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Agent de services passagers d'un transporteur aérien
Agente de services passagers d'un transporteur aérien
Assistance aux aéronefs de passage
Avion de passagers
Avion de transport de passagers
Avion transporteur de passagers
Aéronef de passage
Aéronef de passagers
Aéronef de transport de passagers
Aéronef transporteur de passagers
Compagnie aérienne
Compagnie de transport aérien
Exploitant d'aéronefs
Responsabilité du transporteur à l'égard des passagers
Transporteur aérien

Traduction de «Aéronef transporteur de passagers » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
aéronef de passagers [ aéronef de transport de passagers | aéronef transporteur de passagers ]

passenger aircraft [ passenger carrying aircraft ]


avion de transport de passagers [ avion de passagers | avion transporteur de passagers ]

passenger airplane [ passenger carrying airplane | passenger aeroplane | passenger carrying aeroplane ]


compagnie aérienne | compagnie de transport aérien | exploitant d'aéronefs | transporteur aérien

air carrier | air operator | air transport company | air transport operator | airline


agent de services passagers d'un transporteur aérien [ agente de services passagers d'un transporteur aérien ]

airline passenger agent


conférence internationale de planification des mouvements d'aéronefs des transporteurs aériens

international scheduling conference of air carriers




responsabilité du transporteur à l'égard des passagers

carrier's liability for passengers




assistance aux aéronefs de passage

aircraft transient servicing
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Depuis le 31 décembre 2012, le règlement (CE) no392/2009 relatif à la responsabilité des transporteurs de passagers par mer couvre également les passagers en cas de perte ou de dommages résultant d’un accident.

Since 31 December 2012, Regulation (EC) No 392/2009 on the liability of carriers of passenger by sea also covers passengers in case of loss of damage resulting from an accident.


(2) L’utilisateur d’un aéronef, autre qu’un transporteur aérien, qui établit qu’il y a une menace qui compromet la sûreté d’un aéronef ou d’un vol prend immédiatement toutes les mesures nécessaires pour assurer la sécurité de l’aéronef et des passagers et des membres d’équipage à bord de l’aéronef, notamment :

(2) An operator of an aircraft, other than an air carrier, who determines that there is a threat that jeopardizes the security of an aircraft or flight must immediately take all of the measures necessary to ensure the safety of the aircraft and the passengers and crew on board the aircraft, including


540 (1) Le transporteur aérien qui établit qu’il y a une menace précise qui compromet la sûreté d’un aéronef ou d’un vol prend immédiatement toutes les mesures nécessaires pour assurer la sécurité de l’aéronef et des passagers et des membres d’équipage à bord de l’aéronef, notamment :

540 (1) An air carrier that determines that there is a specific threat that jeopardizes the security of an aircraft or flight must immediately take all of the measures necessary to ensure the safety of the aircraft and the passengers and crew on board the aircraft, including


88 (1) Le transporteur aérien ne peut effectuer un VAP que si toutes les places de l’aéronef destinées aux passagers ont été retenues aux fins de revente par un ou plusieurs affréteurs, ou par une combinaison d’affréteurs et d’affréteurs des États-Unis.

88 (1) No air carrier shall operate a TPC unless the entire passenger seating capacity of the aircraft is chartered by one or more charterers or a combination of charterers and United States charterers for resale.


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703.68 Il est interdit à l’exploitant aérien d’utiliser un aéronef ayant des passagers à bord au-dessus du FL 250, à moins que l’aéronef ne soit muni d’unités distributrices d’oxygène et d’une réserve d’oxygène de premiers soins non dilué suffisante pour alimenter au moins un passager pendant au moins une heure ou la totalité du vol effectuée à une altitude-pression de cabine supérieure à 8 000 pieds, après une descente d’urgence effectuée à la suite d’une dépressurisation cabine, selon la plus longue des deux périodes.

703.68 No air operator shall operate an aircraft with passengers on board above FL 250 unless the aircraft is equipped with oxygen dispensing units and an undiluted supply of first aid oxygen sufficient to provide at least one passenger with oxygen for at least one hour or the entire duration of the flight at a cabin pressure-altitude above 8,000 feet, after an emergency descent following cabin depressurization, whichever period is longer.


Dans le cadre de cette nouvelle initiative de la GRC, intitulée programme de protection des transporteurs aériens canadiens, des agents spécialisés de la protection des aéronefs accompagnent les passagers des vols nationaux et internationaux en provenance du Canada qui sont considérés comme étant à risque élevé.

This new RCMP initiative, called the Canadian air carrier protective program, provides specialized aircraft protective officers aboard international and domestic flights originating from Canada deemed to be at high risk.


Depuis le 31 décembre 2012, le règlement (CE) no392/2009 relatif à la responsabilité des transporteurs de passagers par mer couvre également les passagers en cas de perte ou de dommages résultant d’un accident.

Since 31 December 2012, Regulation (EC) No 392/2009 on the liability of carriers of passenger by sea also covers passengers in case of loss of damage resulting from an accident.


EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009R0392 - EN - Règlement (CE) n o 392/2009 du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relatif à la responsabilité des transporteurs de passagers par mer en cas d'accident (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE) - RÈGLEMENT - DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL // DISPOSITIONS DE LA CONVENTION D'ATHÈNES RELATIVE AU TRANSPORT PAR MER DE PASSAGERS ET DE LEURS BAGAGES PERTINENTES POUR L'APPLICATION DU PRÉSENT RÈGLEMENT // (texte consolidé de la convention d'Athènes de ...[+++]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009R0392 - EN - Regulation (EC) No 392/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents (Text with EEA relevance) - REGULATION - OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL // PROVISIONS OF THE ATHENS CONVENTION RELATING TO THE CARRIAGE OF PASSENGERS AND THEIR LUGGAGE BY SEA RELEVANT FOR THE APPLICATION OF THIS REGULATION // (Consolidated text of the Athens Convention relating to the Carriage of Passengers and their Luggage by Sea, 1974 and the Protocol of 2002 to the Convention) // APP ...[+++]


Règlement (CE) n o 392/2009 du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 relatif à la responsabilité des transporteurs de passagers par mer en cas d'accident (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

Regulation (EC) No 392/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the liability of carriers of passengers by sea in the event of accidents (Text with EEA relevance)


Protection des aéronefs et des passagers: renforcement des mesures de protection des voyageurs, des équipages, des aéronefs et du système de transport aérien, notamment par l'amélioration des méthodes de données et d'identification, la protection des aéronefs contre les attaques et l'amélioration de la conception des aéronefs sur le plan de la sécurité.

Protection of aircraft and passengers: enhancement of protection measures for the traveller, crew, aircraft and air transport system, such as improved data and identification methods, protecting the aircraft against attack, improved security design of aircraft.




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Aéronef transporteur de passagers ->

Date index: 2022-05-06
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