The key in this case is to look towards point-of-origin controls supported, I would argue, by a concentric series of checks conducted at transhipment points and at the points of arrival.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Il faut instaurer des contrôles au point d'origine doublés de vérification aux points de transbordement et d'arrivée.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Of course, Canada also is a transhipment point for a lot of goods into the United States.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Des contrôles ponctuels des expéditions au moment du chargement et du déchargement peuvent atténuer certains de ces problèmes. Naturellement, le Canada est aussi un point de transbordement pour beaucoup de marchandises destinées aux États-Unis.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

The use of intermediaries, front companies, diversion and transhipment points have multiplied the number and types of actors and activities involved in proliferation-sensitive transfers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les recours à des intermédiaires, à des sociétés écrans, à des points de détournement et de transbordement ont multiplié le nombre et le type d’acteurs et d’activités dans les transferts impliquant un risque de prolifération.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Panama also failed to take into consideration the recommendations in point 48 of the IPOA IUU which advise flag States to ensure that transport and support vessels do not support or are not engaged in IUU fishing and in point 49 of the IPOA IUU which, inter alia, advises flag States to ensure that transport and support vessels involved in transhipment at sea have a prior authorisation to tranship issued by the flag State.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

De plus, le Panama n’a pas pris en considération les recommandations du point 48 de l’IPOA IUU, suivant lesquelles il est conseillé aux États du pavillon de s’assurer que les navires de transport et d’appui ne facilitent pas ou ne pratiquent pas d’activités de pêche INN et les recommandations du point 49 de l’IPOA IUU, selon lesquelles il est conseillé aux États du pavillon, notamment de s’assurer que les navires de transport et d’appui impliqués dans le transbordement en mer ont une autorisation préalable de transbordement délivrée p ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

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Transhipment cargo arriving by air need not have the security controls detailed in point 6.3. paragraph 1 applied to it provided that it is protected against unauthorised interference at the transit point.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

Le fret en transbordement arrivant par voie aérienne n'est pas nécessairement soumis aux contrôles de sûreté décrits au point 6.3, sous 1, à condition qu'il soit protégé contre toute intervention non autorisée au point de transit.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Transhipment mail arriving by air need not have the security controls detailed in point 7.3 applied to it provided that it is protected against unauthorised interference at the transit point.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

La poste en transbordement arrivant par voie aérienne n'est pas nécessairement soumise aux contrôles de sûreté visés au point 7.3, à condition qu'elle soit protégée contre toute intervention non autorisée au point de transit.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Other transhipment cargo, such as land or rail cargo, not being submitted to security controls at the point of departure or en route shall be screened in accordance with point 6.3 paragraph 1(b) and protected from unauthorised interference.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

Tout autre fret en transbordement, arrivant notamment par route ou chemin de fer, qui n'est pas soumis aux contrôles de sûreté au départ ou en route est inspecté/filtré conformément au point 6.3, sous 1, b), et protégé contre toute intervention non autorisée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

The Commission has worked to create a policy framework built up from proposals for differentiated road charging, more efficient railways, better transhipment points, improved conditions for combined transport and higher technical standards that would limit environmental damage - measured in terms of infrastructure damage and CO2 emissions.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-07-13]

La Commission a travaillé à l'élaboration d'un cadre politique à partir de ses propositions en faveur d'une tarification routière différenciée, de chemins de fer plus efficaces, de meilleurs points de transbordement, de conditions améliorées pour le transport combiné et de normes techniques plus strictes susceptibles de mesurer les dégâts causés à l'environnement mesurés en termes de dégâts aux infrastructures et d'émissions de CO².

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-07-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-07-13]

Certain regions do mostly transhipment, while others are primarily unloading points.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-06-11]

Certaines régions font surtout du transbordement, alors que d'autres sont plutôt des lieux de déchargement des bateaux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-06-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-06-11]

The lorries transporting the sugar from Rotterdam were tailed until they reached their final destination, the initial aim being to identify the transhipment points and the authors of the fraud.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La filature des camions transportant le sucre de Rotterdam jusqu'à leur destination finale, a d'abord été opérée dans le but d'identifier les lieux de transbordement de la marchandise et les auteurs de la fraude.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2021-11-19