(3) The operator of a heliport shall ensure that non-load-bearing surfaces adjacent to a FATO, helicopter parking position or taxiway that cannot be visually distinguished from load-bearing surfaces are marked as set out in the applicable heliport standard.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) L’exploitant d’un héliport doit veiller à ce que des marques soient apposées, conformément à la norme sur les héliports applicable, sur les surfaces non portantes qui sont adjacentes à une FATO, à un poste de stationnement d’hélicoptères ou à une voie de circulation pour hélicoptères et qui ne peuvent être visuellement distinguées des surfaces portantes.

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This scenario involves the exclusive use of B737 combi/gravel-equipped aircraft to provide service as is currently flown and assumes that Transport Canada carries out at their cost the necessary upgrades to Runway 13/31's load bearing surface.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Ce scénario prévoit l'utilisation exclusive d'avions mixtes B737 équipés pour les pistes gravelées, pour assurer le service actuel, et suppose que Transports Canada effectue, à ses frais, les améliorations nécessaires à la surface portante de la piste 13-31.

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We have also been informed by Transport Canada that the load bearing surface capability of Runway 13-31 is suitable for heavy jet transport category aircraft under summer temperature conditions.

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Nous avons également appris de Transports Canada que la surface portante de la piste 13-31 ne convient pas aux avions à réaction lourds, dans les conditions qui règnent en été.

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commencing at a point located at the intersection of the northern boundary of the airport with the eastern limit of the outer surface, being a point located 614.05 m, more or less, from the airport reference point along the eastern limit of the outer surface, being a radial line on a bearing of N 09°09′37″ E;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Commençant à un point situé à l’intersection de la limite nord de l’aéroport avec la limite est de la surface extérieure, ce point étant situé à une distance d’environ 614,05 m du point de référence de l’aéroport, le long de la limite est de la surface extérieure, cette limite étant une ligne radiale sur un relèvement de N. 09°09′37′′ E.;

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THENCE along the northwesterly limit of the approach surface for Runway 06 on a bearing of 232 degrees, 10 minutes, 55 seconds, to the most westerly corner of the said approach surface, the Universal Transverse Mercator coordinates of which are N 5 672 472.279 and E 515 132.119;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

DE LÀ, le long de la limite nord-ouest de la surface d’approche de la piste 06 à l’azimut 232 degrés, 10 minutes, 55 secondes, jusqu’à l’angle le plus à l’ouest de ladite surface d’approche, dont les coordonnées U.T.M. sont N 5 672 472,279 et E 515 132,119;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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Hydrocarbons produced from distillate by-product; they are mainly used to reduce friction between bearing surfaces.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

Hydrocarbures obtenus à partir de sous-produits de distillation; ils sont principalement utilisés pour réduire les frottements entre surfaces d'appui.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-10-21]

Insofar as the tow bar load so requires, such machinery must be equipped with a support with a bearing surface suited to the load and the ground.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

Dans la mesure où la charge sur le timon l'exige, ces machines doivent être équipées d'un support avec une surface d'appui adaptée à la charge et au sol.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-16]

The basic research actions will focus on thermo-physical properties of materials, surface properties of actinide bearing systems and fundamental physical and chemical properties.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-18]

Les actions de recherche fondamentale seront principalement axées sur les propriétés thermiques et physiques des matériaux, les propriétés de surface des systèmes contenant des actinides ainsi que les propriétés chimiques et physiques fondamentales.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-18]

(b)health-marking takes place on the external surface of the carcase, by stamping the mark in ink or hot branding, and in such a manner that, if carcases are cut into half carcases or quarters, or half carcases are cut into three pieces, each piece bears a health mark.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

b)le marquage de salubrité soit apposé à l'encre ou par le feu sur la face externe des carcasses d'une manière telle que si les carcasses sont découpées en demi-carcasses ou en quartiers, ou si les demi-carcasses sont découpées en trois morceaux, chaque pièce porte une marque de salubrité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

2. Although Article 7(1)(b) of Regulation No 40/94 on the Community trade mark, which provides that trade marks which are devoid of any distinctive character are not to be registered, does not draw any distinction between different types of sign, the perception amongst the target market is not necessarily the same in the case of a sign composed of a design applied to the surface of goods as it is in the case of a word or figurative mark comprising a sign that bears no relation to the appearance of the goods it identifies.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-10-08]

2. S'il est vrai que l'article 7, paragraphe 1, sous b), du règlement n° 40/94 sur la marque communautaire, aux termes duquel sont refusées à l'enregistrement «les marques qui sont dépourvues de caractère distinctif», ne fait pas de distinction entre les signes de nature différente, la perception du public pertinent n'est pas nécessairement la même dans le cas d'un signe constitué par un motif appliqué à la surface d'un produit que dans le cas d'une marque verbale ou figurative qui consiste en un signe indépendant de l'aspect des produits qu'elle désigne.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-10-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-10-08]

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Date index: 2023-03-19