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Accidents liés au transport ferroviaire et routier
Accord TIR
Coordonnateur régional de transport routier
Coordonnatrice régionale de transport routier
Direction du transport routier
Direction générale du transport routier
Plan de transport
Plan routier
Planification des transports
TIR
Transport international routier
Transport par route
Transport routier

Traduction de «Direction du transport routier » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Direction générale du transport routier, urbain et ferroviaire [ Direction générale du transport routier | Direction du transport routier ]
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Automotive, Urban Transit and Rail Branch [ Automotive Branch | Automotive Directorate ]
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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
accident de véhicule ou de transport routier sans moteur
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Accident to unpowered road vehicle or conveyance
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Direction générale du transport routier, maritime et ferroviaire
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Marine, Urban and Rail Directorate
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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
transport routier [ transport par route ]
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road transport [ road haulage | transport by road ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
Programme communautaire dans le domaine de l'informatique du transport routier et des télécommunications | Programme communautaire dans le domaine de l'informatique et des télécommunications appliquées aux transports routiers(Infrastructure routière spècifique pour la sécurité des vehicules en Europe-DRIVE)
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Community programme in the field of road transport informatics and telecommunications(D edicated R oad I nfrastructure for V ehicle Safety in E urope) | DRIVE [Abbr.]
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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
coordonnateur régional de transport routier [ coordonnatrice régionale de transport routier ]
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area traffic coordinator
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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
accidents liés au transport ferroviaire et routier
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Railway and road transport accidents
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
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accident de véhicule routier ou de transport non motorisé
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Accident to unpowered road vehicle or conveyance
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]
transport international routier [ accord TIR | TIR ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
international road transport [ TIR | TIR agreement ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
planification des transports [ plan de transport | plan routier ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
transport planning [ highway plan | transport plan ]
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http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
(17 bis) Afin de réduire au minimum les pertes de temps pour les entreprises et les conducteurs, et d'augmenter l'efficacité globale, il convient d'encourager la réalisation de contrôles techniques routiers, parallèlement à des vérifications de la conformité avec la législation sociale dans le secteur du transport routier, en particulier le règlement (CE) n° 561/2006 du Parlement européen et du Conseil du 15 mars 2006 relatif à l'harmonisation de certaines dispositions de la législation sociale dans le domaine des transports par ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]
(17(a) In order to minimise the time loss for undertakings and drivers and to increase overall efficiency, the performance of technical roadside inspections, along with inspections to check compliance with social legislation in the field of road transport, in particular Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport, Directive 2006/22/EC and Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equip ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]
(2) La directive 2002/15/CE du Parlement européen et du Conseil du 11 mars 2002 relative à l'aménagement du temps de travail des personnes exécutant des activités mobiles de transport routier[8] établit des exigences minimales en ce qui concerne l'aménagement du temps de travail afin d'améliorer la protection de la santé et de la sécurité des personnes exécutant des activités mobiles de transport routier, d'améliorer la sécurité routière et de rapprocher les conditions de concurrence.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-07-29]
(2) Directive 2002/15/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2002 on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities[8] establishes minimum requirements in relation to the organisation of working time in order to improve the health and safety protection of persons performing mobile road transport activities, to improve road safety and to align conditions of competition.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-07-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-07-29]
Dans l'analyse d'impact mentionnée dans la directive STI, la Commission décrit les difficultés croissantes auxquelles est confronté le secteur du transport routier – les coûts de l'engorgement des routes représentent en moyenne 1 % du PIB de l'UE, le nombre des victimes de la route s'élevait encore à 42 953 en 2006, bien au dessus de l'objectif intermédiaire fixé pour parvenir à 25 000 en 2010, le secteur du transport routier est responsable de 72 % du total des émissions de CO2 liées aux tran ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
