3. Le titulaire du certificat d'immatriculation peut demander au centre de contrôle ou, le cas échéant, à l'autorité compétente d'effectuer le contrôle technique pendant une période commençant le premier jour du mois qui précède le mois de la date anniversaire visée au paragraphe 1 et se terminant le dernier jour du deuxième mois suivant cette date, sans que cela modifie la date du prochain contrôle technique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

3. The holder of the registration certificate may request the testing centre, or the competent authority if relevant, to carry out the roadworthiness test during a period extending from the beginning of the month preceding the month of the anniversary date referred to in paragraph 1 until the end of the second month following this date, without affecting the date for the next roadworthiness test.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-01]

3. Le titulaire du certificat d'immatriculation peut demander au centre de contrôle ou, le cas échéant, à l'autorité compétente ou aux organismes ou établissements agréés par l'État et agissant sous sa surveillance d'effectuer le contrôle technique pendant une période commençant le premier jour du mois qui précède le mois de la date anniversaire visée au paragraphe 1 et se terminant le dernier jour du deuxième mois suivant cette da ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

3. The holder of the registration certificate may request the testing centre, or the competent authority or the bodies or establishments certified and supervised by the State if relevant, to carry out the roadworthiness test during a period extending from the beginning of the month preceding the month of the anniversary date referred to in paragraph 1 until the end of the second month following this date, without affecting the date for the next roadworthiness test.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-01]

la mention «contrôle terminal» (TCL), délivrée en complément de la mention «radar» ou de la mention «surveillance dépendante automatique», qui indique que le titulaire est compétent pour assurer les services de contrôle de la circulation aérienne pour des aéronefs évoluant dans une région de contrôle terminal et/ou des secteurs adjacents spécifiés au moyen d'équipements de surveillance quelconques;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-09]

the Terminal Control (TCL) endorsement, granted in addition to the Radar or Automatic Dependent Surveillance endorsements, which shall indicate that the holder is competent to provide air traffic control services with the use of any surveillance equipment to aircraft operating in a specified terminal area and/or adjacent sectors;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-08-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-08-09]

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la mention " contrôle terminal " (TCL), octroyée en plus des mentions " radar " ou " surveillance dépendante automatique ", qui indique que le détenteur est compétent pour assurer des services de contrôle de la circulation aérienne pour des aéronefs évoluant dans une région de contrôle ou des secteurs adjacents spécifiés au moyen d'équipements de surveillance quelconques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-07]

The Terminal Control endorsement (TCL), granted in addition to the Radar or Automatic Dependent Surveillance endorsements, shall indicate that the holder is competent to provide air traffic control services with the use of any surveillance equipment to aircraft operating in a specified terminal area and/or adjacent sectors.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-03-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-03-07]

2. aient une configuration telle que les données relatives aux cibles radar puissent être transmises uniquement de l'installation radar à un ou plusieurs centres de contrôle de la circulation aérienne civile;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

2. It is configured so that radar target data can be transmitted only one way from the radar site to one or more civil ATC centres;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-01-26]

3. ne comportent pas de capacités de télécommande de la vitesse de balayage du radar à partir du centre de contrôle de la circulation aérienne en cours de vol; et

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

3. It contains no provisions for remote control of the radar scan rate from the enroute ATC centre; and

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-01-26]

M. Philippe Paré (Louis-Hébert): Monsieur le Président, puisque le motif avoué de cette décision était d'ordre économique, est-ce que le ministre a envisagé la possibilité de fermer d'autres salles de contrôle radar plus rapprochées de leur centre de contrôle régional, comme c'est le cas à Ottawa et à Calgary?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-01-27]

Mr. Philippe Paré (Louis-Hébert): Mr. Speaker, since economic reasons were cited for this decision, has the minister considered closing other radar control facilities located in closer proximity to their regional control centres, as is the case in Ottawa and Calgary?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-01-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-01-27]

Le critère de proximité géographique a-t-il été déterminant dans la décision de transférer de Québec à Montréal la salle de contrôle radar, alors qu'elle est située à 120 milles aériens du centre de contrôle de Montréal?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

' Was proximity the determining factor in the decision to transfer the radar control facility from Quebec City to Montreal, since it is located 120 air miles from the control centre in Montreal?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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Date index: 2021-07-18