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Pont élévateur à deux vérins hydrauliques
Pont élévateur à deux vérins à prise sous coque
Soft binding
élévateur à deux vérins à prise sous coque
élévateur à prise sous coque à double colonne

Traduction de «Coque de protection » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous




lunettes à coques étanches | lunettes à coques | lunettes de protection à coques

cup-type goggles | cup type goggles | cup goggles | eye cup goggles | rubber frame goggles


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perte de coque [ perte de la coque | perte-coque ]

Hull loss


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double post frame lift | hydraulic double ram lifting platform


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soft binding | soft-boot binding | strap binding




TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Il a été admis au niveau international que les modifications apportées en 1992 à la convention MARPOL 73/78, par lesquelles l’application des prescriptions en matière de double coque ou de normes de conception équivalentes est obligatoire pour les pétroliers à simple coque existants lorsqu’ils atteignent un certain âge, assureront à ces pétroliers un degré plus élevé de protection contre la pollution accidentelle par les hydrocarbures en cas d’abordage ou d’échouement.

It has been internationally agreed that the adoption of the 1992 amendments to MARPOL 73/78 requiring the application of the double-hull or equivalent design standards to existing single-hull oil tankers when they reach a certain age will provide those oil tankers with a higher degree of protection against accidental oil pollution in the event of collision or stranding.


La première concerne les importations de chaussures avec une coque de protection des orteils en provenance de Chine et d’Inde.

The first concerns imports of footwear with a protective toe-cap originating in China and India.


- (LT) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, après plusieurs catastrophes impliquant des pétroliers à simple coque sur les côtes françaises et espagnoles, les experts sont arrivés à la conclusion que les simples coques n’offraient pas une protection suffisante, que les méthodes d’inspection étaient inappropriées et qu’il fallait en faire davantage en ce qui concerne les «pavillons de complaisance» des pays qui ne respectent pas les normes de sécurité européennes.

– (LT) Mr President, ladies and gentlemen, after several catastrophes involving single-hull tanker ships on the shores of France and Spain, experts have come to the conclusion that single hulls do not sufficiently protect ships, that inappropriate methods for testing ships are used, and furthermore, that it is essential to more effectively tackle the issue of ’flags of convenience’ – flags of those countries that do not conform to EU safety requirements.


Le Conseil et la Commission se félicitent de la volonté de l'Organisation maritime internationale (OMI) de tenir une réunion supplémentaire du Comité de protection du milieu marin (MEPC) en décembre 2003 pour faciliter une solution internationale concernant le retrait progressif accéléré des pétroliers à simple coque et l'introduction, à court terme, d'une interdiction des pétroliers à simple coque transportant des produits pétroliers lourds.

Both the Council and the Commission welcome the willingness of the International Maritime Organisation (IMO) to hold an additional meeting of the Marine Environment Protection Committee (MEPC) in December 2003 to facilitate an international solution regarding the accelerated phasing-out of single-hull oil tankers and the introduction, in the short term, of a ban on single-hull oil tankers carrying heavy grades of oil.


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Le Conseil et la Commission se félicitent de la volonté de l'Organisation maritime internationale (OMI) de tenir une réunion supplémentaire du Comité de protection du milieu marin (MEPC) en décembre 2003 pour faciliter une solution internationale concernant le retrait progressif accéléré des pétroliers à simple coque et l'introduction, à court terme, d'une interdiction rapide des pétroliers à simple coque transportant des produits pétroliers lourds.

Both the Council and the Commission welcome the willingness of the International Maritime Organisation (IMO) to hold an additional meeting of the Marine Environment Protection Committee (MEPC) in December 2003 to facilitate an international solution regarding the accelerated phasing-out of single hull oil tankers and the introduction, in the short term, of a ban on single hull oil tankers carrying heavy grades of oil.


(13 ter) Les mesures d'ordre général prévues par l'actuelle organisation commune des marchés dans le secteur des fruits et légumes demeurent insuffisantes et ne sont pas adaptées aux productions de fruits à coque qui ne bénéficient que d'une faible protection extérieure.

(13b) The general measures provided for under the existing common organisation of the market in fruit and vegetables are insufficient and are not adapted to the needs of nut production, which benefits from minimal external protection.


On a reconnu au niveau international que les modifications apportées en 1992 à la convention MARPOL 73/78, par lesquelles l'application des prescriptions en matière de double coque ou de normes de conception équivalentes est obligatoire pour les pétroliers à simple coque existants lorsqu'ils atteignent un certain âge, assureront un degré plus élevé de protection contre la pollution accidentelle par les hydrocarbures en cas d'abordage ou d'échouement.

It has been internationally agreed that the adoption of the 1992 amendments to MARPOL 73/78 requiring the application of the double hull or equivalent design standards to existing single hull oil tankers when they reach a certain age will provide those tankers with a higher degree of protection against accidental oil pollution in the event of collision or stranding.


Le règlement (CE) nº 2978/94 du Conseil ne tient pas compte du niveau plus élevé de protection contre la pollution accidentelle par les hydrocarbures offerte par les pétroliers à double coque ou de conception équivalente par rapport aux pétroliers à simple coque.

Council Regulation (EC) No 2978/94 does not take into account the higher level of protection against accidental oil pollution offered by double hull or equivalent design oil tankers as compared to single hull oil tankers.


* Une proposition de règlement qui vise à généraliser l'interdiction des pétroliers à simple coque en fonction d'un calendrier analogue à celui des États-Unis, ce qui permettra une introduction accélérée des pétroliers à double coque qui offrent une meilleure protection contre la pollution en cas d'accident.

* A proposal for a regulation to generalise the ban on single-hull tankers according to a timetable similar to that set by the USA. This will enable double-hull tankers, which provide better protection against pollution in the event of accidents, to be introduced more quickly.


La proposition aboutira également à renverser la tendance au vieillissement de la flotte de pétroliers: le jeune tonnage à double coque remplacera le vieux tonnage à coque simple, assurant ainsi une protection globalement meilleure contre le risque de pollution accidentelle.

The proposal will also reverse the ageing trend in the tanker fleet: new, double hull tonnage will replace the old single hull ships, thus ensuring better protection overall against the risk of accidental pollution.




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Coque de protection ->

Date index: 2022-12-03
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