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DVOR
Deed registration system
Deeds registry system
Deeds system
Doppler VOR
ESA
European accounting system
European system of accounts
European system of integrated economic accounts
European system of national and regional accounts
Forced-air central heating system
Forced-air heating system
Forced-air system
Forced-circulation warm-air system
Forced-warm-air heating system
Oculovestibular reflex
Partitioned multiprocessor system
Registration of deeds system
Sectionalised multiprocessor system
Sectionalized multiprocessor system
Sectorised multiprocessor system
Sectorized multiprocessor system
Segmented multiprocessor system
Segmented system
System of deeds registration
System of registration of deeds
VHF omnidirectional radio range
VHF omnidirectional range
VOR
VOR DME VOR-DME
VOR system
Very high frequency omni range
Very high frequency omnidirectional radio range
Very high frequency omnidirectional range
Very high frequency omnidirectional range system
Vestibulo-ocular reflex

Traduction de «vor system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
VOR system
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
système VOR
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
very high frequency omnidirectional range system | VOR system
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
système VOR
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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
partitioned multiprocessor system | sectionalised multiprocessor system | sectionalized multiprocessor system | sectorised multiprocessor system | sectorized multiprocessor system | segmented multiprocessor system | segmented system
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système en répartition géographique
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
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European accounting system [ ESA | European system of accounts | European system of integrated economic accounts | European system of national and regional accounts | European system of national and regional accounts in the European Union ]
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système européen de comptabilité [ SEC | système européen de comptes | système européen de comptes économiques intégrés | système européen des comptes nationaux et régionaux ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
deed registration system | deeds registry system | deeds system | registration of deeds system | system of deeds registration | system of registration of deeds
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régime de l'enregistrement des actes
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
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forced-air central heating system | forced-air heating system | forced-air system | forced-circulation warm-air system | forced-warm-air heating system
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
système de chauffage à air pulsé | système de chauffage central à air pulsé
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VOR DME VOR-DME
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VOR-DME
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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
doppler VOR [ DVOR ]
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VOR doppler [ DVOR ]
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oculovestibular reflex | vestibulo-ocular reflex | VOR
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réflexe vestibulo-oculaire
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VHF omnidirectional radio range | VOR | very high frequency omnidirectional radio range | very high frequency omni range | very high frequency omnidirectional range | VHF omnidirectional range
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radiophare omnidirectionnel VHF | VOR | radiophare VHF omnidirectionnel | radiophare omnidirectionnel
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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Support should therefore be focused on the core network and on projects of common interest in the field of traffic management systems, in particular the air traffic management systems resulting from the new-generation European air traffic management system (the SESAR system), which require Union budgetary resources of about EUR 3 000 million, as well as the Intelligent Transport System (ITS), Vessel Traffic Monitoring and Information Systems (VTMIS), River Information Services (RIS) and the European Rail Traffic Management System (ERT ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Les aides devraient donc être plus particulièrement destinées au réseau central et aux projets d'intérêt commun dans le domaine des systèmes de gestion du trafic, notamment les systèmes de gestion du trafic aérien issus du système européen de nouvelle génération pour la gestion du trafic aérien (le système SESAR), qui requièrent des ressources budgétaires de l'Union pour un montant d'environ 3 000 millions EUR, ainsi que le système de transport intelligent (STI), les systèmes d'information et d'organisation du trafic maritime (VTMIS), ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
The eu-LISA Agency, currently responsible at a central level for the operational management of the Schengen Information System (SIS), the Visa Information System (VIS) and Eurodac, will also be responsible for the preparation, development and operational management of the new information systems proposed by the Commission; namely the Entry/Exit System (EES) and the EU Travel information and Authorisation System (ETIAS) as well as the upgraded European Criminal Records Information System for Third Country Nationals and Stateless Persons (ECRIS-TCN) proposed by the Commission today.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-06-28]
L'agence eu-LISA, actuellement en charge au niveau central de la gestion opérationnelle du système d'information Schengen (SIS), du système d'information sur les visas (VIS) et d'Eurodac, sera également responsable de la préparation, du développement et de la gestion opérationnelle des nouveaux systèmes d'information proposés par la Commission; à savoir le système d'entrée/sortie (EES) et le système européen d'information et d'autorisation concernant les voyages (ETIAS), ainsi que le système européen d'information sur les casiers jud ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-06-28]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-06-28]
In order to ensure the application of common technical requirements regarding the 112-based eCall in-vehicle system, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission in respect of the exemption of certain classes of vehicles of categories M and N from the obligation to install eCall in-vehicle systems, of the establishment of detailed technical requirements and tests for the EC type-approval of vehicles with regard to their eCall in-vehicle systems and the EC type-approval of systems, components and separate technical units designed and con ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]
Afin d'assurer l'application d'exigences techniques communes concernant le système eCall embarqué fondé sur le numéro 112, il convient de déléguer à la Commission le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne en ce qui concerne l'exemption, applicable à certaines classes de véhicules appartenant aux catégories M et N, de l'obligation d'installer des systèmes eCall embarqués, l'établissement des exigences techniques détaillées et des essais pour la réception CE par typ ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]
The added advantage is that the landing minima — the minimum altitude above ground that the aircraft may descend to during the final approach before the pilot actually sees the runway — are also generally lower than traditional ground-based approach systems, such as NDB and VOR type of approaches.
http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]
L'avantage est que les minimums d'atterrissage, c'est-à-dire l'altitude minimale à laquelle un aéronef peut descendre au cours de l'approche finale avant que le pilote voie la piste, sont en général plus bas que ceux des systèmes au sol traditionnels, tels que le radiophare non directionnel, ou NDB, et le radiophare omnidirectionnel VHF, ou VOR.
