J. whereas, on the basis of an analysis by the Joint Research Centre (JRC), the Commission has concluded the current average PEMS error of measurement to be 18.75 %, corresponding to a maximum compliance factor of 1.2; whereas the JRC error analysis concluded that the RDE testing procedure may introduce a measurement uncertainty margin of up to maximum 30 %, i.e. a ‘worst case margin’ of 25 mg NOx/km for the Euro 6 limit, equivalent to a compliance factor of 1.3; whereas such tolerances or initial uncertainties ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-02]

J. considérant que, sur la base d’une analyse réalisée par le Centre commun de recherche (CCR), la Commission a conclu que l’erreur de mesure PEMS moyenne actuelle est de 18,75 %, ce qui correspond à un facteur de conformité maximal de 1,2; que l'analyse d’erreur du CCR a conclu que la procédure d’essai RDE peut introduire une marge d’incertitude de mesure maximale de 30 %, c’est-à-dire dans le pire des cas une marge de 25 mg NOx/km pour la limite Euro 6, ce qui correspond à un facteur de conformité de 1,3; que ces tolérances ou incertitudes initiales de la procédure de mesure des émissions sont appelées à s'amenuiser au fil du temps g ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2016-02-02]

If we go with the historical attitude—that test AECL showed was their worst-case scenario, quite frankly, I can't speak for New Brunswick or Quebec, but I know that the tests they used for the worst-case scenarios in Ontario for nuclear reactors had absolutely nothing to do with intentional terrorist acts—flying a plane into them or using explosive devices.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Si l'on considère les mesures qui ont été prises—je ne connais pas la situation au Nouveau-Brunswick ou au Québec, mais le pire des scénarios envisagés par EACL nous montre qu'en Ontario, on n'a absolument jamais envisagé une attaque terroriste internationale contre les réacteurs nucléaires—qui consisterait à les faire exploser ou à y faire écraser un avion.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

They have deployed their headquarters here in Ottawa to test all the communication procedures we have, and they will run a series of exercises to make sure we're ready for the worst case.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Ils ont transféré leurs quartiers généraux ici à Ottawa pour tester toutes nos procédures de communication et ils se livreront à une série d'exercices pour s'assurer que nous sommes prêts même face aux pires des scénarios.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Mr. Joe Comartin: It's interesting—and we heard it a little bit today from, I think, Ms. Kock—that when the AECL ran those computer tests, do you remember what she said the worst-case scenario was?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

M. Joe Comartin: Mme Kock nous en a parlé un peu aujourd'hui et vous souvenez-vous de ce qu'elle a dit au sujet du pire des scénarios envisagés par les tests informatisés réalisés par EACL?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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(7) The representativeness of the new test method for the noise emission during normal traffic conditions is considered good, but it is less representative for noise emissions under worst case conditions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

(7) La représentativité de la nouvelle méthode d’essai pour l’émission de bruit dans des conditions de circulation normale est considérée comme bonne, mais cette méthode est moins représentative pour les émissions de bruit dans les conditions les plus défavorables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

In my opinion, these tests should not therefore avoid an adequate assessment of the exposure of the banks towards specific state debts, or the debts of other banks, in order to take account of the worst case scenarios in the tests, such as a country becoming bankrupt, for example.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

À mon avis, ces tests ne devraient donc pas éviter une évaluation adéquate de l’exposition des banques à certaines dettes publiques, ou aux dettes d’autres banques, afin de tenir compte des scénarios les plus pessimistes dans les tests, telles que la faillite d’un pays, par exemple.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-09]

2. The manufacturer or his representative shall submit with the application, in the case of a whole vehicle testing, the worst case sample of the complete vehicle type to be approved or, in the case of a component testing, type-approval certificates for the relevant leak components or for the air-conditioning system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-20]

2. Le fabricant ou son représentant présente au service technique responsable de l’exécution des essais de réception un véhicule n’excédant pas les normes minimales qui soit représentatif du type de véhicule complet à certifier, dans le cas d’essai d’un véhicule complet, ou des fiches de réception par type des composants supposés étanches concernés ou du système de climatisation, dans le cas d’essai de composants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-20]

In the worst-case scenario, is there a possibility that we won't have a test this spring?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-18]

Est-il possible que, dans le pire des scénarios, le test ne soit pas prêt au printemps?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-18]

In the tests provided for in paragraph 1.4 of the stability requirements included in Annex I, the ship should be capable of withstanding a seaway as defined in paragraph 3 hereunder in the worst damage case scenario.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

Lors des essais prévus au paragraphe 1.4 des prescriptions de stabilité énoncées à l'annexe I de la présente directive, le navire devrait être capable de résister à une houle telle que définie au paragraphe 3 ci-dessous, dans le cas d'avarie le plus défavorable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-11-06]

In the worst case, we would either get that information manually or not get the information and reduce the service, meaning the amount of flying that could go on. We would pare back in the very worst case, but even in those cases, wherever there's information that would prevent us from doing our job in a normal way, we will plan to test that well in advance of the millennium time period.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Dans le pire des scénarios, nous obtiendrions celle-ci manuellement ou, à défaut, nous réduirions le service, soit le nombre d'avions en vol. Au pire, nous serions obligés de diminuer notre activité mais même dans un cas pareil, si le manque d'information nous empêchait de fonctionner normalement, nous préparerions, bien avant la date fatidique du changement de millénaire, un plan pour parer à cette éventualité.

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D'autres ont cherché : justification of the test case logic-0 worst-case noise-margin most appropriate challenge conditions test case test case justification test suite worst case worst case scenario worst case test worst case testing worst-case design worst-case scenario

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Date index: 2023-10-25