système d'arrêt-démarrage automatique | système d'arrêt-démarrage automatique au ralenti | dispositif d'arrêt-démarrage automatique | dispositif d'arrêt-démarrage automatique au ralenti

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

idle stop-start system | stop-start system | idle stop and go system | ISG system

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

load proportioning brake control | brake proportioning device | brake force limiting device | brake force limiter

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

régulateur des bas régimes [ dispositif régulateur des bas régimes | régulateur de la vitesse de ralenti ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

idle-speed control [ idling-speed control | low-idle-speed control ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

dispositif de ralenti

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idling unit

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

"17 bis) "compteur de consommation de carburant" signifie un dispositif qui fournit au conducteur des informations précises sur la consommation réelle de carburant du véhicule, en affichant au minimum les données suivantes: la consommation instantanée de carburant (en l/100 km), la consommation moyenne de carburant (en l/100 km), la consommation de carburant au ralenti (en l/h) et la consommation de carburant de toute la durée de vie du véhicule (en l) ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

"(17a) 'fuel consumption meter' (FCM) means a device which provides the driver with accurate information about the real fuel consumption of the vehicle, including at least the following data: instantaneous fuel consumption (l/100 km), average fuel consumption (l/100 km), fuel consumption when idling (l/hour) and lifetime fuel consumption (l); "

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]

"16 bis) "compteur de consommation de carburant", un dispositif qui fournit au conducteur des informations précises sur la consommation réelle de carburant du véhicule, en affichant au minimum les données suivantes: la consommation instantanée de carburant (en l/100 km), la consommation moyenne de carburant (en l/100 km), la consommation de carburant au ralenti (en l/h) et la consommation de carburant de toute la durée de vie du véhicule (en l)".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

"16a'. fuel consumption meter' (FCM) means a device which provides the driver with accurate information about the real fuel consumption of the vehicle, including at least the following data: instantaneous fuel consumption (l/100 km), average fuel consumption (l/100 km), fuel consumption when idling (l/hour) and lifetime fuel consumption (l)".

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]

Le FCM est un dispositif qui fournit au conducteur des informations précises sur la consommation réelle de carburant du véhicule, y compris la consommation instantanée de carburant, la consommation moyenne de carburant, la consommation de carburant au ralenti et la consommation de carburant de toute la durée de vie du véhicule, ainsi qu'une estimation du type de véhicule sur la base du niveau de carburant réel.

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A FCM is a device providing the driver with accurate information about the real fuel consumption of the vehicle, including instantaneous fuel consumption, average fuel consumption, fuel consumption when idling, lifetime fuel consumption and an estimation of the range of the vehicle based on the current fuel level.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]

3.2. Lorsqu'aucun dispositif de commande de frein (frein de stationnement inclus) n'est actionné sur le tracteur, le moteur tournant à un régime compris entre le ralenti et le régime nominal, la pression à la tête d'accouplement doit être comprise entre 1 000 et 1 500 kPa.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

3.2. With no brake control device (including parking brake) applied on the tractor, at any engine revolutions per minute (RPM) between low idle and rated speed, pressure at coupling head shall be between 1 000 and 1 500 kPa.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

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Lors de la mise au point d'un solide dispositif de gestion des risques, les contreparties centrales devraient tenir compte des risques potentiels et des conséquences économiques qui pourraient en découler pour les membres compensateurs et leurs clients.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

When defining a sound risk-management framework, a CCP should take into account its potential risk and economic impact on the clearing members and their clients.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-07-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-07-03]

4. L'AEMF, l'ABE, le SEBC et les autorités compétentes responsables de la supervision des trois membres compensateurs établis dans des États membres qui représentent les plus importants contributeurs au fonds de défaillance de la contrepartie centrale, établissent des modalités de coopération avec les autorités compétentes concernées des pays tiers dont les cadres juridiques et les dispositifs de surveillance ont été reconnus comme équivalents à ceux résultant du présent règlement conformément au paragraphe 3.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-03]

4. ESMA, EBA, the ESCB and the competent authorities responsible for the supervision of the three clearing members established in the Member States with the largest contributions to the default fund of the CCP shall establish cooperation arrangements with the relevant competent authorities of third countries whose legal and supervisory frameworks have been recognised as equivalent to this Regulation in accordance with paragraph 3.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-07-03]

3. La Commission adopte des actes délégués conformément à l'article -68 et sur la base d'un avis conjoint délivré par l'AEMF, l'ABE, le SEBC et les autorités compétentes responsables de la surveillance des trois membres compensateurs établis dans des États membres qui représentent les plus importants contributeurs au fonds de défaillance de la contrepartie centrale, indiquant que le cadre juridique et le dispositif de surveillance d'un pays tiers garantissent que les contreparties centrales agréées dans ce pays tiers respectent des ex ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-03]

3. The Commission shall adopt delegated acts in accordance with Article -68 and on the basis of a joint opinion provided by ESMA, EBA, the ESCB and the competent authorities responsible for the supervision of the three clearing members established in the Member states with the largest contributions to the default fund of the CCP, determining that the legal and supervisory arrangements of a third country ensure that CCPs authorised in that third country comply with legally binding requirements which are equivalent to the requirements resulting from this Regulation and that these CCPs are subject to effective supervision and enforcement in ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-07-03]

dans ce dernier cas, les conditions fixées au paragraphe 2, en termes de «périodes équivalentes de repos compensateur» ou de «protection appropriée» accordée aux travailleurs concernés, doivent-elles s'entendre comme pouvant être satisfaites par un dispositif limitant à quatre-vingts journées de travail par an dans des centres de vacances et de loisirs l'activité des titulaires des contrats en cause?

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-28]

in the latter case, should the conditions laid down in Article 17(2), in terms of ‘equivalent periods of compensatory rest’ or ‘appropriate protection’ to be afforded to the workers concerned, be regarded as being satisfied by a rule restricting the activity of a person with the contracts in question to 80 days of work a year in holiday and leisure activity centres?

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-10-28]

Le moteur tournant au ralenti selon les indications du fabricant et tous les dispositifs électriques fournis par le fabricant en tant qu'équipement standard du véhicule étant branchés, la tension dans les lignes électriques ne doit pas tomber au-dessous de la valeur de 9,6 V mesurée au point de connexion, au niveau maximal de consommation de courant du système de freinage électrique (15 A).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-22]

With the engine running at the idling speed recommended by the manufacturer and all electric devices supplied by the manufacturer as standard equipment of the vehicle switched on, the voltage in the electrical lines shall at maximum current consumption of the electric braking system (15 A) not fall below the value of 9,6 V measured at the connection.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-22]

Depuis la mi-2013, le rythme du désendettement s’est toutefois ralenti, sous l’effet de dispositifs de prêts subventionnés et d’une reprise de la croissance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Nonetheless, since mid-2013, the pace of deleveraging has slowed down due to subsidised lending schemes and a pick-up in growth.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]

D'autres ont cherché : compensateur compensateur de force de freinage compensateur de freinage compensateur de ralenti correcteur de freinage dispositif compensateur dispositif compensateur de ralenti dispositif compensateur de tensions dispositif d'arrêt-démarrage automatique dispositif d'arrêt-démarrage automatique au ralenti dispositif de correction de force de freinage dispositif de ralenti dispositif limiteur de ralenti dispositif régulateur des bas régimes limiteur de force de freinage modulateur de pression de freinage régulateur de la vitesse de ralenti régulateur des bas régimes répartiteur de freinage système d'arrêt-démarrage automatique système d'arrêt-démarrage automatique au ralenti Dispositif compensateur de ralenti

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Date index: 2021-01-12