titulaire de permis PGQI [ importateur adhérant au PGQI | importatrice adhérant au PGQI | titulaire de permis d'importation adhérant au Programmme de gestion de la qualité des importateurs | titulaire de permis du Programme de gestion de la qualité des importateurs ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

QMPI licence holder [ QMPI importer | Quality Management Program Import licence holder ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

chute due à une chaussée défectueuse

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Fall due to defective pavement

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

route à chaussées séparées | route à double chaussée

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

dual carriageway | dual carriageway road

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

chaussée à deux bandes de roulement | chaussée à deux voies

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

two lane carriageway

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L’indice d’adhérence SRI (Skid Resistance Index) de la surface doit être mesuré selon la norme CEN/TS 13036-2: 2010 Caractéristiques des routes et aérodromes – Méthodes d’essai – Partie 2: Évaluation de l’adhérence d’un revêtement de chaussée à l’aide de systèmes de mesure dynamique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The Skid Resistance Index (‘SRI’) of the surface shall be measured in accordance with Standard CEN/TS 13036-2: 2010 Road and airfield surface characteristics – Test methods – Part 2: Assessment of the skid resistance of a road pavement surface by use of dynamic measuring systems.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les développements technologiques dans le domaine des pneumatiques (réduction de projection d'eau pour les pneus de poids lourds, amélioration de l'adhérence sur chaussées glissantes, système d'alerte en cas de sous-gonflage) devraient permettre à court terme de réduire la consommation de carburant, de réduire le bruit de roulement, tout en maintenant un niveau de sécurité élevé.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Technological developments with regard to tyres (reduced amount of water projection by heavy duty vehicles' tyres, improved road holding in slippery conditions, alert system in the event of under-inflation) should in the short term make for reduced fuel consumption and road noise while maintaining a high level of safety.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Chaussées en béton — Partie 3: Spécifications relatives aux goujons à utiliser dans les chaussées en béton

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Concrete pavements — Part 3: Specifications for dowels to be used in concrete pavements

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

60. souligne la nécessité de se doter de revêtements routiers appropriés qui améliorent l'adhérence de la chaussée, la performance climatique et météorologique et la visibilité et qui requièrent peu d'entretien, améliorant ainsi la sécurité des usagers des infrastructures;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

60. Emphasises the need for adequate road surfaces which enhance skid resistance, climatic and meteorological performance, and visibility and which require low maintenance, thereby increasing infrastructure user safety;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-25]

Les tronçons de route peuvent représenter des chemins, des pistes cyclables, des routes à chaussée unique, des routes à chaussées multiples, et même des trajectoires fictives au travers d'espaces de trafic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

Road links can represent paths, bicycle roads, single carriageways, multiple carriageway roads and even fictitious trajectories across traffic squares.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]

Je tiens également à féliciter les fabricants de pneumatiques, car, au fil des ans, ils ont amélioré la sécurité routière, la disponibilité des pneumatiques ainsi que la chape et la capacité des pneumatiques à adhérer à la chaussée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-07]

I also wish to congratulate the tyre manufacturers, because over the years they have improved road safety, the availability of tyres and also the tread and the capacity of the tyre to stick to the road.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-07]

À cet effet, des dispositions devraient être arrêtées en vue du paiement des acomptes pour les Fonds structurels: 5 % (pour les États membres qui ont adhéré à l'Union européenne telle qu'elle était composée avant le 1er mai 2004) et 7 % (pour les États membres qui ont adhéré à l'Union européenne le 1er mai 2004 ou ultérieurement), et pour le Fonds de cohésion: 7,5 % (pour les États membres qui ont ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-10]

Therefore, provisions should be made for payments on account for the Structural Funds of 5 % (for Member States of the European Union as constituted before 1 May 2004) and of 7 % (for Member States that acceded to the European Union on or after 1 May 2004), and for the Cohesion Fund of 7,5 % (for Member States of the European Union as constituted before 1 May 2004) and of 10,5 % (for Member States that acceded to the European Union on or after 1 May 2004), to help speed up implementation of operational programmes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-07-10]

D'autres ont cherché : adhérence adhérence de la chaussée adhérence immune adhérence immunitaire anti-liaisonnement barrière anti-adhérence chaussée de desserte chaussée latérale chaussée à deux voies contre-allée démarcatif d'adhérence immune-adhérence immuno-adhérence immunoadhérence importateur adhérant au pgqi importatrice adhérant au pgqi inobservance du traitement inobservance thérapeutique masque anti-solidarisation matériau barrière non-adhérence non-adhérence au traitement non-adhérence thérapeutique non-adhésion au traitement non-adhésion thérapeutique non-compliance non-compliance au traitement non-compliance thérapeutique non-observance du traitement non-observance thérapeutique pare-adhérence phénomène de nelson produit anti-solidarisation précontrainte par adhérence précontrainte par câbles adhérents précontrainte par fils adhérents précontrainte par prétension précontrainte à fils adhérents précontrainte à prétension prétension qualité antidérapante route à chaussées séparées route à double chaussée résistance au dérapage résistance à la glissance titulaire de permis pgqi voie de desserte voie de service écran anti-adhérence écran pare-adhérence Adhérence de la chaussée

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Date index: 2021-01-15