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Traduction de «traffic metre » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

traffic meter | traffic metre

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

compteur de trafic

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

square metres/cubic metres of contaminated soil per cubic metre per year

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

m2/m3 de sol contaminé par m3 par année

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fréquencemètre AF | fréquencemètre audio | fréquencemètre audiofréquence

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

town traffic [ traffic in cities | traffic in towns | urban traffic ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

circulation urbaine [ circulation en ville ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

provide education in air traffic | teach air traffic content | teach air traffic approaches | teach air traffic control

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

enseigner le contrôle du trafic aérien

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

check traffic flow | monitoring traffic flow | monitor flow of traffic | monitor traffic flow

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

surveiller la circulation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

traffic signs [ lighted road sign | light signalling | road signs and signals ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

signalisation [ balise | panneau de signalisation | signalisation lumineuse | signalisation routière ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

comply with traffic codes | obey traffic regulations | follow traffic regulations | obey traffic rules

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

respecter les règles de circulation

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

highway code [ Traffic law(STW) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

code de la route

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

1-metre ultraviolet Spacelab telescope [ MUST | one-metre ultraviolet Spacelab telescope ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

télescope Spacelab 1m fonctionnant dans l'ultraviolet [ MUST | télescope d'un mètre fonctionnant dans l'ultraviolet pour le laboratoire Spacelab ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Directive 96/53/EC, which lays down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic, and Directive 97/27/EC which concerns the vehicles construction standard, stipulate the maximum height of 4 metres, 96/53/EC regarding free circulation within the Community and 97/27/EC regarding the vehicle's construction, albeit with a minor permitted tolerance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

La directive 96/53/CE, fixant, pour certains véhicules routiers circulant dans la Communauté, les dimensions maximales autorisées en trafic national et international et les poids maximaux autorisés en trafic international, et la directive 97/27/CE qui concerne les normes de construction des véhicules, imposent la hauteur maximale de 4 mètres, la directive 96/53/CE dans le cadre de la libre circulation au sein de la Communauté et la directive 97/27/CE dans le cadre de la construction des véhicules, n tolérant toutefois un écart mineur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-18]

traffic-orientated sampling points should be at least 25 metres from the edge of major junctions and at least 4 m from the centre of the nearest traffic lane; inlets should be sited so as to be representative of air quality near the building line.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-12-14]

les points de prélèvement axés sur la circulation routière devraient être distants d'au moins 25 m de la limite des grands carrefours et d'au moins 4 m du centre de la voie de circulation la plus proche; les orifices d'entrée devraient être situés de manière à être représentatifs de la qualité de l'air à proximité de l'alignement des bâtiments,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-12-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-12-14]

Inside all tunnels longer than 3 000 metres, with a control centre and a traffic volume higher than 2 000 vehicles per lane, equipment to stop vehicles in the event of an emergency is recommended at intervals not exceeding 1 000 metres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

À l'intérieur de tous les tunnels de plus de 3 000 mètres disposant d'un poste de contrôle-commande et dont le volume de trafic est supérieur à 2 000 véhicules par voie, il est recommandé de prévoir, à des intervalles ne dépassant pas 1 000 mètres, des équipements destinés à stopper les véhicules en cas d'urgence.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

For new bi-directional tunnels longer than 1 500 metres where traffic volume is higher than 2 000 vehicles per lane, lay-bys shall be provided at distances which do not exceed 1 000 metres, if emergency lanes are not provided.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Pour les nouveaux tunnels bidirectionnnels de plus de 1 500 mètres où le volume de trafic dépasse 2 000 véhicules par voie, des garages sont construits à des distances qui ne sont pas supérieures à 1 000 mètres, si des bandes d'arrêt d'urgence ne sont pas prévues.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

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For tunnels with bi-directional traffic, with a traffic volume higher than 2 000 vehicles per lane, longer than 3 000 metres and with a control centre and transverse and/or semi-transverse ventilation, the following minimum measures shall be taken as regards ventilation:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Pour les tunnels à circulation bidirectionnelle de plus de 3 000 mètres dont le volume de trafic est supérieur à 2 000 véhicules par voie, et qui disposent d'un poste de contrôle-commande et d'une ventilation transversale et/ou semi-transversale, les mesures minimales décrites ci-après sont prises en ce qui concerne la ventilation:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

les points de prélèvement axés sur la circulation routière doivent être distants d'au moins 25 m de la limite des grands carrefours et d'au moins 4 m du centre de la voie de circulation la plus proche ; les orifices d'entrée doivent être situés de manière à être représentatifs de la qualité de l'air à proximité de l'alignement des bâtiments ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-04-19]

In existing tunnels longer than 1 000 metres, with a traffic volume higher than 2 000 vehicles per lane, the feasibility and effectiveness of the implementation of new emergency exits shall be evaluated.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Dans les tunnels existants de plus de 1 000 mètres et dont le volume de trafic est supérieur à 2 000 véhicules par voie, il y a lieu d'évaluer si la mise en place de nouvelles issues de secours est une solution faisable et efficace.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

As the rules on the safety of tunnels tend very much to have been drafted with the tunnels in the Alps and similar areas in mind, but would make for major problems with traffic flow in those tunnels belonging to the trans-European transport network that run through towns and cities, we endorse the rapporteur’s proposal that the administrative authorities be empowered to grant derogations from the general regulations for special tunnels in urban areas, as the minimum intervals – of 100 metres between HGVs, for example – would result in ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-07]

Dans la mesure où les règles sur la sécurité des tunnels ont été largement inspirées par les tunnels alpins et ceux de régions similaires, mais entraîneraient des problèmes de fluidité de circulation majeurs dans les tunnels du réseau de transport transeuropéen traversant nos villes, nous soutenons la proposition du rapporteur habilitant les autorités administratives à octroyer des dérogations aux réglementations générales pour certains tunnels spécifiques des zones urbaines, car les intervalles minimaux - de 100 mètres entre les poids lourds, par exemple - entraîneraient la formation d’embouteillages conséquents et donc de plus grandes nuisances pour l’envi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-07]

And of course local and regional authorities remain at liberty to impose restrictions on 15-metre buses in places where there are traffic management problems, such as narrow streets in historical town centres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-01]

Et il serait évidemment loisible aux autorités locales et régionales d’interdire la circulation d’autobus de 15 mètres de long aux endroits problématiques, comme les rues étroites dans les centres-villes historiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-01]

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Date index: 2022-11-21