(9) Le capitaine d’un bâtiment veille à ce que tout véhicule à moteur soit inspecté avant d’être chargé à bord du bâtiment pour détecter les fuites de carburant ou de toute autre substance, et s’il y a des signes de fuite, à ce qu’il ne soit pas chargé à bord jusqu’à ce qu’elles soient arrêtées.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(9) The master of a vessel shall ensure that, before a motor vehicle is loaded onto the vessel, it is inspected for leakage of fuel or any other substance and, if there are signs of such leakage, the master shall ensure that it is not loaded onto the vessel until the leakage is stopped.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Le seul commentaire que j'aimerais faire concerne la politique américaine, où on ne.Il est préférable de lancer des initiatives à grande échelle lorsqu'il s'agit de certaines technologies du secteur automobile ou de la reprise de carburant, car les dynamiques changent tellement souvent qu'il faut offrir un appui et laisser les dynamiques du marché suivre leur cours, afin de prendre les décisions économiques qui s'imposent en vue de faire des investissements plus viables à long terme.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-27]

The only comment I have is right back to the U.S. policy, where they don't.It's better to have broad-based initiatives in the area of certain automotive technologies or refuelling, because the dynamics change so often that you need to provide a level of support and let the market dynamics ebb and flow to make the right economic decisions so you have investments that have longer viability.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-02-27]

La caractérisation des dangers consiste à caractériser le risque de fuite à partir du complexe de stockage, tel qu’il est établi par la modélisation dynamique et la caractérisation de la sécurité décrites ci-dessus.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Hazard characterisation shall be undertaken by characterising the potential for leakage from the storage complex, as established through dynamic modelling and security characterisation described above.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

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Permettez-moi de conclure en disant qu'il y a de grands avantages sociaux, environnementaux et économiques pour le Canada à se doter d'une industrie dynamique des carburants renouvelables mais que ceci exigera l'élaboration d'une politique adéquate.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

Let me close by saying that there are great social, environmental, and economic benefits for having a vibrant renewable fuels industry in Canada, but to realize them we need to get the policy right.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-06-14]

3. Des mesures doivent être prises pour prévenir les erreurs et la fuite d’hydrogène pendant le ravitaillement en carburant du véhicule et pour s’assurer que le retrait d’un système de stockage d’hydrogène amovible est effectué en toute sécurité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

3. Measures must be taken to prevent misfuelling of the vehicle and hydrogen leakage during refilling and to make sure that the removal of a removable hydrogen storage system is done safely.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]

Une mobilité accrue des chercheurs représente également une priorité tout en évitant qu'elle ne conduise à une fuite des cerveaux au bénéfice des régions centrales plus dynamiques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-01-30]

Another priority is increasing the mobility of researchers, although without leading to a brain drain in favour of the more dynamic central regions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-01-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-01-30]

La promotion de la PCCE et des énergies renouvelables, du passage à des carburants ayant une plus faible teneur en carbone, le soutien à l'efficacité énergétique dans les bâtiments, la prise de conscience dans le secteur des transports, l'apport d'améliorations pour les véhicules utilitaires légers, les mesures visant au contrôle des fuites et à la récupération des gaz fluorés font partie des propositions préliminaires issues du programme européen sur le changement climatique ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-24]

The promotion of combined heat and power and of renewables, the encouragement of the switch to fuels with a low carbon content, support for energy efficiency in buildings, awareness-raising in transport, improvements in light-duty vehicles, measures to control leakage and the recovery of fluorinated gases are among the preliminary proposals emerging from the European Climate Change Programme.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-24]

Autrement dit, il y a des problèmes concernant les caissons des réservoirs de carburant, la ventilation, l'installation des réservoirs et la protection d'allumage, parce qu'il y a un risque d'explosion causé par les fuites de vapeurs de carburant.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

In other words, it has to do with fuel tank compartments, ventilation, fuel-tank installation and ignition protection, because there is a risk of explosion caused by leaking fuel vapours.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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On retrouve la même dynamique pour l'Union européenne, sauf qu'il y a deux dynamiques différente qui se conjuguent; celle de la production d'éthanol qui est à base de maïs mais aussi de betterave sucrière, en Europe; et puis la fabrication de biodiesel, puisque le diesel est un élément important des carburants automobiles en Europe et le biodiesel rejoint la problématique des oléagineux.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The same dynamic is seen in the European Union, except that there are two different dynamics operating there: corn-based ethanol production, but also sugar beet ethanol production, in Europe; and also biodiesel manufacturing, because diesel is an important factor in automobile fuel in Europe and biodiesel is part of the oilseed problem.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-12-06