ceinture à triple point d'appui | ceinture à trois points | ceinture de sécurité 3-points | ceinture de sécurité à trois points | ceinture en Y

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3-point seat belt | three-point seat belt

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carquois à la ceinture

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belt-quiver

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(A) comporte une ceinture sous-abdominale réglable au moyen d’un rétracteur à blocage d’urgence, d’un rétracteur autobloquant ou d’un dispositif de réglage manuel,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(A) has a pelvic restraint that can be adjusted by means of an emergency-locking retractor, an automatic-locking retractor or a manual adjusting device,

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(B) comporte une ceinture-baudrier réglable au moyen d’un rétracteur à blocage d’urgence ou d’un dispositif de réglage manuel,

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(B) has an upper torso restraint that can be adjusted by means of an emergency-locking retractor or a manual adjusting device, and

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(xiv) ONU 0503, GÉNÉRATEURS DE GAZ POUR SAC GONFLABLE ou MODULES DE SAC GONFLABLE ou RÉTRACTEURS DE CEINTURE DE SÉCURITÉ,

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(xiv) UN 0503, AIR BAG INFLATORS, AIR BAG MODULES, SEAT-BELT PRETENSIONERS,

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(i) d’une part, une ceinture sous-abdominale qui restreint le mouvement du bassin quelle que soit la direction à laquelle le siège fait face et qui est munie d’un rétracteur à blocage d’urgence,

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(i) has a pelvic restraint that restrains the movement of the pelvis regardless of the direction the seat is adjusted to face and is equipped with an emergency-locking retractor, and

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c) les explosifs pour automobile (par exemple, les modules de générateur de gaz pyrotechnique et les rétracteurs pyrotechniques pour ceinture de sécurité), dans leur emballage original ou non, classés par l’autorité compétente du pays d’origine dans la classe 9 du Règlement type sur le transport des marchandises dangereuses publié par les Nations Unies;

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(c) automotive explosives (for example, pyrotechnic seat belt pretensioners and modules containing pyrotechnic inflators), whether or not in their original packaging, that the competent authority of their country of origin has classified as Class 9 under the Model Regulations on the Transport of Dangerous Goods, published by the United Nations;

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(e) Rétracteur de ceinture de sécurité endommagé ou ne fonctionnant pas correctement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

(e) Safety-belt retractor damaged or not functioning correctly.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

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S’il s’agit d’une ceinture à rétracteur, la sangle est déroulée sur toute sa longueur moins 300 mm + 3 mm. Hormis les brèves interruptions nécessaires, par exemple pour vérifier et compléter la solution salée et refaire le plein, l’essai se poursuit sans interruption pendant 50 heures.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

In the case of an assembly incorporating a retractor, the strap shall be unwound to full length less 300 ± 3 mm. Except for short interruptions that may be necessary, for example, to check and replenish the salt solution, the exposure test shall proceed continuously for a period of 50 hours.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-06-22]

la lettre «r» lorsqu’il s’agit d’une ceinture de sécurité munie d’un rétracteur, suivie du symbole (1, 2, 3, 4 ou 4N) du rétracteur utilisé, conformément au paragraphe 2.14 du présent règlement, et la lettre «m» si le rétracteur utilisé est un rétracteur à verrouillage d’urgence à sensibilité multiple;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

the letter ‘r’ for a belt incorporating a retractor followed by the symbol (1, 2, 3, 4 or 4N) of the retractor used, in accordance with paragraph 2.14 of this Regulation, and the letter ‘m’ if the retractor used is an emergency locking retractor with multiple sensitivity;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

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Dans l’UE, quelque 20 millions de véhicules sont équipés chaque année de systèmes de retenue des passagers, ce qui suppose, dans le cas des sacs gonflables, 80 millions de systèmes représentant une valeur de l’ordre de 3,5 milliards d’euros, ainsi que quelque 90 millions de rétracteurs de ceintures de sécurité, représentant une valeur d’environ 2 milliards d’euros.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

Automotive occupant restraint systems are placed in approximately 20 million vehicles in the EU each year, which translates into around 80 million airbag systems with a value of some € 3 500 million and around 90 million seat belt pretensioners with a value of approximately € 2 000 million.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

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Cette proposition de directive porte sur la mise sur le marché et l’utilisation d’articles pyrotechniques, c’est-à-dire de feux d’artifice, d’une part, et de systèmes de retenue des passagers (sacs gonflables et rétracteurs de ceintures de sécurité principalement), d’autre part.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

This proposed Directive deals with the placing on the market and the use of pyrotechnic articles. Those articles consist on the one hand of fireworks and on the other hand of automotive occupant restraint systems (mainly airbags and seat belts pretensioners).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]

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