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Traduction de «vehicle fleet management information system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

Motor Vehicle Fleet Management Information System

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Système informatisé de la gestion du parc automobile

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

vehicle fleet management information system

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

système d'information de la gestion du parc automobile [ SIGPA | système d'information pour la gestion du parc automobile ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

oversee vehicle fleet | perform vehicle fleet management | manage the vehicle fleet | manage vehicle fleet

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gestion d'un parc de véhicules | gestion d'une flotte de véhicules

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

commercial fleet management | commercial freight and fleet management | commercial vehicle fleet management

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gestion de parc de véhicules commerciaux

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

fleet management information system controller

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

contrôleur du système d'information pour la gestion du parc automobile

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

in-vehicle information and communication systems

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

système d’information et de communication embarqué à bord du véhicule

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

maintain steering system for motor vehicle | manage motor vehicle steering system | keep steering system in proper condition | maintain motor vehicle steering system

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

entretenir le système de direction d’un véhicule à moteur

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

arrange technical operating information for vehicles | manage vehicle technical operating information | organise technical operating information for vehicles | process technical operating documents for vehicles

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

organiser les informations techniques d'exploitation de véhicules

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

transit fleet management system

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

système de gestion du parc de véhicules

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

commercial fleet management | commercial vehicle management

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

gestion de parc de véhicules commerciaux

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

A wide range of non-technical measures in the areas of transport policy and demand management was studied, including traffic management, public transport and intermodality, pricing measures and modernisation of the vehicle fleet.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Un large éventail de mesures non techniques dans les domaines de la politique des transports et de la gestion de la demande a été étudié, notamment la gestion du trafic, les transports en commun et l'intermodalité, les mesures de tarification et la modernisation du parc de véhicules.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Other technologies, such as hydrogen, have enormous potential. However, they are far away from large-scale viability and will require major changes to vehicle fleets and the fuel distribution system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

D'autres technologies, comme l'hydrogène, possèdent un potentiel énorme, mais elles sont loin de présenter une viabilité à grande échelle et supposent d'importantes modifications du parc de véhicules et du réseau de distribution de carburants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

2. By way of derogation from paragraph 1, at the request of the manufacturer, a vehicle with an OBD system may be accepted for type-approval with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, even though the system contains one or more deficiencies such that the specific requirements of Annex XI are not fully met, provided that the specific administrative provisions set out in Section 3 of that Annex are complied with.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

2. Par dérogation au paragraphe 1, lorsqu’un constructeur en fait la demande, un véhicule équipé d’un système OBD peut également faire l’objet d’une réception en ce qui concerne les émissions et les informations sur la réparation et l’entretien du véhicule si le système présente une ou plusieurs déficiences d’une importance telle que les exigences spécifiques de l’annexe XI ne sont pas pleinement satisfaites, pour autant que les di ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

To tackle this important issue, the Commission published in 2000 a Recommendation on Safe and Efficient In-vehicle Information and Communication Systems [21], which has been largely adopted by the industry.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

À propos de cette question importante, la Commission a publié en 2000 une recommandation sur les systèmes efficaces d'information et de communication embarqués dans les véhicules et garantissant une sécurité optimale [21], qui a été en grande partie adoptée par l'industrie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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Maintaining the ammonia limit for positive ignition HDVs would require expensive emission abatement systems, which would be discriminatory towards this category, as it would prevent alternative fuel technologies such as LPG and NG from becoming economically viable. The application of the NH3 limit value for positive ignition engines should therefore be removed, as proposed by the Commission, while the existing 10 ppm limit for compression ignition (i.e. diesel) vehicles, which comprise the majority of th ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

Si l'on conservait la limite d'ammoniac pour les véhicules utilitaires lourds à allumage commandé, il faudrait prévoir de coûteux systèmes de limitation des émissions, ce qui créerait une discrimination à l'égard de cette catégorie de véhicules, dans la mesure où des technologies utilisant des carburants de substitution, comme le GPL ou le GN, peineraient à devenir rentables. C'est pourquoi la valeur limite pour le NH3 devrait être ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]

(9a) The provision of information on sound emissions to consumers, fleet managers and public authorities may influence purchasing decisions and accelerate the transition to a quieter vehicle fleet.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

(9 bis) L'information des consommateurs, des gestionnaires de parcs de véhicules et des autorités publiques sur le sujet des émissions sonores peut influencer les décisions d'achat et accélérer le passage à un parc de véhicules plus silencieux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

(9a) The provision of information on noise emissions to consumers, fleet managers and public authorities may influence purchasing decisions and accelerate the transition to a quieter vehicle fleet.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

(9 bis) L'information des consommateurs, des gestionnaires de parc de véhicules et des autorités publiques sur le sujet des émissions sonores peut influencer les décisions d'achat et accélérer le passage à un parc de véhicules plus silencieux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

(9a)The provision of information on sound emissions to consumers, fleet managers and public authorities may influence purchasing decisions and accelerate the transition to a quieter vehicle fleet.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-04]

Other benefits would be better travelling conditions, shorter journey times, energy saving, fewer emissions, less expenditure on managing the vehicle fleet and on the maintenance and renewal of the surface. Road safety would also be improved.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-11]

Une telle approche se traduirait également par d’autres avantages, comme l’amélioration des conditions de voyage, la réduction des temps de déplacement, la réalisation d’économies d’énergie, la réduction des émissions, la diminution des dépenses en matière de gestion de la flotte de véhicules, de maintenance et de rénovation des voies de roulement, sans compter le renforcement de la sécurité routière.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-01-11]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009R0078 - EN - Regulation (EC) No 78/2009 of the European Parliament and of the Council of 14 January 2009 on the type-approval of motor vehicles with regard to the protection of pedestrians and other vulnerable road users, amending Directive 2007/46/EC and repealing Directives 2003/102/EC and 2005/66/EC (Text with EEA relevance) - REGULATION - OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL // of 14 January 2009 // on the type-approval of motor ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009R0078 - EN - Règlement (CE) n o 78/2009 du Parlement européen et du Conseil du 14 janvier 2009 relatif à la réception par type des véhicules à moteur au regard de la protection des piétons et autres usagers vulnérables de la route, modifiant la directive 2007/46/CE et abrogeant les directives 2003/102/CE et 2005/66/CE (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE) - RÈGLEMENT (CE) N - 78/2009 - DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL // du 14 janvier 2009 // relatif à la réception par ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]

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Date index: 2024-01-09