Il peut y avoir trois cabines d'accueil pour les camions, mais il n'y a que deux voies de circulation dans les deux sens sur une autoroute, un pont ou un tunnel.

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Moreover, road safety audits should identify, in a detailed way, unsafe features of a road infrastructure project. It therefore makes sense to develop procedures to be followed in those two fields with an aim of increasing safety of road infrastructures on the trans-European road network, whilst at the same time excluding road tunnels which are covered by Directive 2004/54/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on minimum safety requirements for tunnels in the Trans-European Road Network

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

Par ailleurs, les audits de la sécurité routière doivent inventorier, de manière détaillée, les aspects dangereux d’un projet routier, Il semble, par conséquent, judicieux de mettre en place des procédures appropriées dans ces deux domaines pour renforcer la sécurité des infrastructures routières sur le réseau routier transeuropéen, tout en excluant les tunnels routiers qui sont couverts par la directive 2004/54/CE du Parlement européen et du Conseil du 29 avril 2004 concernant les exigences de sécurité minimales applicables aux tunnels du réseau routier transeuropéen

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Moreover, road safety audits should identify, in a detailed way, unsafe features of a road infrastructure project. It is therefore appropriate to establish procedures to be followed in those two fields with an aim of increasing safety of road infrastructures on the trans-European road network, whilst at the same time excluding road tunnels which are covered by Directive 2004/54/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on minimum safety requirements for tunnels in the Trans-European Road Network

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

Par ailleurs, les audit de la sécurité routière doivent inventorier, de manière détaillée, les aspects dangereux d’un projet routier, Il convient donc d’établir les procédures à suivre dans ces deux domaines pour renforcer la sécurité des infrastructures routières sur le réseau routier transeuropéen, tout en excluant les tunnels routiers qui sont couverts par la directive 2004/54/CE du Parlement européen et du Conseil du 29 avril 2004 concernant les exigences de sécurité minimales applicables aux tunnels du réseau routier transeuropéen.

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Last week, a delegation of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism, which I had the pleasure of chairing, visited two long tunnels with two-way traffic in the Alps.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-07]

La semaine dernière, une délégation de la commission de la politique régionale, des transports et du tourisme que j’ai eu le bonheur de présider a visité deux longs tunnels bidirectionnels dans les Alpes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-07]

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Meanwhile, economic interests mean that two-way lorry traffic across busy roads in one tunnel pipe is still permitted.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-07]

Parallèlement, les intérêts économiques impliquent que le trafic bidirectionnel de poids lourds sur des tronçons fort fréquentés d’un tunnel reste autorisé.

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The bridges and tunnels are held in different ways: 22 are public property, seven belong to a federal authority, 13 to a provincial or municipal authority, one to a shared authority and one to an American authority, while the other two and the five railway bridges and tunnels are private property.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-18]

Ces ponts et tunnels sont détenus de façon différente: 22 sont de propriété publique, 7 appartiennent à une autorité fédérale, 13 à une autorité provinciale ou municipale, 1 à une autorité partagée et 1 à une autorité américaine, alors que les 2 autres et les 5 ponts et tunnels ferroviaires sont de propriété privée.

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Hon. David Collenette: Perhaps I could just explain that the proposal that comes from Canadian Pacific and one of the infrastructure companies is to make the existing tunnels—only one bore is being used for freight right now—into truck-only tunnels for a toll, approaching the tunnels along the railway right of way on a two-lane road.

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L'hon. David Collenette: Je pourrais peut-être juste expliquer que la proposition qui vient de Canadien Pacifique et d'une des entreprises d'infrastructure consiste à transformer les tunnels existants—pour l'instant, un seul des tunnels sert au transport des marchandises—pour la circulation exclusive des camions, avec péage, qui arriveraient au tunnel par l'emprise du chemin de fer, sur une route à deux voies.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

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It will interconnect with the Marmaray Bosphorus Tunnel, also financed by the EIB. In this way it will enable train connections between the two continents.

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Elle s’interconnectera au tunnel de Marmaray qui relie les deux rives du Bosphore, lui aussi financé par la BEI, et permettra des liaisons ferroviaires entre les deux continents.

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