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Traduction de «Exploitant de transport aérien non régulier » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

exploitant de transport aérien non régulier

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

non-scheduled air transport operator

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Accord multilatéral sur les droits commerciaux pour les transports aériens non réguliers en Europe

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Multilateral Agreement on Commercial Rights of Non-scheduled Air Services in Europe

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Groupe pour le dialogue sur le transport aérien non régulier | DIANOR [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Group for the Dialogue on Non-scheduled Air Transport | DIANOR [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

transport aérien non régulier

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

non scheduled air transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Groupe pour le dialogue sur le transport aérien non régulier

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Group for the Dialogue on Non-Scheduled Air Transport

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Groupe d'experts pour étudier la prévision du transport aérien non régulier

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Panel of Experts for Considering the Forecast on Non-Scheduled Air Transport

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

charter airline

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

transport aérien international non régulier

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

non-scheduled international air service

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

chute dans l'avion, non due à un accident d'avion, passager d'un avion commercial dans un transport aérien ou de surface blessé

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Fall in aircraft, not due to an accident to aircraft, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

exploitant de vols internationaux non réguliers

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

international non-scheduled operator

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Je crois que c'est pour cela que la décision a été prise de limiter l'indemnisation aux détenteurs d'un certificat d'exploitation de transport aérien.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

I think that's why the decision was made to limit financial support only to those people in Canada who hold what's called an operator certificate, which says you are in the commercial air business.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

(12 bis) Les transports aériens non réguliers contribuent à la cohésion et à la compétitivité des régions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

(12a) Non-scheduled air transportation contributes to regional cohesion and competitiveness.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

2 bis. Les transports aériens non réguliers contribuent à la cohésion et à la compétitivité des régions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

2a. Non-scheduled air transportation contributes to regional cohesion and competitiveness.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

(12 bis) Les transports aériens non réguliers contribuent à la cohésion et à la compétitivité des régions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

(12a) Non-scheduled air transportation contributes to regional cohesion and competitiveness.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

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La deuxième chose, évidemment, c'est que la seule activité exclue est le transport aérien régulier de passagers payants, ce qui signifie évidemment qu'elle inclut le transport aérien non régulier de passagers payants.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-29]

The other element, of course, is that the only activities that are excluded would be scheduled air transportation of fare-paying passengers, which means fare-paying passengers who are on unscheduled air transportation obviously could be included.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-05-29]

"aviation civile", toute exploitation de transport aérien , commercial ou non commercial, ainsi que les exploitations régulières et non régulières , mais à l'exclusion de l'exploitation des aéronefs d'Etat visés à l'article 3 de la convention de Chicago relative à l'aviation civile internationale ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

"civil aviation" means any air transport operation, both commercial and non-commercial, as well as both scheduled and non-scheduled operations, but excluding operations carried out by state aircraft referred to in Article 3 of the Chicago Convention on International Civil Aviation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]

Étant donné que le tourisme connaît un essor spectaculaire dans les régions côtières de l'Europe du Sud-Est et que ces régions comptent 414 aéroports de destination potentiels, il existe encore des possibilités de croissance à exploiter. Les transports aériens deviendront ainsi de plus en plus accessibles pour un nombre croissant de personnes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-12-19]

Air traffic between the EU and South-East Europe has seen significant growth recently, 121% growth since 2001, and this trend will be accelerated through full integration in a common air transport market. Forecasts for aircraft movements in the region predict an average annual growth rate of more than 6% per annum between 2005 and 2011. As tourism is a huge growth area in the coastal regions in South East Europe and as there are potentially 414 airports in the region to operate to, there is an opportunity for further growth to be attained. As a result, affordable air travel will be increasingly accessible to a greater number of people.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-12-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-12-19]

[Français] Les Canadiens et Canadiennes savent très bien l'importance primordiale que représentent des transports aériens sécuritaires, réguliers, efficaces et économiques dans l'édification des collectivités et leur contribution au développement et au bien-être économique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-10-30]

[Translation] Canadians know firsthand the paramount importance that safe, regular, efficient and economical air transportation plays in building communities, and in contributing to development and economic well-being.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-10-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-10-30]

Ce paquet englobe des mesures relatives au fonctionnement du marché, notamment dans le domaine des tarifs aériens et de l'accès au marché et des mesures relatives aux conditions d'exploitation des transports aériens - harmonisation des exigences techniques de sécurité et navigabilité aériennes, des qualifications professionnelles, des normes d'équipements tant au sol que dans l'air ainsi que du fonctionnement du contrôle aérien et enfin une orientation relative aux conséquences de la consolidation de la politique communautaire en m ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The package includes measures relating to the working of the market, particularly with regard to air fares and access to the market, and measures relating to the conditions under which air transport operates: harmonization of technical requirements for air safety and airworthiness, vocational qualifications (licensing); ground and airborne equipment standards, air traffic control standards, and a guideline on the consequences of consolidating Community air transport policy in the field of external relations.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2020-12-30