La pression d’essai est déterminée en tenant compte des différences entre les valeurs des caractéristiques géométriques et des matériaux mesurées dans les conditions d’essai et les valeurs admises pour la conception; elle doit aussi tenir compte de la différence entre les températures d’essai et de conception;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

The test pressure shall be determined on the basis of the differences between the values of the geometrical and material characteristics measures under test conditions and the values used for design purposes; it shall take into account the differences between the test and design temperatures;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-14]

La pression d'essai est déterminée en tenant compte des différences entre les valeurs des caractéristiques géométriques et des matériaux mesurées dans les conditions d'essai et les valeurs admises pour la conception; elle doit aussi tenir compte de la différence entre les températures d'essai et de conception;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

P. considérant que le respect, par les États membres, du même ensemble de valeurs fondamentales est une condition indispensable pour assurer la confiance mutuelle et, partant, le bon fonctionnement de la reconnaissance mutuelle, qui est au cœur de la création et du développement du marché intérieur ainsi que de l'espace européen de liberté, de sécurité et de justice, et considérant dès lors que toute tentative de non-respect ou d'affaiblissement de ces valeurs communes nuit à l'ensemble de la construction du processus européen d'inté ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-02]

P. whereas respect by the Member States for the same set of fundamental values is an indispensable condition for ensuring mutual trust and, consequently, the proper functioning of mutual recognition, which is at the heart of the creation and development of the internal market as well as of the European area of freedom, security and justice, and whereas, therefore, any attempt to disrespect or weaken those common values adversely affects the whole construction of the European process of economic, social and political integration;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-01]

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Contrôler que la valeur 13C pour la référence de travail ne diffère pas de plus de 0,5 [permil ] de la valeur admise.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-03-09]

Check that the 13C value for the working reference does not differ by more than 0,5 [permil ] from the admissible value.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-03-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-03-09]

Si le prospectus concerne une catégorie de valeurs admises pour la première fois à la négociation sur un marché réglementé, on entend par délai raisonnable une période d'au moins six jours ouvrables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-13]

If the shares are of a category which is admitted to trading on a regulated market for the first time, a "reasonable time' shall be deemed to be at least six working days.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-13]

Si le prospectus concerne une catégorie de valeurs admises pour la première fois à la négociation sur un marché réglementé, on entend par "délai raisonnable" une période d'au moins six jours ouvrables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-26]

If the shares are of a category which are initially admitted to trading on a regulated market, a ‘reasonable time’ shall be deemed to be at least six working days.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-26]

1.5.1. Pour toute configuration technique du type de véhicule, telle que définie par un ensemble de valeurs possibles des points repris sur la fiche de renseignements figurant à l'annexe II de la présente directive, une série de masses en charge maximales admissibles d'immatriculation/en service prévues de l'ensemble peut être fournie par le constructeur du véhicule au moment de la réception au titre de la présente directive, afin que ces masses puissent être à l'avance vérifiées par l'autorité de réception conformément aux exigences ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-07-21]

1.5.1. For any technical configuration of the vehicle type, as defined by one set of the possible values of the items laid down in the information document of Annex II to this Directive, a set of intended registration/in-service maximum permissible laden masses of the combination may be given by the vehicle manufacturer at the time of the approval under this Directive so that they can be verified beforehand by the approval authority according to the requirements of section 2 of this Annex.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-07-21]

Aux fins du calcul de la répartition de la masse décrit ci-après, le constructeur fournit au service technique chargé des essais, sous la forme d'un tableau ou sous toute autre forme appropriée, les informations nécessaires pour connaître, pour chaque configuration technique au sein du type de véhicule, définie par chaque ensemble des valeurs possibles de tous les éléments de l'annexe II de la présente directive, les masses correspondantes: masse en charge maximale techniquement admissible du véhicule, masses maximales techniquement admissibles sur les essieux et ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-07-21]

For the purpose of the mass distribution calculations hereafter laid down, the manufacturer must provide the technical service in charge of the tests with the information (in tabular or any other appropriate form) necessary to identify - for each technical configuration within the vehicle type as defined by each set of the possible values of all the items in Annex II to this Directive - the corresponding technically permissible maximum laden mass of the vehicle, the technically permissible maximum masses on the axles and groups of axles, the technically permissible maximum towable mass, and the technically permissibl ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-07-21]

La pression d'essai doit être déterminée en tenant compte des différences entre les valeurs des caractéristiques géométriques et des matériaux mesurées dans les conditions d'essai et les valeurs admises pour la conception; elle doit aussi tenir compte de la différence entre les températures d'essai et de conception.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-05-28]

The test pressure must be determined on the basis of the differences between the values of the geometrical and material characteristics measures under test conditions and the values used for design purposes; it must take into account the differences between the test and design temperatures;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-05-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-05-28]

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