In the impact assessment of the ITS Directive, the Commission describes the growing challenges that transport policy faces - Road traffic congestion yearly amounts on average to 1% of the GDP in the EU, road fatalities still amount 42 953 (2006) far above the intermediate target set to reduce to 25.000 in 2010, CO2 emissions in road transport accounts for 72% of all transport-related CO2 emissions.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]
La proposition de directive, présentée par la Commission, établissant le cadre pour le déploiement de systèmes de transport intelligents (STI) dans le domaine du transport routier et d'interfaces avec d'autres modes de transport vise à garantir le déploiement transnational des applications et des services STI transfrontaliers harmonisés à des fins d'information sur la circulation et les itinéraires, et de gestion de la circulation.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
The Commission proposal for a Directive laying down the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems (ITS) in the field of road transport and for interfaces with other transport modes aims to ensure the tans-national deployment of ITS applications and harmonised cross-border services for traffic and travel information and traffic management.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]
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sur la proposition de directive du Parlement européen et du Conseil établissant le cadre pour le déploiement de systèmes de transport intelligents dans le domaine du transport routier et d'interfaces avec d'autres modes de transport
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council laying down the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other transport modes
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]
L’ancienne directive 96/26/CE sur l'accès à la profession de transporteur routier et ses quatre règlements sur l'accès au marché du transport, avec la dérégulation des prix du transport international routier intervenue quelques années auparavant, ont façonné le marché intérieur du transport routier mais avec un degré minimal de qualité du transport routier tandis que l'ouverture du marché qu'organisent les règlements a incité à plus de concurrence.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-20]
The former Directive 96/26/EC on admission to the occupation of road haulage operator and its four Regulations on access to the haulage market, with deregulation of the prices of international road haulage implemented a number of years previously, have shaped the internal haulage market, albeit with minimum haulage quality, while the opening of the market as arranged by the Regulations has created more competition.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-20]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-05-20]
Les transports routiers sont exclus du champ d'application du système communautaire d'échange de quotas d'émissions (SCEQE) mis en place par la directive 2003/87/CE: ce système est fondé sur le principe des émissions directes[12] qui, dans le cas des transports routiers, devrait s'appliquer à chaque propriétaire d'un véhicule et entraînerait d'importants frais administratifs.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-31]
Road transport is not included in the scope of the EU greenhouse gas emissions trading scheme (ETS) established by Directive 2003/87/EC: this scheme is based on the principle of direct emissions[12], which in the case of road transport would need to be applied at the level of individual owners and involve large administrative costs.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-31]
Rapport de la Commission au Parlement européen et au Conseil sur l’application en 2011-2012 du règlement (CE) n 561/2006 relatif à l’harmonisation de certaines dispositions sociales de la législation sociale dans le domaine des transports par route et de la directive 2002/15/CE relative à l’aménagement du temps de travail des personnes exécutant des activités mobiles de transport routier (27 rapport de la Commission sur l’application de la législation sociale dans le do ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]
Report from the Commission to the European Parliament and the Council on the implementation in 2011-2012 of Regulation (EC) No 561/2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and of Directive 2002/15/EC on the organisation of the working time of persons performing mobile road transport activities (27th report from the Commission on the implementation of the social legislation relating to road transport) (COM(2014) 709 final, 21.11.2014)
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-10]
(10) Afin d'améliorer la sécurité routière, d'éviter de fausser la concurrence et de garantir la sécurité et la santé des travailleurs mobiles couverts par la présente directive, ceux-ci devraient savoir avec précision, d'une part, quels sont les temps consacrés à des activités de transport routier qui sont considérés comme temps de travail et, d'autre part, quels sont les temps qui en sont exclus et sont considérés comme temps de pause, de repos ou de disponibilité.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]
(10) In order to improve road safety, prevent the distortion of competition and guarantee the safety and health of the mobile workers covered by this Directive, the latter should know exactly which periods devoted to road transport activities constitute working time and which do not and are thus deemed to be break times, rest times or periods of availability.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-10]
L'objet de la présente directive est de fixer des prescriptions minimales relatives à l'aménagement du temps de travail afin d'améliorer la protection de la sécurité et de la santé des personnes exécutant des activités mobiles de transport routier ainsi que la sécurité routière et de rapprocher davantage les conditions de concurrence.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]
The purpose of this Directive shall be to establish minimum requirements in relation to the organisation of working time in order to improve the health and safety protection of persons performing mobile road transport activities and to improve road safety and align conditions of competition.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-10]


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