(198) De plus, du côté des coûts, ces progressions de volume traité (+ de 100000 passagers de plus chaque année entre 2006 et 2010, soit 500000 en tout) ne génèrent par exemple des hausses de coût salariaux de "handling-ticketing" que de 2,5 % par an, soit une simple hausse salariale; l'effectif de 2006, voire de 2002, serait, dans ces hypothèses, à même de gérer en 2010 1,5 à 2 fois plus de passagers.
(198) Moreover, with regard to costs, these increases in volumes handled (100000 passengers more each year between 2006 and 2010, i.e. a total of 500000) generate, for instance, a rise in labour cost for handling/ticketing services of only 2,5 % a year, i.e. a simple salary increase. According to these hypotheses, the staff in place in 2006, or even in 2002, would be able to cope with 1,5 to 2 times more passengers in 2010.