http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]
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Regulation No 16 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of: I. Safety-belts, restraint systems, child restraint systems and ISOFIX child restraint systems for occupants of power-driven vehicles — II. Vehicles equipped with safety-belts, safety-belt reminder, restraint systems, child restraint systems and ISOFIX child restraint systems (OJ L 233, 9.9.2011, pp. 1–94)
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]
Règlement n de la Commission économique des Nations unies pour l’Europe (CEE-ONU) — Prescriptions uniformes concernant l’homologation des: I. Ceintures de sécurité, dispositifs de retenue, dispositifs de retenue pour enfants et dispositifs de retenue pour enfants Isofix, pour les occupants de véhicules à moteur — II. Véhicules équipés de ceintures de sécurité, témoin de port de ceinture, dispositifs de retenue, dispositifs de retenue pour enfants et dispositifs de retenue pour enfants Isofix (J O L 233 du 9.9.2011, p. 1-94)
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32008D0217 - EN - 2008/217/EC: Commission Decision of 20 December 2007 concerning a technical specification for interoperability relating to the infrastructure sub-system of the trans-European high-speed rail system (notified under document number C(2007) 6440) (Text with EEA relevance) - COMMISSION DECISION // of 20 December 2007 // concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ sub-system of the trans-European high-speed rail system // (2008/217/EC) // DIRECTIVE 96/48/EC — INTEROPERABILITY OF THE TRANS-EUROPEAN HIGH SPEED RAIL SYSTEM // T ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32008D0217 - EN - 2008/217/CE: Décision de la Commission du 20 décembre 2007 concernant une spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système infrastructure du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse [notifiée sous le numéro C(2007) 6440] (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) - DÉCISION DE LA COMMISSION // du 20 décembre 2007 // concernant une spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système «infrastructure» du système ferroviai ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]
Energy systems include embedded power supplies which are items such as AC/DC converters, which are sold to telecoms manufacturers for integration into the telecoms equipment itself; power systems which are stand-alone systems, functionally similar to embedded systems, which are sold to telecoms operators; and systems which provide the refined temperature and humidity control required in telecoms or informatics operating installations.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-03-15]
Les systèmes énergétiques comprennent des blocs d'alimentation intégrés tels que, par exemple, des convertisseurs AC/DC, qui sont vendus aux fabricants de matériel de télécommunications pour être incorporés à l'équipement lui-même; ils comprennent également des réseaux électriques autonomes, dont la fonction est la même que celle des systèmes intégrés, qui sont vendus aux opérateurs de télécommunications; enfin, ils incluent des systèmes qui produisent une température spéciale et le taux d'humidité requis dans les installations d'exploitation en télécom ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-03-15]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-03-15]
The Directive also includes rules for payment systems which are not based on netting but on gross settlement systems (where each payment order is settled individually on a real time basis as it arises during the day): The proposed Directive would also exempt payment systems from national rules giving retroactive effect to the insolvency of a participant in a payment system, such as the zero-hour rule. Such retroactive effect allows the liquidator of an insolvent institution to challenge payment orders which have already been introduced into the payment system, thus leading to the unwinding of the settlement operation. This unwinding is h ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-12-31]
La directive définit aussi des règles pour les systèmes de paiement qui ne reposent pas sur le netting, mais sur des systèmes de règlement brut (dans lesquels on procède au règlement en temps réel de chacun des ordres de paiement, au fur et à mesure de leur arrivée dans le journée. Par ailleurs, la directive exempterait les systèmes de paiement de l'application des règles nationales qui donnent un effet rétroactif à l'insolvabilité d'un participant, comme la règle dite "0 heure". Cet effet rétroactif permet au liquidateur d'un établis ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-12-31]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-12-31]
The main changes which the new Regulation makes to the block exemption now expiring are as follows: - a system vendor who makes improvements to the operating arrangements of the data distribution system must provide information on such improvements and offer them to all participating carriers, - an associated carrier cannot refuse to: . supply a competing computer reservation system with information which it provides to its own system regarding timetables, fares and availabilities; . accept and confirm reservations with the same due care, - a system vend ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-06-29]
Les principales modifications introduites dans le nouveau règlement, par rapport à l'exemption par catégorie arrivant à expiration, sont les suivantes : - un vendeur de systèmes qui apporte des améliorations aux modalités de fonctionnement du système de distribution des données doit fournir des informations sur ces améliorations et les proposer à tous les transporteurs participants, - Un transporteur associé ne peut refuser : . de fournir à un système informatisé de réservation concurrent les informations qu'il fournit à son propre système en matière d'horaires, de tarifs et de disponibilités. De même, il ne peut refuser . d'accepter et ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-06-29]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-06-29]
According to information contained in the notification, the system was developed and will operate on the following basis: 1) The IFCO system is non-exclusive and the suppliers of fruit and vegetables are free to use any legally admissible packaging to deliver their products; 2) The commitment of the traders to promote the use of IFCO-crates covers only an initial period and a minimum amount of crates judged necessary for a safe start-up of the system, 3) The system is notified and is currently under review by the Commission, and 4) Beyond the negotiations necessary to define the system and standardise its parameters in order to guarante ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
Selon les informations contenues dans la notification, le système a été mis au point et sera exploité sur la base suivante: 1) le système IFCO est non exclusif et les fournisseurs de fruits et légumes sont libres d'utiliser tout emballage légalement autorisé pour livrer leurs produits; 2) l'engagement des négociants de promouvoir l'utilisation des cageots IFCO ne couvre qu'une période initiale et une quantité minimum de cageots jugée nécessaire pour garantir le lancement du système; 3) le système a fait l'objet d'une notification et ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
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Date index: 2022-07-01
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