80 (1) Tout navire de la classe H d’une longueur de plus de 45,7 m, mû par la vapeur et ayant des moteurs auxiliaires, aura dans le local renfermant ces moteurs un extincteur à mousse de 9 L, ou un extincteur équivalent indiqué à l’annexe IV, par 746 kW de puissance au frein des moteurs auxiliaires ou par fraction de ce chiffre.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

80 (1) Every Class H ship over 45.7 m in length propelled by steam and having auxiliary motor machinery shall carry in the space containing such machinery one 9 L foam fire extinguisher, or one equivalent fire extinguisher as set forth in Schedule IV, for every 746 kW of the auxiliary motor machinery or fraction thereof.

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(2) Tout navire de la classe H d’une longueur de plus de 45,7 m, mû par des moteurs à combustion interne et ayant des moteurs auxiliaires dans un local distinct de celui des machines principales, aura dans ce local un extincteur à mousse de 9 L, ou un extincteur équivalent indiqué à l’annexe IV, par 746 kW de puissance au frein des moteurs auxiliaires ou par fraction de ce chiffre.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Every Class H ship over 45.7 m in length propelled by internal combustion engines and having auxiliary motor machinery in a space separate from the main machinery, shall carry in such space one 9 L foam fire extinguisher, or one equivalent fire extinguisher as set forth in Schedule IV, for every 746 kW of the auxiliary motor machinery or fraction thereof.

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(3) Tout navire de la classe A mû par la vapeur et ayant des moteurs auxiliaires aura dans le local renfermant ces moteurs un extincteur à mousse de 9 L, ou un extincteur équivalent indiqué à l’annexe IV, par 746 kW de puissance au frein des moteurs auxiliaires ou par fraction de ce chiffre.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Every Class A ship propelled by steam and having auxiliary motor machinery shall carry in the space containing such machinery one 9 L foam fire extinguisher, or one equivalent fire-extinguisher as set forth in Schedule IV, for every 746 kW of the auxiliary motor machinery or fraction thereof.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Tout navire de la classe B mû par des moteurs à combustion interne et ayant des moteurs auxiliaires dans un local distinct de celui des machines principales, aura dans ce local un extincteur à mousse de 9 L, ou un extincteur équivalent indiqué à l’annexe IV, par 746 kW de puissance au frein des moteurs auxiliaires ou par fraction de ce chiffre.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Every Class B ship propelled by internal combustion engines and having auxiliary motor machinery in a space separate from the main machinery, shall carry in such space one 9 L foam fire extinguisher, or one equivalent fire extinguisher as set forth in Schedule IV, for every 746 kW of the auxiliary motor machinery or fraction thereof.

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44 (1) Tout navire de la classe B mû par la vapeur et ayant des moteurs auxiliaires aura, dans le local renfermant ces moteurs, un extincteur à mousse de 9 L, ou un extincteur équivalent indiqué à l’annexe IV, par 746 kW de puissance au frein des moteurs auxiliaires ou par fraction de ce chiffre.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

44 (1) Every Class B ship propelled by steam and having auxiliary motor machinery shall carry in the space containing such machinery one 9 L foam fire extinguisher, or one equivalent fire extinguisher as set forth in Schedule IV, for every 746 kW of the auxiliary motor machinery or fraction thereof.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

installations de sécurité, de signalisation et de télécommunication de pleine voie, de gare et de triage, y compris installations de production, de transformation et de distribution de courant électrique pour le service de la signalisation et des télécommunications; bâtiments affectés auxdites installations; freins de voie,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

Safety, signalling and telecommunications installations on the open track, in stations and in marshalling yards, including plant for generating, transforming and distributing electric current for signalling and telecommunications; buildings for such installations or plant; track brakes,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-20]

une description et une justification du dosage, de la posologie, de la voie et du mode d'administration ainsi que de la durée du traitement pour tous les médicaments expérimentaux et auxiliaires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

a description of, and justification for, the dosage, the dosage regime, the route and mode of administration, and the treatment period for all investigational medicinal products and auxiliary medicinal products.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-04-15]

le stockage d’énergie doit être conçu de telle manière qu’après un serrage à la pression maximale du cylindre de frein et avec la course maximale du cylindre de frein spécifique à l’unité, dans toute situation de charge, la pression dans le réservoir auxiliaire soit impérativement supérieure d’au moins 0,3 bar à la pression du cylindre de frein sans apport supplémentaire d’énergie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

The energy storage has to be designed in such way that after a brake application with the maximum brake cylinder pressure and the maximum unit specific brake cylinder stroke at any load state the pressure in the auxiliary reservoir must be at least 0,3 bar more than the brake cylinder pressure without the addition of any further energy.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

Le régime de concurrence pour les transports rend souhaitable d'y inclure, dans la même mesure, le financement ou l'acquisition en commun de matériel de transport pour l'exploitation en commun par certains groupements d'entreprises, ainsi que certaines opérations des auxiliaires de transport pour les transports par chemin de fer, par route et par voie navigable.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-25]

The system of rules on competition for transport should apply equally to the joint financing or acquisition of transport equipment for the joint operation of services by certain groupings of undertakings, and also to certain operations in connection with transport by rail, road or inland waterway of providers of services ancillary to transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-02-25]

La diffusion d'informations attrayantes concernant les emplois de ce type et les opportunités qu'ils offrent, et leur prise en considération dans les programmes scolaires et les expériences d'apprentissage permettraient d'éliminer un certain nombre de goulets d'étranglement sur le marché de l'emploi et, par voie de conséquence, dans le développement économique des secteurs concernés, freiné par la pénurie de main-d'oeuvre qualifiée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-12-13]

Providing attractive information about such jobs and the opportunities they offer, and relating school curricula and learning experiences to this type of work, would help in the removal of a number of bottlenecks in the labour market, and consequently in the economic development of the sectors concerned which is being frustrated by the shortage of skilled workers in these fields.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-12-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-12-13]

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Frein de voie auxiliaire ->

Date index: 2024-02-21