Les autres grandes options en matière de carburants de substitution sont les biocarburants, les carburants de synthèse, le méthane et le GPL (gaz de pétrole liquéfié).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The other main options of alternative fuels are biofuels, synthetic fuels, methane and LPG (Liquefied Petroleum Gas).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

— accélérer le déploiement d’énergies de substitution à faible taux d'émissions dans les transports, telles que les biocarburants avancés, l’électricité renouvelable et les carburants de synthèse renouvelables, en supprimant également les obstacles à l’électrification des transports;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-19]

- Speeding up the deployment of low-emission alternative energy for transport, such as advanced biofuels, renewable electricity and renewable synthetic fuels and removing obstacles to the electrification of transport

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-19]

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Dans sa stratégie, la Commission envisage les moyens d’accélérer l’utilisation d’énergies de substitution à faible taux d'émissions, telles que les biocarburants avancés, l’électricité, l'hydrogène et les carburants de synthèse renouvelables en créant de fortes incitations à innover.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-19]

Through the Strategy, the Commission is looking into how to accelerate the use of low-emission alternative energy, such as advanced biofuels, electricity, hydrogen and renewable synthetic fuels by providing strong incentives to innovate.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-07-19]

La Commission établit un format commun pour la présentation d'une synthèse des données nationales relatives à la qualité des carburants, au moyen d'un acte d'exécution adopté en conformité avec la procédure d'examen visée à l'article 11, paragraphe 3.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

The Commission shall establish a common format for the submission of a summary of national fuel quality data by means of an implementing act adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 11(3).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-09-08]

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Des carburants plus propres pour le transport routier Synthèses de la législation de l'UE: accès direct à la page principale des synthèses

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-04-29]

Cleaner fuels for road transport Summaries of EU legislation: direct access to the main summaries page

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-04-29]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2015-04-29]

Les carburants de synthèse et les carburants paraffiniques peuvent contribuer à réduire l'utilisation des carburants fossiles dans l'approvisionnement en énergie des transports.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

Synthetic and paraffinic fuels have a potential to reduce the use of oil sources in the energy supply to transport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-21]

Les carburants diesel paraffiniques de synthèse, tels que les huiles végétales hydrotraitées et le diesel Fischer-Tropsch, sont fongibles et peuvent être mélangés à du carburant diesel d'origine fossile dans des proportions très élevées ou peuvent être utilisés à l'état pur dans tous les véhicules diesel actuels ou futurs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

Synthetic paraffinic diesel fuels, such as hydrotreated vegetable oils (HVO) and Fischer-Tropsch diesel, are fungible and can be blended into fossil diesel fuel at very high blending ratios, or can be used neat in all existing or future diesel vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-21]

Les carburants de synthèse remplaçant l'essence, tels que le méthanol et d'autres alcools, peuvent être mélangés à l'essence et peuvent, sur le plan technique, être utilisés dans les technologies de véhicules actuelles moyennant des adaptations mineures.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

Synthetic fuels substituting petrol, such as methanol and other alcohols, can be blended with petrol and can be technically used with current vehicle technology with minor adaptions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-21]

Les carburants de synthèse, qui remplacent le diesel, l'essence et le kérosène, peuvent être produits à partir de différentes matières premières, en transformant de la biomasse, du gaz, du charbon ou des déchets de matières plastiques en combustibles liquides, méthane et diméthyléther (DME).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

Synthetic fuels, substituting diesel, petrol and jet fuel, can be produced from different feedstock, converting biomass, gas, coal or plastic waste into liquid fuels, methane and dimethyl ether (DME).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

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Le gaz naturel peut également être transformé en carburant liquide en le décomposant dans un premier temps en un «gaz de synthèse» composé d’hydrogène et de monoxyde de carbone, puis en le raffinant en un carburant synthétique ayant les mêmes caractéristiques techniques que les carburants classiques, totalement compatible avec les moteurs à combustion actuels et les infrastructures existantes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Natural gas can also be transformed to a liquid fuel by first decomposing it to a "synthesis gas", consisting of hydrogen and carbon monoxide, and then by refining to a synthetic fuel with the same technical characteristics as conventional fuels, fully compatible with existing combustion engines and fuel infrastructure.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

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