrières à une plus ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-28]

92. Calls on the authorities and operators responsible at national, regional and local level to make a stronger effort to promote non-vehicular networks such as European bridleways, walking routes, pilgrimage routes and cycle tracks, in combination with all cross-border rail services, including high-speed and night trains; recalls that transport interoperability with other modes should also always be explored; recommends eliminating increased fares on border stretches, which are one of the barriers to the more widespread use of rail ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

92. invite les autorités et les opérateurs compétents à l'échelon national, régional et local à s'efforcer davantage de promouvoir les réseaux d'itinérance douce tels que les réseaux équestres, pédestres et cyclables européens ainsi que les itinéraires de pèlerinage, en combinaison avec l'ensemble des services ferroviaires transfrontaliers, y compris les trains à grande vitesse et les trains de nuit; rappelle qu'il convient également d'examiner systématiquement l'interopérabilité des transports avec d'autres modes; recommande d'éliminer le surcoût tarifaire sur les tronçons transfrontaliers, qui constitue l'une des barrières à une plus ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-28]

In urban areas, walking and cycling, together with public transport, often provide better alternatives not only in terms of emissions, but also of speed: they could readily substitute the large share of trips which cover less than 5km. Facilitating walking and cycling should become an integral part of urban mobility and infrastructure design.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

Dans les zones urbaines, les déplacements à pied et à vélo combinés aux transports publics fournissent souvent de meilleures alternatives, non seulement en ce qui concerne les émissions mais aussi la vitesse: ils pourraient facilement remplacer la grande partie des trajets couvrant moins de 5 km. Les installations facilitant les déplacements à pied et à vélo devraient devenir une partie intégrante de la mobilité urbaine et de la conception des infrastructures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-07]

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It's bad enough in a car when the cyclists, at least in my town, tend to assume that they have all the God-given rights imaginable and the rules of the road don't apply to them. But it's worse if you're walking along the sidewalk and you encounter cyclists who believe that the sidewalk belongs to them — at high speeds even.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-05-28]

Il est déjà assez déplorable que les cyclistes, du moins ceux de ma ville, aient tendance à présumer qu'ils ont tous les droits imaginables et que le code de la route ne s'applique pas à eux, c'est encore pire quand on marche sur le trottoir et qu'on rencontre des cyclistes qui croient que le trottoir leur appartient et qui circulent à grande vitesse.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-05-28]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-05-28]

Consumers would have the right to check if they are receiving the internet speeds they pay for, and to walk away from their contract if those commitments are not met.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-09-10]

Les consommateurs auraient le droit de vérifier s'ils bénéficient réellement de la vitesse d'accès pour laquelle ils paient, et de renoncer à leur contrat si l'entreprise ne respecte pas ses engagements à cet égard.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-09-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-09-10]

That is four kilometres per hour and at that speed it is quicker to walk.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-06-15]

C'est quatre kilomètres par heure et à ce rythme le trajet lui aurait pris moins de temps à pied.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-06-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-06-15]

Children who get their driver's licence and insist on driving above the speed limit, even though they may not be caught by the police but are caught by their mothers, quickly know, when they walk in the back door, the keys are handed over and they do not get them back for several months.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-06-27]

Un jeune qui, ayant obtenu son permis de conduire, s'entête à dépasser la limite de vitesse, apprend rapidement, même s'il ne se fait pas prendre par la police, mais juste par sa mère.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-06-27]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2006-06-27]

8. Urges the Commission to make the transport sector less dependent on oil consumption by proposing harmonised car speed limits of 120 km/h on motorways and 30 km/h in urban areas, and intensifying its modal shift approach towards rail, waterborne, collective/public transport, walking and cycling into the revision of the White Paper on the Common Transport Policy up to 2010;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

8. invite instamment la Commission à rendre le secteur des transports moins tributaire de la consommation de pétrole en proposant, pour les automobiles, des limites de vitesse harmonisées de 120 km/h sur autoroute et de 30 km/h en zone urbaine, et en intensifiant sa stratégie en faveur d'un transfert modal vers le rail, les voies navigables, les transports collectifs/public, la marche et le vélo, dans le cadre de la révision du Livre blanc sur la politique européenne des transports à l'horizon 2010;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

If a person does walk away from a medium security institution and is caught for speeding or anything else, he or she is rearrested right on the spot.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Si une personne s'évade d'un établissement à sécurité moyenne et se fait prendre pour excès de vitesse ou toute autre infraction, elle est remise immédiatement en état d'arrestation.

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