déviation de la circulation | déviation de la circulation routière | détournement de circulation | détournement de la circulation

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

traffic diversion | traffic rerouting | diversion of traffic

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Montant total des pièces d'ordre en circulation à la fin du mois comptable

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Total Amount of Outstanding Suspense Vouchers at the end of the Accounting Month

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

réduire l’utilisation de véhicules fonctionnant à l’essence et au diesel d’ici à 2030 et les retirer totalement de la circulation d’ici à 2050, ainsi que mettre en place une mobilité urbaine dépourvue de CO pour 2030.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

reduce the use of petrol and diesel cars in cities by half by 2030, phasing them out completely by 2050 and achieve CO -free city mobility by 2030.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

a) transducteurs ayant une déviation totale inférieure à 13 kPa et une précision supérieure à ± 1 % de la déviation totale;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) transducers with a full scale of less than 13 kPa and an accuracy of better than ± 1% of full scale; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

b) transducteurs ayant une déviation totale égale ou supérieure à 13 kPa et une précision supérieure à ± 130 Pa.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) transducers with a full scale of 13 kPa or greater and an accuracy of better than ± 130 Pa.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(A) une résolution sur leur déviation totale égale à 0,1 µm ou mieux;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(A) a resolution over their full scale of 0.1 µm or better; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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Si les conditions sont réunies, à partir de 2019, un nombre de quotas correspondant à 12 % du nombre de quotas en circulation, tel qu'il est défini dans la publication la plus récente, par la Commission, du nombre total de quotas en circulation, devrait être déduit chaque année des volumes à mettre aux enchères et placé dans la réserve.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-10-05]

Where the conditions are met, beginning in 2019, an amount of allowances corresponding to 12 % of the number of allowances in circulation, as set out in the most recent publication of the total number of allowances in circulation by the Commission, should be deducted each year from the auction volumes and placed in the reserve.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-10-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-10-05]

Un billet en euros présentant des déchirures «ouvertes» et que la (les) courroie(s) de transport de l’équipement ne recouvre(nt) pas totalement ou partiellement est impropre à la remise en circulation si les dimensions de la déchirure sont supérieures à celles qui sont indiquées ci-dessous.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-09-15]

Euro banknotes with tears which are open and not partly or fully covered by the machine’s transport belt(s) are unfit if the size of the tear is greater than indicated below.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-09-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-09-15]

Lorsque les caractéristiques structurelles du tunnel ne le permettent pas, ou ne le permettent qu'à un coût disproportionné, il n'y a pas lieu de prévoir des garages si la largeur totale du tunnel accessible aux véhicules, à l'exclusion des parties surélevées et des voies de circulation normales, est au moins égale à la largeur d'une voie de circulation normale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

If the construction characteristics of the tunnel do not allow it or allow it only at disproportionate cost, lay-bys do not have to be provided if the total tunnel width which is accessible to vehicles, excluding elevated parts and normal traffic lanes, is at least equal to the width of one normal traffic lane.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

Le Conseil fédéral suisse a décidé, le 1er novembre 2000, d'admettre sur son territoire dès le 1er janvier 2001, la circulation de poids lourds jusqu'à 34 tonnes et d'ouvrir, à partir de cette même date, les contingents pour véhicules lourds (dont le poids total effectif en charge est supérieur à 34 tonnes, mais ne dépasse pas les 40 tonnes) ainsi que pour les véhicules circulant à vide ou chargés de produits légers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-17]

On 20 November 2000, the Swiss Confederation decided to grant permits to heavy goods vehicles, of a maximum of 34 tonnes, to travel in Switzerland from 1 January 2001 onwards and also to increase the number of permits granted for heavy vehicles (whose total laden weight exceeds 34 tonnes but is not more than 40 tonnes) and for unladen vehicles or those laden with lightweight goods.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-12-17]

Marché intérieur : libre circulation des capitaux Depuis le 1er janvier 1993, la liberté totale de la circulation des capitaux prévaut dans l'ensemble de la Communauté à l'exception de la Grèce qui a obtenu un régime dérogatoire jusqu'au 30 juin 1994.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-09-16]

Internal market: free movement of capital Since 1 January 1993 there has been total freedom of movement of capital throughout the Community, except that in Greece special rules will apply until 30 June 1994.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-09-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1987-09-16]

Le défi auquel se trouve confrontée l'Union consiste à supprimer les obstacles résiduels de manière à réaliser une totale liberté de circulation et à créer une réelle mobilité européenne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The challenge for the Union is to break down these remaining barriers to complete free movement and to create real European mobility.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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